和尚酷车主的相遇，纯属偶然，如果车主是姑凉，估计可能也算是“艳遇”了。
去年的那天，我去轮胎店补胎，尚酷就静静的停在门口，车头围着二三位师付，说是大灯灯泡故障在换灯泡，结果换了N个灯泡还是报警，我瞅了下明白了，原来是补光灯泡坏了，可补胎师傅一直在换远光灯泡。在我的说明下换好了灯泡。车友看我懂些皮毛，既然都是大众粉丝，就加了我的微信。后来也一直没有联系，说明大家都不好“这口”。
今年的前几天，车友来找我，说想把车整整。整好了就卖了。尚酷，在我眼里，大众只出过几款好车，尚酷是其一。
我说：卖了不可惜吗，这么好的车，无论动力还是操控，家用爆改两相宜，
他说：不瞒你说，几年前这车出过事故，撞了路桩，安全气囊也弹出来了。前几天我去4S检查，4S的技师说原来的修理厂安全气囊估计也没给装，只安装了个外壳。且问题一大堆，要修好的话估计要好几万。
“我来试试吧，估计没这么惨”我说
上诊断仪检测后，果然故障一大堆，但，都没有涉及到发动机及变速箱，询问车友得知，上次的事故车头位置也只是换了前保及里面水箱这些配件。
检测的主要故障经分析后主要是：1、安全气囊控制单元（电脑板）。2、副驾前的副气囊。3、左、右安全带。4、转向柱锁。
当时我有一个疑问，这些故障，仪表盘上面应该跳故障提示灯呀。难道是。。。。。。。。
为了验证我的猜想，拆开了仪表盘，果然，“高级技师”在仪表盘报警提示灯后面贴了二层的电工黑胶带。真当是“眼不见为净”啊。
接下来的检查，让我怒了，副气囊是装了，但安装的是旧的爆了的，随便折叠一下就塞进去了。且气囊触发器的插头也没插，竟然连插头也不见了，导线就那样挂着。唉。。。。。。。。。。
安全带是“不可能”换的，因为价格高。且和高尔夫也不通用，尚酷车型需订货，所以吧，就把原来爆过的给装上了。让人气愤的是，连插头也没插。
因为安全气囊通道电脑一直进不去，检查气囊控制单元，TMD发现控制单元的插头也没插，插头插好后，还是进不去，拆下控制单元才发现，先不说这控制单元是否能工作，连车型都是不匹配的，这压根就不是尚酷的安全气囊控制单元，插头插针的针脚完全对不上。只是摆放了一个装装样子。就是说，这车在开，是没有保护的，万一事故时，气囊不会爆，连安全带也不能收紧。视生命如儿戏啊。。。。。。
为了节省维修成本，自然是以修为主，联系国内的安全带生产商，搞定安全带，幸好，高尔夫的副气囊是通用的，这个只能换了。难题是转向锁故障，国产的不通用（万一在线匹配不成功就废了），如果换一个进口原装的，订货时间长，价格也高。抱着实验的心态维修试试，我分析估计也是电路板的某个电子单元坏了。果不然，在更换了电子单元后，终于见证了奇迹。
历经5天，路试2天，故障不再重现。也算是完美修复交车。
说句不算题外的题外话，江湖一直流传“车是越修越坏了”，果不是假，现在这社会，都是唯利是图，能以维修质量为主，利润为副的修理厂越来越少了，能把客户的车当自己的车修的更是见不到啊。