前言
大家好,我是众测车友 老猫吃小鱼,一个普通的众测车友。
本人非常喜欢家家众测这个版块,我把这个板块当自己的家。
把众测达人群里的车友当自己的兄弟。
我有啥好玩的,总会惦记来论坛发一贴。
最近非常幸运的得到了一件测品,就是 行车辅助-洛克时代车载HUD抬头显示器。
HUD这个词可能大家听过,但是不明白为什么会用这三个字母,其实他的全称应该是,head up display简称HUD,又被叫做平行显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。
它的作用,就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
通过这个解释,相信大家已经很直观的了解他到底是一个什么样的东西,然后起什么样的作用了,那么下面就开始让我们开始测评,。
插曲及爱车
本次安装这台hud的车辆,我选择了我的北京BJ20,这个车由于是2018款的,所以上面根本没有抬头显示这种设备,而且它的仪表盘,由于是SUV,所以坐姿在较高的情况之下低头看转速表以及时速表比较危险,所以我选择将hud安装在这台车上面.
我由于受疫情的影响,快递在路上走了很久,后来显示派送了,但是派送点一直没有这个件儿,我们找了很久很久,拖了10天左右才找到,当时我几乎已经认为我没法写这个测评,只能找朋友们借一套来写了.
幸运的是我找到了它。
开箱,
我拿到的时候距离提交测评仅仅只剩下一两天的时间了,真的可以说是时间紧,任务重。
二话不说拍照,。
M7并不令人满意
实际使用当中的表现。
总结:设计目的及可能隐藏的问题。
以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;
盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;
多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看行驶信息这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。
总之,这些名词的共同目的就是,让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼,好好盯着前面的路况。
从这一点来说,这台行车辅助-洛克时代车载HUD抬头显示器已经完全达到了他的设计目的。
同时洛克时代车载HUD抬头显示器的使用优点十分明显:固定相对稳定,可实现驾驶员平视。
但缺点也很明显,DLP光机的发热较为明显,在中控台上、尤其是夏天,HUD产品的散热就成为难题,解决难题则需要一定成本。
另外,仪表台式HUD产品,由于不同车型的中控台形状差异较大,适配性相对悬挂式则要差一些。