作为一位资深Bimmer,在2019年11月在朋友的诱惑下,入手人生第一台Mpower
车是朋友一手开的,土豪朋友去定新小牛evo了,肥水不流外人田,这台M4就易主了,落到了我的手上
驾驶感受啥的就不谈了,硬,颠,吵,爽!!
直接进入主体吧
当年几乎不优惠,落地101w的Mpower,和现在比起来可真贵太多了
打完钱,过完户回来先洗为敬,自己朋友之间,没有车商,一切程序都来得简单得多
刚回来的样子基本纯素车,看过我上个帖子的朋友应该都知道,我那台987被我改的花里胡哨
所以。。。买M不改不如推下海
由于这一代是没有zcp套件的,原厂情况下排气阀门3挡后自动关闭,并且一点回火声都没有的
整台车很安静,最激进的sport plus模式下一样很安静
首先BM3一阶先安排上,解锁阀门自动关闭,并且自带启动咆哮,回火也可以单独调节
这套程序另一个亮点就是附送的gts变速箱程序,体验过的朋友都知道,顺滑堪比pdk
日常驾驶舒适度上升一个等级
后唇和小鸭尾安装过程没拍,不过也就那样,很简单,也就一个小变化
MP包角前唇,MP侧裙,之前看过3D design 有点太浮夸了
还是mp简简单单的来得好
小包围应该是95%的玩家都会改的
小东西变化大,整个车身都变得厚重很多
这可是硬通货了,MP中尾,对于声浪饱受诟病的Mpower,上套中尾还是很有必要的
AK的中尾,装在M4上其实不是很好听,很散,挑来挑去MP应该是最好听的了(纯属个人看法,轻喷)
夜深了,还有一部分下期再接着分享
祝大家好梦