C37也是工厂投入很大的一款车型！
C35、36、37，车型还是不错的，只是没有跟上形式，当时都不应该再跟着五菱的思路走！发动机在座椅下面，终究是弊端，噪音大，还不便于后期维护！夏天好比坐在热锅上；当时都应该借鉴像福特全顺，依维柯，丰田这些合资车的造车理念了，把发动机放在车前机舱！虽说380也造出来了，但是英朗的车型外观又丢了！应该融合C37的外观，再融合380的发动机布局！把车头拉长，把发动机放在前机舱！
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