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换套铃，换个心情，17寸小脚ENKEI轻量化轮毂分享

1 65 发布于 2020-05-25 14:07:26 只看楼主修改帖子

近期折腾了好多东西，POWERFLEX强化衬套，TEIN enduraPro舒适型避震，sawanini底盘杯士，CUSCO防倾杆，还有这套ENKEI轻量化轮圈。关于enkei mat旋压技术大家可以百度，此套铃单只承重最大700kg，单只是7.8kg，原厂那套是单只11.3kg，四个轮毂加BLOX锻造螺母劲减簧下质量14.4kg，这套17寸算enkei偏重的的，因为轻量化的的条幅少，但多条幅有利于降低颠簸带来的余震，降低簧下质量有人说是增加舒适性，我觉得有待商榷，实际Tein避震器阻尼不变的情况下，大幅降低降下质量、避震动作更多，过石子沙土路动作更细碎，因为轮毂轻了大家肯定好理解，避震器不费劲了。而且大质量的原车轮毂惯性大，直接把细碎震动干掉了一部分！所以说，降低簧下质量想恢复回之前的舒适性，可以通过避震器阻尼调节，如果阻尼不可调，则只能去降一点胎压都有效。簧下质量降低主要是提供更好的操控性，降低刹车负荷，降低避震器负荷，降低油耗，提升路感回馈，提升操控，操控和舒适是对立的。如果两者均衡那牵一发则动全身，需要慢慢朝着自己喜欢的方式调，而你喜欢的未必别人喜欢。所以改装要改自己喜欢的，而不是朝着别人喜欢的方向改。

MAT旋压铸造，17寸单只7.8kg

安装过程直接省略，直接看上车效果

扁平比还是55，新款混动都60了，MPV要的啥，带着家人一起玩耍呗，所以我选择维持原厂17寸

日本制造，enkei这款属于枪灰色

BLOX锻造螺母

四条圈动平衡一致性比原厂好，没贴多少铁块，说明品质还是可以的，只在胎压监测模块对角线位置加了10g

55扁平比，小脚确实不霸气！哎呀呀

四条新PS4，17年就买过四条PS4刚三年出现裂缝了，为了安全一并更换，米其林胎壁偏软，不算耐磨，但舒适，且抓地力很好。提升刹车距离最关键的就是轮胎。

各位，配上去还能看吧

后轮

侧后

斜前方整体效果

正侧方效果

最后附上手缝alcantara方向盘

手感确实好很多，不怕麻烦的可以搞，专业干这个现场缝需要三小时

装饰改装

最后编辑于2020-05-25 14:33:12

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2020-05-25 15:08:38 IP 沙发
楼主你的TEIN enduraPro阻尼调到多少在？
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#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
2020-05-25 15:31:08 IP 板凳
风吹丁丁想当当 2020/05/25 15:08:38 发表在沙发
楼主你的TEIN enduraPro阻尼调到多少在？
您用的什么轮胎？其他地方是否改动，我底盘动的地方很多，咱俩未必一样，我现在前8后7。如果我要是没加cusco和杯士估计会前6后8，前6是因为侧倾没换cusco时有点大，换了cusco防倾杆我就把前面调小省的他俩打架。如果您追求舒适性大雨操控性前面你试试10，后面8，根开船一样
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2020-05-25 15:36:58 IP 地板
风吹丁丁想当当 2020/05/25 15:08:38 发表在沙发
楼主你的TEIN enduraPro阻尼调到多少在？
这套避震要调舒适比较容易，因为他就是原车替换型舒适避震，找到稍微不平整的路面开开，找到惯性晃动点，避震抑制住车身晃动和细碎颠簸找到自己接受软硬的点
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2020-05-25 17:24:20 IP
羡慕阿.... 我当初也是想换一套 ENKEI 17寸轮毂......

