说实话因为工作的特殊性自从过年开始基本就没有闲过都是正常值班休息，这刚好年过完啦，我们开始可以正常休息。但是休息时间一顿反而又不适应，所以基本上每天都开着新H5穿梭在各种戈壁开启自己游玩的快乐。其实大家都知道走戈壁道路，最难的不是因为道路不好走而烦恼，而是应为戈壁路上未知情况太复杂，碎石，沙地，很多道路上也会有很多那种像刀子一样锋利的片石，和像锥子一样的尖石头，这种东西不容易发现。所以总会在你意想不到的情况下对爱车的轮胎来个突然袭击，轻一点的就是轮胎破个洞，这种还好至少还可以修补，最害怕的就是那种片石，就像刀片一样一旦划伤轮胎那基本就可以报废了，根本没办法修补直接就是一个大口子。
  新哈弗H5我认为作为一款带有大梁的纯正越野车血统厂家应该增加一项车主对爱车轮胎的选择权，哪怕是加点钞票换成自己喜欢的越野轮胎也行啊，这点还希望厂家在后续可以加上这项服务项目。
  不过话说回来新H5越野的性能真是不错，超出了我的想象，车辆行驶在戈壁道路时候车身比较稳定，并且打开高速四驱模式的时候，车子的动力输出还是特别给力的，尤其是在车子在进行脱困时候的表现真的充满自信，低速四驱强大的扭力基本可以让你应付75％或80%恶劣越野路况。让自己可以应对自如我想这才是越野车该有的表现。