四轮定位,顾名思义就是让四个车轮的位置都处于一个最佳的状态,但四轮定位并不能算是一个保养项目,至于多长时间做一次四轮定位,这个并没有明确的规定,一般都是检查出问题,或者车辆出现跑偏等现象之后才会进行四轮定位的。
而四轮定位动的主要是悬挂,通过对各种臂、拉杆的调整来影响轮毂的角度和位置。经常调的参数包括前轮前束、外倾角,后轮前束、内倾角等。
一般情况下,我们都知道在做四轮定位的时候,车子都是出现问题的,那么除了出现问题做的四轮定位,还有那些情况需要做四轮定位呢?
1、更换新轮胎后。刚更换的新轮胎,四轮定位参数并不能确定是否在规定的范围之内,必须重新检测调整。同样的道理,做保养时轮胎对调后也应该做四轮定位。
2、车辆发生碰撞后,底盘及悬挂受到损伤。我们知道,四轮定位动的本身就是悬挂上的东西,悬挂受损,四轮定位的参数很可能改变。
3、车辆行驶性能受到影响。比如在直线行驶中车辆老是跑偏,方向盘不能自动回轮,方向盘发抖、发飘或过重。
4、轮胎出现偏磨或其他异常磨损。比如一侧出现偏磨,可能是外倾角出现了偏差;而前束数值不正常同样会让轮胎异常磨损。
最后我建议,如果车子不跑偏,不吃胎的话,那么不需要去做四轮定位,很多人都对四轮定位有一个误区,这是错的,如果遇到不正规的,那么车子可能就变成越调越差。