【聊聊帝豪GL】
帝豪GL这款车全系配置都不错,在国内在售的紧促车里算的上上佼佼者。紧促车型销量一直都是合资车的天下,作为国人的我们是有心无力,然而GL的上市让我们看到了希望,从目前的销量来看算是很成功的,毕竟才上市时间还不到两年,想和在紧促车市场里打拼多年的合资车型比还为时过早。
GL上市之初就有不少争议,主要有、定位、售价。在这两个方面可以看出它的主要目标是合资车的市场,主打年轻的消费群体,配置齐全售价也是很给力 。GL在做工上也是下了不少功夫,当初选车的时候就是看的这几个方面,细微处,处理的完美,人性化。但是也有比较欠佳的地方,虽然欠佳毕竟它是第一代产品,现在换代的车型变化还是挺大的,目前使用了一年多时间,整体相对来说还是不错的。那么就来说说这一年多时间的用车感受吧!
【年轻活力的外观】
帅气立体感车头,水滴连漪的中网设计,修长的车身,溜背的设计,还有鸭尾的屁股,整体看上去非常的漂亮,开在路上回头率很高,帝豪GL的外观为我挣足了面子,亲朋好友看到我的车都会称赞车子漂亮,他们赞扬帝豪GL的外观,外观方面让我无可挑剔。
【内饰方面有多讲究】
精致大气,配置也很丰富,很赞,能摸到地方很多都是软质的材料,中控台也是最新的家族式设计,很喜欢金属拉丝的面板,深色中控,黑色沙发座椅,浅色头顶天幕;温馨典雅、豪华大方,用料做工都不错很高大上,后排还有中央头枕,后排杯架很不错,就是缺了后排出风口,新车没什么异味,全车内饰没有化工胶水啥的,全是用的环保材料。精致的内饰设计,很足的用料,还有良好的做工以及对于细节的把控,这些成就了一款高质感的家有轿车----帝豪GL
【配置性价比很高】
帝豪GL的配置很丰富低配版的也不错,像四窗一键上下、自动大灯、8英寸多媒体系统、导航、倒车影像、自动空调、天窗、胎压监测、车身稳定系统、一键启动、无钥匙进入启动、上坡辅助等等都是很实用的配置。
【城市通勤的动力】
只要敢踩油门,动力就还是挺充足的,加速起来有推背感,不错,低扭有力,高速提速稍差,毕竟1.3的排量动力,挡位形成有些长,缺乏吸入感,挡位清晰,离合结合点稍高,个人感觉从半联动到全部结合的段落偏长,一开始会造成车身抖动,但是适应了之后,离合稍高一点再慢慢抬起1、2挡就平顺很多,发动机也不抖了,3,4,5挡很顺,要是磨合期过了的话,可以做到非常平顺的换挡,基本能让乘客察觉不到换挡
【因人而异的油耗】
一公里5毛左右,走高速到130还是挺稳当的,不敢往上加油门了,安全第一呀,目前已经行驶快14500公里了,油耗大概在8.1左右,还算不错。我主要是城市里上下班代步用的,很少上高速。每天去公司来回20公里,红绿灯11个,平均车速25码,车速最高只能到60KM,限速也就60KM不敢超速行驶, 经过一年的的使用驾驶,油耗已经稳定在8.1L百公里,记得刚提车那会十几升确实吓到我了,过了首保后油耗就降了不少,开段时间慢慢降下来了不少,现在也保持稳定状态;这个油耗还可以接受的。
【操控需要慢慢适应】
挂挡刚开始的时候有坎,但是现在适应了之后就觉得还不错,然后操控感觉也行,操控精准,指哪打哪,方向盘的力度也很合适,不会太重。油门响应有点延迟,可能是电子元件的关系吧。
【家用空间很富裕】
把座椅到合适位置前排空间充裕。后排空间没的说,尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿;这个已经很好的证明帝豪GL驾乘空间,绝对够用,满载不拥挤。储物空间还好,就是中间水杯架比较尴尬,只好放烟灰缸了。。老妈评价挺高,媳妇也比较满意。后备箱确实开口不大,里面空间挺大的,就是后备箱支撑杆的设计不太好,放东西会有限制。相对来说够用了,一般家庭用车空间真的挺大的,空间很富裕,前后排都有很充足的驾乘空间,尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿;这个已经很好的证明帝豪GL驾乘空间。
【舒心的悬架】
驾驶感觉很好,后排因为悬架原因不如前排,不过有空间作补充,还是挺不错的,座椅舒适性真心不错,感觉被抱着,转弯的时候特别有安全感。长时间驾驶也不是特别累 挺满意的,空调也给力,夏天凉的很快,冬天热的也很快。
【驾乘感觉】
帝豪GL开着是真舒服,座椅包裹性好、也很软,方向盘轻盈指向精准,后悬架感觉有点硬过减速带过滤性不是太理想;吐槽一下这个倒霉的导航一体机,真是太不好用了。竟然是电阻屏的这个是有点坑了。其他驾驶感觉都挺好的,还有就是高速状态下胎噪有点明显,另外其他没有让我不满意的,舒服的座椅、良好的驾驶乐趣,这些还是让我很喜欢的。