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十代雅阁混动呢,开到现在23000公里了,驾驶感受很好,油电衔接平顺,隔音比上一代增强了很多,但还是吵,平常都是自己一个人开,听到最多的就是胎噪,之前有幸上高速坐了一次后排,确实舒适度很差,风燥胎噪一起来,其实家里也是本田车,奥德赛,05款的,那噪音也是杠杠的,可能本田就是这样吧。平时后排也都是爸妈老婆孩子在坐,决定还是折腾一波,给家人营造一个相对舒适的乘车环境。话不多说,上干货。
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首先,隔音材料,选择了国产平静止震板和平静温莎棉。其实止震板用品牌的,棉就不需要了,直接买聚酯纤维棉或者普通压点就可以了。便宜,效果也可以,都是吸音效果,至于效果如何就不知道了。瞎折腾呗,不试试怎么知道呢。
后排隔音升级清单:
双层隔音玻璃(4s贴膜券150)
后备箱隔音+后排车门隔音+后排座位隔音
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9张盛德大静止震板48*78
4张盛德大静隔音棉50*160
6张浩杰隔音棉50*80
804+580+83=1467
材料都是tb买的,一定要注意别被假货坑了,我买的这家是总代,价格也合适,店名就附在上面了,自己tb搜。一波折腾下来棉不够用,后续补货,补的是宣称一平方600g的隔音棉,实测580左右,挺厚实的。隔音玻璃是这次升级的主角了,可能是最有效果的升级,不喜欢动手做隔音的可以只升级双层玻璃即可,tb就有卖,各种优惠下来一片400。
所有施工都是提前网上查的资料,有错误施工还请大神纠错。
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先上一波施工参考图,网上扣的。
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自己施工,所以图片拍的不多
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由于温莎棉只剩下一张了,所以决定先弄后排座椅位置
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后排双层隔音玻璃先到了,先折腾这个吧。
双层玻璃,后排一键升降,后排车门隔音,这三个放在一起做。
卖家提供了拆的视频,没有装的视频,我这写一下安装步骤吧。
1. 先将金属导轨放入,螺丝切记留着最后再锁
2. 玻璃卡扣涂上玻璃胶/免钉胶,固定到位
3.放下玻璃对准卡扣中间位置,夹住。放玻璃要斜着放下去,低的一头先卡进金属轨道,这样比较好放,手要抓紧,不然掉下去可能会碎。
4.塞入玻璃下压胶条,通过多次升降玻璃,一手塞,一手从门孔那伸进去拽,一个人就可以搞定
5.装上玻璃内压条,外压条,盖上三角板,锁上金属导轨螺丝和门板螺丝,就搞定了。
报纸下面左边是拆下的玻璃外压条,不太好拆,左右各有一个卡扣,先定出来,左右摇晃就能拆下,也需要点耐心,材质比较硬,容易断。右边是玻璃的金属导轨,有点生锈的迹象。
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车门双层隔音顺便做一下,搞起!
