相关车型:锋兰达 2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版
选车理由/对比
其实一开始看上的是卡罗拉锐放先锋版双擎,喜欢双擎的蓝标,感觉更高级点,油耗相对也更低一些,而且双擎的最大马力能去到190+(比纯油的171高上一些),双擎起步的质感很棒!这款没有天窗(这一点很对我胃口),这个车在东南亚来说是卖得很好的,国内2.0,国外1.8排量,而且2.0的这个发动机质量比1.8的更好
去一汽丰田看车的时候,销售态度挺强硬的,说全款只有1.5w的优惠,贷款优惠才比较大一下!
不鸟他,转头去广汽看锋兰达
这么一对比,觉得锋兰达前脸更好看,而且接待我的那个销售也比一汽的好太多
然后拍照给女朋友看的时候,她觉得领先版太素了连个倒车影像都没有(她有时候开的话不安全),就跟销售谈豪华版双擎的价格了
后来被劝说还是在工作的城市买车上牌比较好,所以放弃了在他那买车的打算,不然我还挺喜欢这个销售,已经打算在他那买了的
抱歉
费用清单
最后又回到工作城市谈,比之前谈的要贵一些,但是急着买了,没时间没耐心再磨那两三千的价格(反面教材)
槽点:1、有现车当天交了全款还要三个工作日外加周末两天才能提车,赠品也很少,给我的理由是赠品加装也要时间(当天验了车的时候,现车就已经加装了倒车影像和盲区监测的,离出厂日期差不多3个月,勉强不算库存车)
提车过程
钱交了,服务态度就变了
槽点:1、有现车当天交了全款还要三个工作日外加周末两天才能提车,赠品也很少,给我的理由是赠品加装也要时间(当天验了车的时候,现车就已经加装了倒车影像和盲区监测的,离出厂日期差不多3个月,勉强不算库存车)
2、之前给我说的是提车后去4s附近的车管所上牌,结果等了五天后去提车,又告诉我要等一个礼拜之后才能帮我办理上牌,时间一拖再拖这段时间用临牌很不放便,然后终于等了一个礼拜之后去上牌,又遇到车管所系统升级,白等一上午还给了20块钱停车费,(是的,车子开过去一早上没上好牌还白给20停车费),然后代办人叫我去吃了午饭下午2点再过来,终于断断续续的还是录入信息到系统可以选牌了,交管所选牌的机器时好时坏的,代办人全程在那玩手机,一个两个都选到牌了,就我在那干着急,然后到下午五点跟我说今天系统不行,加我微信等他通知拍号码牌给我选(又白交20停车费回去)浪费我一天工作时间,之后就是代办人连续两三天给我发句语音说系统还没好,还要等
3、赠品有故障,那个盲区监测错报乱报老是无故滴滴响,一开始被吓到几次,还以为自己开车要撞上哪里了,跟销售说了之后叫我上牌那天完事后去4s店维修,结果那天牌没上成,打电话给销售要过去修盲区监测,还跟我说他要跟售后约时间,大概要几天后,妈的脾气上来直接骂他一顿挂电话,隔了几分钟打电话给我,叫我明天就可以过去修盲区监测了
(点名中升捷丰,大家请避雷,好像后来海南雷克萨斯加价事件也是中升,名声扫地)
用车初体验
这车外观我挺喜欢的
配备的L2辅助驾驶超好用,预碰撞系统遇到前方或者侧方有人、行车会主动给刹车,偶尔走神或者没注意到的时候很好用,主动刹车也不是很紧急那种(没遇到过那种很近距离的,所以主动刹车的减速挺温柔的)并没有之前担心会急刹的那种情况
全速自适应巡航也很好用,上高速后简直不要太爽,长途跑个几百公里一点都不累
后排空间其实够用的,尤其是前排座椅底下挺高的,后排的脚可以伸进去的,这点要着重强调一下,算是个小惊喜,毕竟买的时候就知道后排空间不大,脚伸进去后算宽松了的
2.0L的动力,车又不算大,真的够用了,加上又是双擎,有个电机加把力
等红绿灯、上坡的时候试过几次开运动模式,毫不夸张是窜出去的
平常开标准模式就足够了,eco模式没用过,也没必要用
隔音没有大家说的那么差,反正我平时一开车就自动连carplay播音乐了,噪音感受不大,可以接受
反倒是一键启动小惊喜,干脆叫无感启动好了,按下去就滴的一声,无需发动机点火,低速直接用电,只有你油门踩稍微深了发动机才介入,整个动力来得很平顺,不看动力表都感觉不到发动机有介入到动力输出,爽,嘿嘿嘿
双擎跑高速油耗会比市区要高一些,不过无所谓啦差不了多少
差不多就这些了,暂时想不到其它的补充点
有什么需要问的尽管问,我尽力回答关于这个车的事情