1、通常情况下，我们说的沙漠公路，一般是指轮南到民丰县和库车到和田的沙漠公路，其中轮南到民丰的沙漠公路是老沙漠公路，公路沿线坡道起伏大，是第一条穿越塔沙的公路，全程铺装，全长约550公里，中间有塔中可以做为补给，其次是库车（沙雅）到和田的沙漠公路，这条路地势较为平缓，中途可以在阿拉尔市做补给，其中库车到沙雅县约50公里，反方向就是独库公路的延长线217国道
2、且末到尉犁县的沙漠公路，沿途没有补给点，有的区域手机没有信号
3、且末到塔中，塔中到阿拉尔的沙漠公路只能在塔中做补给，
这些路都是沙漠腹地的沙漠公路，民丰到轮南的沙漠公路沿线已经建立了红柳挡沙墙，库车到和田路面两边有芦苇挡沙田外，其他沿途除了沙子，啥也没有，都是穿越塔沙的纯爷们的沙漠公路，
4、相对位置来说若羌到和田的高速和国道315，也是沙漠公路，只不过沿途有点状绿洲分布，
5、若羌到尉犁的库若高速和国道218，也是沙漠公路，沿途有31、32、33、34、35、36  6个团场的绿洲点，


以上路面都是铺装路面，任何车辆行驶都没有难度，但沙漠腹地天气无法预料，前一个小时阳光明媚酷暑难耐，后一个小时就是风沙迷乱昏暗天地，所以进入前，备好油料、饮用水、些许零食、轮胎气压按照标准的最低线，路面有限速，按照限速点走，如果忽然遇到30、40的限速，务必减速，前方极有可能是鱼鳞路面，或干涸的河道，路面大概率有大块压实的红泥块，速度快了容易腾空，方向基本把不住，沙漠公路路边有停车区，切记观察不要太靠边或停在石子少的区域，避免车轮陷入沙面无法起步，一般穿越尽可能赶早，夜间走那条路，路上石油作业车和重卡多，路窄且坡陡，加上他们野外车灯很亮，先减速为妙
后话：我曾经有次夜走肖塘段，忽遇到沙尘暴，风沙袭来，连车头也看不见了，远光之下，茫茫一片，雾灯和近光之下，还可以看见路边白线，也就五六米白线的样子，不敢停车，也不敢提速，就一二十公里的速度提心吊胆的往前走，等风沙间隙，赶快加快速度，风沙又来，减速保持，好容易到了一个停车带，猫着停了车，风吹车晃，没有信号，后来过来几个重卡，估计是前辈，跟着他们摸出了沙海，也就几十公里外的轮南镇，居然是风轻月明，清净的不得了。第二天，在空滤前端，倒出来50ML砂砾来，玻璃升降也变成咯吱咯吱的了...