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此次折腾差不多告一段落了,后续把没施工的位置再做一下,后备箱右侧止振吸音棉+座位下吸音棉+后排左侧门双层隔音玻璃,止振,吸音。
图片拍的不多,给大家做个参考,自己的车自己折腾的感觉挺好的。总结一下,后备箱废腰,后排座椅废大腿,车门废所有。自己施工省了少说1000块钱了,而且各个位置都做的比较细致,止震板压的实,避免共振什么的。做之前一定准备好工具,剪刀,刻刀,10mm扳手,硬质撬棒2个,餐巾纸,透明胶带,抹布。基本就这些了,工具也折腾了我不少时间,这次升级全部自己动手完成,后备箱前后花费大概6个小时,后排座椅+两侧2小时,两扇车门玻璃+隔音4小时。
至于效果,等全部完工,拿个半个月时间测试一下再来跟大家说,个人期望不大,但效果肯定是有的,特别是双层的隔音玻璃,简单最不折腾的升级,外面150手工费搞定了也。
有在厦门的车友想自己动手的,可以一起探讨一下,一起折腾折腾
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隔音不是降分贝,是要做平衡。
--厦门单车道蒋哥
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更新:
2021.03.24
买了十片50*80隔音棉到了,用来做防火墙,还有前排地板隔音的,虽然单独铺隔音棉效果一般,但是聊胜于无,不想拆的七零八碎的,多堆料把。
主驾的防火墙用了6张,副驾用了4张,全部塞进去了,把方向盘下,保险盒,引擎盖拉手这些位置的护板全部拆下来,地板铺点东西垫一下,直接躺进去,脚放主驾座椅上或者放车门位置,开始施工。
施工过程发现左右两侧各有一个大孔洞,塞满,注意不要压到线,也不要覆盖,防火墙位置只做了主驾,因为副驾被空调那些东西挡住了,只做了侧面,总之慢慢塞,塞进去再铺开,用图钉固定在原厂垃圾棉上面,不固定也无所谓,看心情。
主副驾地板就简单了,一边两片隔音棉,刚好,再铺上买的tpe脚垫,就完工了。
图片后续补,忘记拍照了,毕竟是躺着施工的
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整体升级后感受:2021.03.25
1.未启动状态下或稳定巡航的时候,耳压稍微增强,有点像飞机起飞落地的感觉。(有这种情况要注意颠簸路段,看低频会不会被放大)
2.城镇路,前排效果提升15%的样子,整体感觉挺好的,地板和防火墙的单层隔音看来有效果。
3.高速路(防火墙和前排地板没做之前),整车风噪降低,车内环境整体凸显胎噪和底盘噪音,等待后续四轮隔音作业,也考虑底盘装甲过滤沙石的打击声,主要也是因为在南方沿海地区,防锈。
4.对于前排来说,后排的双层隔音玻璃带来的效果比较明显,至于后备箱以及后排座椅两侧隔音的效果,只能等有机会坐到后排再感受了。
升级后效果将持续更新,近期工作太忙,车开的也少了,只能大概说说感受,测db的设备没买,不过手机装了个软件,有机会测一下,当然了,数值仅供参考。夜晚平稳不堵车路段测试。
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更新:2021.03.30
下集预告:
原来依旧使用平静的隔音,有几个车友想让我搞一波金高恩,可以可以,安排。11年的品牌了,价格确实便宜,但使用反馈都不错,那就试试效果
四轮叶子板隔音:(满贴)
7张金高恩大止震板48*78 20元/张 黑胶
4张金高恩阻尼隔音棉50*100 20元/张 黑胶
哥俩好强力环保型胶水 20元/罐 (钣金侧涂)
4张聚酯纤维棉填充+保鲜膜外覆防水 35元
近期又学习了一波,满贴效果肯定是最好的,就是比较废材料,至于低频共振问题,造成的原因有以下几点:(学艺不精,请大佬改正补充)
1.材料问题。这个问题但凡是正规品牌就不会出现
2.施工问题。没压实,没压紧,会在内部造成空腔,噪音就一直回荡,大概是这意思,讲不太明白。止震板的施工工具呢,最好有一大一小
3.施工人员技术问题。满贴效果最好,但也最容易造成低频共振,路况好可能不会出现,但是一但路不好,耳朵就各种不舒服了,你会觉得开窗很舒服。满贴造成共振的原因,是因为没有在重点部位再加一层止振,这个就是技术问题了,可能有专业的设备去测或者凭师傅的经验,那就不得而知了,反正我是没这技术,不过道理很简单,车头比车尾噪音大,你给他全车隔音,那还是车头声音大,还不如车头做隔音车尾不做来的有效果。中高频的噪音相对的比较好抑制,但是低频就比较麻烦了,得用好材料当然也贵( stp的小炸弹+ nb2),有专业技术的人。普通市民朋友还是条贴吧,条跟条之间间隔一指,特别是车内,容易有共振问题,这也是很多人对隔音望而却步的原因,越做越吵。
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帖子图片只能发40张图片,四轮和底盘隔音就另开一个帖子吧。此篇完结。
整体效果的上路感受就在另外那个帖子里写了,感兴趣的可以去看看。