价格不贵
其实终极的版本是降低冷却液的问题,第一代的B48设计的水温太高了,热车不管是低速还是高速,水温基本在110度以上,导致冷却系统内部因热胀冷缩的压力过大,长期高压的情况下很多地方都压漏了,不知道目前更新最新版的软件系统温度会不会降下来一些,还有就是冷却液的水壶不要加的太多,一半以下的高度,这样上面的空间可以留出来给冷却液膨胀使用,很多修理厂的修理厂习惯性保养完就给车主加冷却液,而已加的很多,没有足够的热胀冷缩空间,必然会漏。
18款五万八千km的车主,瑟瑟发抖,是不是都要跑去修理厂看看,都说的没有漏水痕迹,,,
这个格价 品牌件 用不了多久。
还是机滤底座的问题?
我有个疑惑,F35 330的配件一样吗?会不会有这同样的问题,很少看到330的车主讲这个
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