在淘宝上问遍了卖家都没货 , 疫情期间也不保证到货日期

然后有个卖家跟我说我挑的那款RPF1 不适合奥德赛 , 是给轿车用的 , 推荐我德国BBS的旋压铸造

接著.... 被各种套路了两天....... 所有卖家都是先让你付了钱然后再说没货 , 让你看别款

最后心灰意冷... 买了嘉兴的迈斯盾轮毂也是旋压铸造

总结.... 我换了以后最明显的感觉 , 起步轻快了胎噪变大了 , 操控灵活了

但是胎噪变大的副作用很难接受 , 后面又做了四轮轮拱隔音 , 改善了一点

最后... 还是嫌17小 , 之后考虑换18寸又担心舒适和实用性变差
[本回复最后由 GoodYears 于2020-05-25 21:24:33 编辑]

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2020-05-25 17:30:49 IP
顺便请教楼主... 我看一般轮毂的数据几乎无例外都是承重 700公斤左右

那像我们这种大车重车选轮毂有什么讲究吗？奥德赛混动随便空车坐个司机就超过2000公斤了

那理论上这四个轮毂只能承重 2100 公斤？满座加点行李轮毂难道要断？
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2020-05-25 17:57:18 IP
GoodYears 2020/05/25 17:30:49 发表在 5楼
顺便请教楼主... 我看一般轮毂的数据几乎无例外都是承重 700公斤左右那像我们这种大车重车选轮毂有什么讲究吗？奥德赛混动随便空车坐个司机就超过2000公斤了那理论上这四个轮毂只能承重 2100 公斤？满座加点行李轮毂难道要断？
enkei有自己的标准，且自己的标准超过日本标准，我定了两周才到。您只要买大品牌，真货，都不会有问题，咱们又不合适四驱车跋山涉水和下赛道，我觉得你那套也挺好看的，您车是混动吗看着像60扁平比，MPV你遵循香港和日本那些玩JDM的也换的enkei和rays最多，基本以条幅多为主，滤震和承重肯定实际比5-7条幅强一些，但是都是17寸，多条幅重1-2公斤，多条幅有很多V和Y及三角形结构。轻量化其实优点大于缺点，您在跑跑，换米其林新皓悦4静音和舒适性比PS4还好。玩姿态降避震换20寸19寸他们打破了更多平衡，咱们玩的自己开心就好
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2020-05-25 18:04:49 IP
GoodYears 2020/05/25 17:24:20 发表在 4楼
羡慕阿.... 我当初也是想换一套 ENKEI 17寸轮毂...... 在淘宝上问遍了卖家都没货 , 疫情期间也不保证到货日期然后有个卖家跟我说我挑的那款RPF1 不适合奥德赛 , 是给轿车用的 , 推荐我德国BBS的旋压铸造接著.... 被各种套路了两天....... 所有买家都是先让你付了钱然后再说没货 , 让你看别款最后心灰意冷... 买了嘉兴的迈斯盾轮毂 ...
换大轮毂您就会降避震，不然看起来怪，接着您还要改刹车，因为轮子看起来空，我不知道您看艾力绅论坛吗，隔壁有一批人把18换17喽，50扁平比变55，艾力绅改奥德赛轮圈有几位！这个避震原车就是有一点点颠，不然混动新款为什么增大到了60呢。您要是确定换，不考虑验车，或者验车可以找人过，直接19寸，加绞牙可调阻尼避震。要不就别动了
2020-05-25 18:17:39 IP
everqi 2020/05/25 17:57:18 发表在 6楼
enkei有自己的标准，且自己的标准超过日本标准，我定了两周才到。您只要买大品牌，真货，都不会有问题，咱们又不合适四驱车跋山涉水和下赛道，我觉得你那套也挺好看的，您车是混动吗看着像60扁平比，MPV你遵循香港和日本那些玩JDM的也换的enkei和rays最多，基本以条幅多为主，滤震和承重肯定实际比5-7条幅强一些，但是都是17寸，多条幅重1-2公斤，多条幅有很多V和Y及三角形结构。轻量化其实优点大于缺点，您在跑跑，换米其林新皓悦4静音和舒适性比PS4还好。玩姿态降避震换20寸19寸他们打破了更多平衡，咱们玩的自己开心就好

