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2012款索兰托2.2T至尊柴油版10万公里总结
6.0万 126 发布于 2017-09-08 12:38:20 只看楼主 热门标准
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城乡结合、高速、城市路段都有,一般两周加一次油,目前油耗仍保持在9L左右

城市路段比较费油,一把在10L-12L吧

这个就比较省油了,全程高速开定速巡航的话,一般在7L左右

大家看10万公里总结的时候可以先看看我之前发表的两次口碑http://k.autohome.com.cn/spec/10413/view_60994_1.html

除了首保免费是在4S换的,其他都是在外面更换,4S也没强制要求必须在4S换,这必须给四川贤成起亚点个赞。一般小保养包括:X东购买金美孚0W-40 1L装*7瓶=75元*7=525元;X宝购买空气滤芯+机油滤芯=100元;X宝购买柴油格=150元;X保购买空调滤芯3个65元,随时自己换。剩下的就是工时费约150元了。每5W公路都是去4S大保,主要是换全车油水,包括刹车油、变速箱油、制动液、冷却液和后桥差速油,具体价格不记得了,好像要1000多吧。这个车属于皮实耐用的,基本没什么大问题,好养!哦,对了,记得加油都去国有大型加油站,比如中石油,千万别去那种私人加油站,要不然柴油高压泵怎么坏的你都不知道。每几千公里记得加点柴油清洁添加剂。

异响占多数,其他基本没毛病。到目前为止,只有示宽灯坏了一个。右后减震曾经有异响,没去管他,自己就好了。全车喇叭线路有问题,导致即使不开音响也会有沙沙的电流声。最近出现个比较奇怪的问题,门把手无匙解锁后,即使打开车门,偶尔也会自动上锁,真奇怪

悬挂那个硬啊,肺都给我颠出来了!方向盘太重!座椅太硬!别人说凯迪拉克ATSL悬挂硬,方向盘重,座椅硬,实话告诉你,开完索兰托,你就会发现凯迪拉克ATSL悬挂有多舒服又多Q,方向盘力度恰到好处,坐骑软硬适中!索兰托还有就是异响太多!急加速的时候由于传动轴的藕性联结不到位,导致有空转的情况,变现为发动机大得吓人,速度上不去,急加速的正确打开方式为缓慢踩油门把速度提上去。最后一个吐槽的就是随着时间和里程的推移,发动机的噪音越来越大,当然还是可以接受的范围,索兰托车厢腔体共振导致低频严重,车内最好别开音响,否则和发动机噪音混合成更大的噪音,我已经好几年没开个音乐了。。。

汽车除去品牌溢价,真的是一分钱一分货。当初购买索兰托就是看中其进口身份和柴油发动机,5年下来也没让我失望太多,毕竟只是20几万的车,面面俱到是不可能的,发动机和变速箱给力了,其他的就要差点。总体来说,这5年任劳任怨,吃粗粮,跑乡间小路,长途自驾,都没出过什么问题,油价早就节约了太多太多了。家里已经添置ATSL,可能接下来这个车会很少开了,老婆偶尔开开,等到明年新款吉姆尼上市了就会卖掉换个吉姆尼给老婆开,又或者换个福特撼路者开开。

没事就喜欢拍拍里程数字

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去抚仙湖路上

去九寨沟路上

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刚提车回来的时候

被追尾,损失不大

后车损失惨重

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被追尾,损失不大

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生日那天和好基友一起河边洗车

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新车预告,家里刚提的2017款凯迪拉克ATSL时尚白

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最后编辑于2017-09-08 12:59:00
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