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【雄展飞飞】大探加装法兰
1 132 发布于 2018-05-21 13:06:25 只看楼主 热门标准
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      大探自从提回来到现在已经两年两个月,跑了5万多公里,使用过程中,根据需要和自己的喜好,逐渐对大探进行了几次折腾,为了提升动力,刷过ECU,为了实现更多的功能,刷过隐藏,加装了远光LED灯泡,改装了日行灯带,贴了隐形车衣等等,后来一直觉得大探在走颠簸路段的时候减震器不是很理想,一直想改,但苦于黑曼巴减震器没有专门针对探险者的数据,所以也一直没有更换。买车之前由于一直比较喜欢老款探险者的厚重,后来卖掉进口锐界,买了探险者,唯一欠缺考虑的就是当时没提3.5的那款,当时没换车之前开的一直是进口锐界2.0T的,感觉2.3T的动力怎么也要比之前的2.0T要好,当时提了风尚版,提风尚版的目的,也是为了将来需要什么自己加装,这样改装空间还是大一些,包括从4S店购买了以前老款车的轮毂进行更换等等,提回来之后由于各种原因,没有过多的折腾大探,但改装的心一直有,故此,也没有大的折腾,就一点一点的折腾。加装法兰对于不同的车主可能要不同的理解,有的是为了降低侧倾,提高稳定性,也有的是为了轮距加宽之后更好看一些,我可能属于两者都有吧。
      一旦有了这种想法之后就开始在论坛找这类的改装,后来发现撼路者论坛的很多车友都加装了法兰,经过了解,也咨询了好多人,最终选择了7075冷锻铝合金,T6后期热处理的军品法兰盘,并配备了20根10.9g高强螺杆,从而保证行车的安全性,为了最大化的保证安装之后和满载之后轮胎不蹭到轮眉,我选择的厚度是25mm的,装上之后试车,感觉侧倾确实减少不少,稳定性有所提高,从后方或前方远观,明显看着更加敦实稳重。

这是没有加装法兰之前的素车

风尚版,后期更换的原厂老款探险者的轮毂,轮胎是自己后配的国产轮胎,600一条,用了快一年了,质量还不错

法兰的做工很满意,而且很轻,强度应该可以,不过也需要后期检验




螺杆选择的是10.9g的,比最高强度低一级

法兰有两种可选,有原铝合金色的,也有黑色的

到货之后,找了一家不错的维修店开始安装

安装之前,需要把锈斑全部擦干净


轮毂上的锈斑也需要擦洗干净,争取装上以后严丝合缝


装上之后螺母与法兰正好是平整的,但原车螺杆超出了法兰,由于我的轮毂更换过,所以安装之后需要把原车没有丝扣的那一截切掉,否则影响安装,有的车友可能会担心,万一检车时需要拿掉法兰时,原车螺杆短了,安装不上轮毂怎么办?其实很简单,我仔细检查过,原车螺杆与原车盘不是一体的,可以单独更换螺杆,高强度的螺杆一根大概十几元吧,所以不必担心。

这个角度可以看到原车没有丝扣的螺杆,就是把这一截切掉即可。

拉进镜头在看一下

法兰安装之后的厚度几乎和烟盒的厚度差不多



下面取下法兰,开始切割

切割时注意一个细节,为了不降低原车螺杆的强度,切割后需要用温水给螺杆降一下温,之后在开始下一根切割


切割完成之后,基本上就是这个样子的

从侧面看,切割后的螺杆与法兰盘是平整的,不要担心切割后丝扣会短,其实不会的,法兰的厚度是25mm,螺母的厚度是20mm,几乎20mm的螺母全部在丝扣里



完成切割后,原车螺杆正对着手指的位置,法兰的螺杆正对着轮毂的螺丝孔位置

一切就绪之后开始装着,安装轮毂轮胎

风尚版原车轮毂是18寸的,更换老款轮毂后是20寸的,所以,更换时需要把轮胎一起换掉



安装以后从左后侧拍照看了一下,轮胎并没有超出轮眉



为了更直观的对比,叫来了另一辆探险者的车友,首先从轮距上用卷尺凉了一下,比原车轮距增加了50mm

正面比较之后,并没有发现超出轮眉,转弯也蹭不到轮眉,后来车上坐了6位乘客满载情况下也没发现蹭到轮眉,最终结论是安装25mm厚度的法兰是比较合适的。










今天就先写到这里,后期使用过程中就是考验各种路况下法兰的强度表现,我会把使用感受及时的发布出来与大家分享。

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最后编辑于2018-05-21 13:09:03
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