是的... 我是混动 215/60/R17 的 , 原厂胎落地卖不了什么钱,直接换胎觉得太浪费了 ,

跑一阵子下个目标换浩悦4
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2020-05-25 18:20:47 IP
everqi 2020/05/25 18:04:49 发表在 7楼
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我就是怕这个连锁反应 , 上一台车经历过 , 想说升级一下轮毂就好

轮毂一改大马上就觉得不降不行 ... 然后改短簧

帅的副作用就是实用性大打折扣... 托底无数次 , 后来看到下地库都会怕..
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2020-05-25 20:10:46 IP
GoodYears 2020/05/25 18:20:47 发表在 9楼
我就是怕这个连锁反应 , 上一台车经历过 , 想说升级一下轮毂就好轮毂一改大马上就觉得不降不行 ... 然后改短簧帅的副作用就是实用性大打折扣... 托底无数次 , 后来看到下地库都会怕..
没错，尤其小区车越来越多，好不容易开发一块上马路牙子停车地带，现在距离我狮特三角架2公分，再降就要随车带俩木板了
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2020-05-27 16:52:43 IP
PS4跑起来感觉怎么样？目前我用的是PS3，近期想换胎，不知道要不要上PS4
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2020-05-28 21:29:58 IP
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2020-05-29 01:41:39 IP
huanqian 2020/05/27 16:52:43 发表在 11楼
PS4跑起来感觉怎么样？目前我用的是PS3，近期想换胎，不知道要不要上PS4
换皓悦4吧，还便宜几十，静音更好更舒适，去年有个215轮胎测试横评，PS4是阻力最大的，抓地力最好而已，静音舒适型低于皓悦4
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2020-05-29 01:53:13 IP
huanqian 2020/05/27 16:52:43 发表在 11楼
PS4跑起来感觉怎么样？目前我用的是PS3，近期想换胎，不知道要不要上PS4
如果您跟我一样偏重追求操控，需要抓地力偏多，PS4实际高PS3一个级别，可以跳级跟倍耐力P0比，P0太老了，而且噪音控制米其林比它好太多，干湿度抓地力还不输P0，我去那家改装店不卖轮胎，但看到那些玩改装车那些GTI，R，思域，A4 ，S3不换个PS4都不好打招呼，这个国外早对比过，属偏一点运动的舒适轮胎，但没皓悦4做的更均衡，皓悦4也是新发布的滚动阻力小好多，噪音自然最低，抓地力差那一点可能体会不出，我就是觉得PS4侧面植绒显得好看，而且我喜欢轮胎极限远在我可控之上，还是选了ps4
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2020-05-29 09:46:16 IP
看出来了，楼主非常用心。。。好帖，顶
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2020-05-29 21:58:34 IP
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2020-05-30 15:06:17 IP
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2020-05-30 17:18:57 IP
everqi 2020/05/25 15:31:08 发表在板凳
您用的什么轮胎？其他地方是否改动，我底盘动的地方很多，咱俩未必一样，我现在前8后7。如果我要是没加cusco和杯士估计会前6后8，前6是因为侧倾没换cusco时有点大，换了cusco防倾杆我就把前面调小省的他俩打架。如果您追求舒适性大雨操控性前面你试试10，后面8，根开船一样
前面发动机比较重，应该前面小后面大才对
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2020-05-30 21:02:38 IP
everqi 2020/05/29 01:41:39 发表在 13楼
换皓悦4吧，还便宜几十，静音更好更舒适，去年有个215轮胎测试横评，PS4是阻力最大的，抓地力最好而已，静音舒适型低于皓悦4
Ps4胎噪会不会比Ps3大？
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2020-05-30 21:10:07 IP
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