交作业啦！先上一张提车时的合影镇楼，当时激动的心情到现在还记忆犹新！
说下我的选车历程，我当时看了很多车，基本上靠前的几个自主品牌都看过了，最早看的是CS75 PLUS，车子我还是蛮满意的，就是价格有点超预算了，第二代丐版裸车都要12个多，略贵；又看了CS55 PLUS和博越，觉得空间小了点，因为要照顾到一家人的出行，所以空间是刚需；最后看到H6和T5 EVO，着实是纠结了一下，两个车各有千秋，我看的两款优惠完差不多，动力上T5 EVO更强一点，空间上H6更强一点，但都相差无几，基本在一个水平线上，最终选择了T5 EVO还是因为实力相近的情况下颜值更胜一筹吧。

这车回头率真的挺高的，我停在家门口小路上拍个照的功夫，已经有好几位路人注目了。我个人最喜欢它的大灯，尤其是上面的日行灯

买的星耀黑，本来想买蓝色的，但觉得还是有点张扬了，不符合我低调的性格，星耀黑这种远看低调，近看就会被惊艳的风格才是我喜欢的。

车身线条相当的性感，充满了流线之美。

贯穿式尾灯也相当美观，不过尾灯是给别人看的，因为以T5 EVO的动力，只要我舍得给油，不知不觉就会跑到100码以上，它的动力输出调校得比较温和，但不代表它的动力肉，就像一个武林高手脾气很好，跟谁都客客气气的，你不要就觉得人家好欺负，其实人家可是身怀绝技的。事实上根据媒体的实测，它的百公里加速在9秒左右，在同级别里对比，已经是很漂亮的成绩了。

想拍个大鹏展翅，结果前后都有车，只能将就了。T5 EVO的长宽高是4565/1860/1690mm，轴距是2715mm，数据上看着中规中矩，对得起这个级别，但实车看着比照片显大，而且内部空间处理得很不错，空间利用率很高。

后备箱的宽度高度以及进深都还是不错的，足够一家人使用，要是后排放倒，那空间就相当的可观了。

内饰做工不错，我最喜欢的是这块液晶大屏，将仪表盘和中控屏合二为一，足足10.25英寸，而且是全系标配的，这一点真的是厚道。

后排空间比较宽敞，地台极低，坐在中间丝毫不会难受，座椅比较宽大，坐垫也挺柔软的，加上这车的底盘调校水平还是蛮高的，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，调校得很有韧性，既没有软趴趴松垮垮的感觉，也不让人觉得很硬，过个减速带或者跑个烂路，后排不那么颠簸，过滤震动比较到位，也比较干脆，不会有太多多余的跳动和左右摇晃，舒适度还是相当有保证的。总之用车这段时间，我自己开得是非常爽的，家人也表示很满意，对于一台家用车来说，T5 EVO相当称职。