“1成首付买车”、“3000元提新车”，国内低首付买车业务开展得如火如荼，但很多人对于低首付买车了解不够深入，甚至存在一些误解。其实国内“1成首付”业务沿袭于国外早已发展成熟的Lease车业务，也就是汽车融资租赁，是金融购车方式的一种。国内“1成首付”业务起步较晚，业务形态上与国外Lease车也有一些区别。我们不妨对比来看国外Lease车业务与国内“1成首付”业务之间的差异，帮助大家消除对“1成首付”业务不必要的误解。

    有过北美留学或工作经验的小伙伴都知道，落地美国或加拿大第一要紧的事情就是先买辆车。不像咱们国家，公交、地铁、出租车加上密集的高铁网络等等，同城出行或往来异地都非常方便;而美国、加拿大地广人稀、城市规划分散且公共交通不发达，在这种情况下，车子就是生活必需品。
       北美买车常见方式有三种，一是全款买车，这种方式通常能拿到较高优惠，但对于没有存款习惯的北美人民来说并不主流;二是贷款分期买车，一般可以分期24个月到60个月不等，分期时间越长利率就越高。以上两种方式相对传统，购买后车子都归属于消费者。另外还有一种方式也是北美最为主流的买车方式，即Lease车，也就是汽车融资租赁。       说完Lease车的概念，你是不是也有些不理解，为什么我每月支付那么多钱，除非最终买断，否则车子却不属于我，那岂不是很不划算?这其实还是一个观念上的接受度问题。

       如何Lease一辆车，流程是怎样的?在回答这个问题之前，先抛出几个概念：
       首付款：Lease车的首付款相对较低，信用好的人甚至可以做到零首付，但是首付款支付得越多，就越可以降低利率，从而降低月供。
       残值：残值是租期结束后车子的剩余价值，残值很大程度上会影响月供，残值越高，月租金越低。
       租期：租期即租车时间，如果不想到期买断，租期2-3年较为主流，也有人倾向于延长租期至4-5年，租期长意味着要支付更多维修金等成本在一台不属于你的车上。
       月供：基本上，车子的总价值减去首付款和残值，剩余部分按照租期均分就是月供了。       首先在市场参与者方面，国内融资租赁业务参与者与国外就有所不同。在北美等成熟市场，整车厂系的融资租赁业务占据主导地位，但是在国内，市场相对更多元，互联网系和其他机构的市场占比也不容小觑。
       不同机构的具体金融方案也有所不同，基本上会给出打包金融方案让用户选择，如弹个车可选10%-20%首付款，分期期数可选36期，一年后可办理过户，剩余款项以分期月供或一次付清的方式支付。毛豆新车可选10%-30%首付款，分期期数可选24期-48期，一年后可选择结清尾款后办理过户，一般会提供一定的尾款优惠。平安车管家主推0-1成首付，期限12-48期，还款期限灵活，可根据客户需求自由配置，若一年后提前结清，尾款还享受85折优惠，租赁到期可租可退可买断。
       国内“1成首付”买车与国外Lease车最大的区别是国内融资租赁机构目前普遍不支持或不鼓励消费者退车，一般会在合同中规定消费者最终要把车买走，整体来说还是以租代购的模式。