如果对轮胎有了解的人都会知道，米其林最顶级的街道胎PSS，曾经是法拉利的原配，曾经也装配给宝马的M系列高性能车，如此强悍的一款轮胎，用在20多万的民用车上，是不是一种浪费？是不是大材小用？答案是否定的。还有的人说，君越这么大这么重的商务行政车，既没有操控性又没有性能可言，为什么不用静音胎而选择这个性能胎？没错，作为一辆商务车，重点的确应该放在乘坐上，但作为一位车主，肯定是希望自己驾驶这辆车的时候能感受到车辆给你的动态反馈，而不是一味地开着一辆没有人乘坐的商务车上下班，那样岂不是失去了驾驶乐趣？静音胎我也用过，但不到一个月就转手了，至于原因，就往后看。
  对君越谈驾驶乐趣，可能很多人要吐槽了，这个车又大又重变速箱反应慢，有何驾驶乐趣？现在一般家用车里面，原厂调教很有驾驶乐趣的车企，除了马自达以外，基本上别无他家，就连一向以操控乐趣著称的宝马也像舒适去妥协了，尤其是国内加长Li版本，越来越远离操控。至于君越的驾驶乐趣，原厂当然是没有，后期自己对症下药，完美改善原厂避震软拉不住，支撑差侧倾大，转向模糊的问题，其实也很简单，一套好的绞牙避震，一对防倾杆，再上一套操控性能胎，整车的驾驶风格就可以发生明显变化。
  第一次接触PSS的时候就被它大块的花纹设计所吸引，让人看了热血沸腾，但由于无法确定是否好用，且新胎价格实在太贵（当时市场价4条全新7000多），因此就买了4条二手的PSS来体验一下，结果一下子就被它完美的操控性所折服，不愧是街道胎王，低速时候转向手感略沉，速度上来后，转向就变得非常轻盈，并且非常灵敏，基本没有任何虚位，方向轻轻地动一下，车头就很灵活的跟随过去，你不会觉得你在开一辆很大很笨重的车，这样完美的转向手感简直是原厂胎和静音胎永远无法比的，开过一次，你就不想用什么静音胎了，静音胎的驾驶质感简单点说就是：起步肉，刹车软，侧倾大，转向模糊，驾驶信心严重下降。
  不过由于二手PSS是16年初的轮胎，且不知道原车主是如何驾驶的，胎面和胎壁有老化迹象，其中一个胎面还有细小裂纹，当时得出的结论就是PSS的舒适性不如我使用的马牌CSC5P，但换回马牌后的一个月后，发现起步变得粘滞，过弯侧倾变大，转向虚位明显增加，同样的方向盘转动幅度，车头并不会很听话的及时做出反应，需要增加方向盘的转动幅度车头才会勉强跟随过去，这样就非常不爽了，从而导致超车并线时的那种干净利落的感觉不见了，整车驾驶起来又重回笨重的样子，因此脑子里开始怀念PSS那种畅快淋漓的操控性。
  一直关注PSS的新胎价格，好在最近价格有所下跌，毅然决然不再使用二手胎，而是购入4条新胎，6000多，装车后，经过同样的减速带，同样的井盖，同样的高低路面差，让我非常惊讶的是，全新PSS的舒适性明显好于CSC5P，如果你摸一下PSS的胎面和胎肩，会觉得很硬很硬，硬到无法用手让橡胶形变，这样的优点就是支撑性非常好，动力的传递足够直接，不像静音胎的胎面软如橡皮，导致传递动力的时候橡胶块容易挤压形变，从而损失了一部分的传递效率。但PSS的胎壁却很软很软，比任何轮胎都要软（包括静音胎），感觉轻轻地就可以戳破，至于胎噪方面，也是我比较担心的，这样高性能的轮胎是不是会很吵，但并没有，我没觉得比之前用过的米其林浩悦以及马牌MC5和CSC5P的胎噪大，完全OK。影响一个轮胎舒适性的决定性因素还是胎壁，缓冲主要是依靠胎壁的形变去吸收震动，为什么防爆胎很硬很颠就是因为胎壁很硬，缓冲差。所以，选轮胎的时候不要一味地用手去摸一摸胎面就觉得很硬很不舒适，这种想当然的想法是错误的，PSS的性能就不用说了，同级别绝对的领先，重点在于保证完美的操控和干湿地刹车性能的同时还可以如此舒适和安静，服！！！这么多顶级运动胎里面，也只有PSS做得到，PZERO，搏天族，CSC系列，甚至AD08R，都完全比不了，都属于优缺点明显的运动胎，要么很硬很吵，要么非常不耐磨，要么就是雨天性能差。最后一点，PSS高达300的耐磨指数也要比220的PZERO高，也要比CSC5P的240高，比AD08R的180更是高出将近一倍，性能领先，舒适静音得到保证，同时还能有如此高的耐磨指数，除了PSS，找不出第二个！这钱花的的确值！
  最后告诫大家，如果喜欢开车，喜欢操控性的，千万不要去换什么所谓的静音胎，静音胎胎面太软，花纹太细，为了所谓的低滚阻，轮胎胎面呈圆弧形，导致接地面积小于运动胎，并且静音胎低速的确静音，但速度快了并且路况不好的时候也一样吵，不要觉得换了静音胎，整个世界就安静了，如果你有这样的感受，只能说明你原来那套轮胎胎噪太大了！！！自己曾经用过米其林浩悦3st，被朋友吹多么多么好，多么多么安静，自己也很好奇就买了4条，结果我用了一个月就卖了，实在无法忍受这种软弱无力的感觉，起步慢，刹车软，过弯更是侧倾大，左摇右晃，加剧了原厂的软绵绵的驾驶感受，且静音程度远达不到我的要求或者说对于我之前用过的胎，静音并没有提高多少。
  所以对于要换胎的人来说，日常用还是推荐PS4或者MC6这类运动舒适相结合的胎，不要觉得家用车用运动胎没用，而选择耐磨胎省钱，用运动胎的目的不是让你去激烈驾驶，而是在紧急情况或者雨天的时候有一个非常好的抓地力和刹车距离，保证安全性，且民用车的运动胎，舒适性也可以保证，也不会吵到哪里去，想要靠换轮胎达到全车安静，那是永远不现实的，先考虑自己的车是不是隔音足够好，是不是其他噪音控制的足够优秀。