2014年4月1日更新内容:
换完油泵跑了近400公里了,平时基本上行驶的路况都走过了, 1、2、3、4、5档踩油门顿挫依旧【之前换完油泵测试也是】 1、2档松油门顿挫比以前轻了,3、档松油门偶尔会出现顿挫,没有以前严重了,4档松油门,偶尔会出现,出现的频率很低,几乎可以忽略。 5档松油门几乎是没有顿挫了。
油泵换完另一个惊喜,提速时更顺畅了,发动机噪音比以前小了【这个可能是与供油顺畅了有关】
目前油耗高速开空调大概0.63一公里【平均时速105】 交通混乱的县城+国道大概 0.66一公里【平均速度60左右】
由于这个泵是拆车泵可能存在一定的损耗,性能不可能跟新泵相提并论,所以先使用一段时间观察一下,如果不行了再更换新的电装汽油泵【翼神车友们都在换的】
“行驶中松油门顿挫”【一顿一顿的】估计有不少车友的车都有这种情况吧?只不过我的顿挫好严重,特别是三档那个一松油门那个一顿一顿那个难受啊! 而且1.2.3.4.5档行驶中松油门无论快松油门还是慢松油门,无论任何车速,都会有顿挫【好似有人在身后踢你两脚】那个感觉大家去想象吧! 为了解决松油门顿挫。我也一直没有停下过脚步,终于有一天在某网站看到某商家卖的某油泵,据说可以解决此问题,随后又在各大论坛找相关资料,还真就找到了相关资料,于是乎毫不犹豫拍下油泵,今天油泵刚到及迫不及待去取,PS:回来的路上轮胎压倒一钢制连接件差点把轮胎报废掉! 好了寒暄到此结束!
换完感受:启动那一瞬间我就兴奋了!很安静的汽油泵,不像之前原厂汽油泵站在车尾能听见一直有 ING~~~~~的声音。然后开出去试车,1.2.3.4.5档分别以各种方式驾驶,1档踩油门不再会像以前一窜一窜的没完没了,变成了轻微的窜一到两下,松油门是那种变速箱齿轮比比较低的那种轻微顿挫,完全可以接受。2档踩油门时同一档,二档松油门顿挫感同一档。挂上3档变速箱啸叫开始,松油门没顿挫?踩油门轻微顿一下,松油门没顿挫?再踩油门,再松油门,还没有顿挫?哇咔咔! 三档试了七八公里松油门一次都木有顿挫!激动~ 挂上4档正常行驶,松开油门~嗯??木有顿挫?反复N次,嗯??还没有?挂上5档,重复之前动作N次,嗯????What????没有顿挫?恩! 没有! 由于时间关系,只试了十多公里,所以是否真的能改善松油门顿挫,还有待进一步验证!不过我觉得如果配合刷ECU,效果会更好!希望江淮尽快完善最新ECU程序,为大家解决此问题。
至此也希望有同样问题的车友持续关注本帖的更新内容
注意:目前还没有充分验证此油泵是否真的能够改善解决顿挫,所以大家如果想换,也都是一次试探!
至于怎么拆汽油泵,我个人不建议没有维修基础的车友自己动手,一方面是汽油泵上那几个管实在拆的麻烦,另一方面涉及汽油,施工操作一点要规范。所以在此不表太多拆装过程。
这个插头和油管是要拆掉的,其中油管十分难拆。
如果没记错这东西专业术语应该叫做油位传感器,俗称浮子
汽油泵总成里的滤网还是很干净
待换的油泵,电装.......
中指受内伤了.....疼~
换下来的博世汽油泵
这个油泵较之前装配在和悦RS 的博世油泵有改进,具体不在此表述
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最近有好飙升,怀疑火花塞不行了,买了一套火花塞,有人会问为什么不买好一点的? 因为之前我买的电装IW20 换完油耗会高一点,所以又换下来了。 而且4S 的维修技师也说4GA5这款发动机最好用原厂火花塞。
由于4GA5火花塞是21MM 之前开老款RS时买的火花塞扳子用不上【4G93D火花塞为16MM】,新的扳子还在路上,所以更换火花塞的作业近日会在此贴中更新。
未完,近期更新!
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