相信大多皇冠迷都听说过一句话
十二代之后再无皇冠
那么我想说十二代之上唯有MAJESTA！

祖国七十周年华诞
入手了这辆心心念念的HQ300
也算是用自己的方式给祖国庆生
其中根源在于对日本本土皇冠MAJESTA思念发自于心
MAJESTA 悬挂丰田车标的最顶级轿车
（丰田世纪除外世纪是独立车标况且搞到一辆合法上路世纪的难度比这个难多了）
（同样也排除了Celsior就是雷克萨斯LS400(UCF10)的丰田姊妹版 毕竟06年UCF10进入日本之后就停产了）


先来说说MAJESTA到底跟皇冠有什么关系
为什么在国内变成了HQ300红旗盛世

1989年，第8代皇冠改款时，新增顶级型号4000ROYALSALOON G，搭载了LEXUS LS上的1UZ-FE发动机，这被认为是MAJESTA的前身。
之后继任的MAJESTA车型，就是用来填补介于皇冠和Celsior间的空白。命名源自英语MAJESTIC，威严。
正由于MAJESTA的豪华定位，从第一代起就搭载了HUD抬头显示功能。
从一开始便作为本土专用车进行设计生产，其第4代身披红旗盛世马甲、第5代又作为皇冠车型进入中国市场。
 随着2006年CELSIOR车型停产，MAJESTA成为丰田除世纪以外的市售最高级车型。

 红旗盛世便是MAJESTA的第4代 S180型（2004-2009）
从这一代起，车头由原先的皇冠LOGO改为丰田LOGO，车尾铭牌取消crown字样，仅保留MAJESTA。
双色车身取消，2007年中期改款，改回纵向前格栅。
第4代MAJESTA动力也经历大幅度变革。废弃了直列6缸，全部换装4292cc  3UZ-FE型 V8发动机，搭配6 SUPERECT变速箱。全系标配ETC（可不是高速ETC）和车载导航系统，夜视系统，智能AFS，碰撞预警系统，以及车道偏离预警系统。。。。不过这是本土版本 到了中国之后的红旗盛世虽然有4.3 V8的型号在售但是豪华配置却***了一个碰撞预警和车道预警，不过即便是***了也仍然是甩皇冠顶配几条街。
同时根据当时国内的市场状况，国内装配的是3.0 红旗盛世更多，如此以来我们得到了一辆，中国特别版的MAJESTA
   
   这一代MAJESTA，相对来说又是一款让国人感到“亲切”的车。因为我们最骄傲的民族品牌红旗，就是把他照搬过来，车头引擎盖插面红旗，前后杠增加了镀铬装饰，其他改动就是换了几个方向盘和轮毂的车标，几乎就是原汁原味的直接这么卖出来啦。

5代 MAJESTA S200型（2009-2013）外观就是国内的十三代皇冠 ，4.3V8车款几乎可以等同。不过这一带的MAJESTA便是没有了热度 ，就像那句话十二代之后再无。。。

6代。。。很遗憾 未引进。。。。并且从这一代起，不再存在MAJESTA专用车身，改用加长75mm轴距的14代皇冠ROYAL车身，外观设计也和ROYAL车型加以统一，失去了很多原有的专属配置，如HUD以及空气悬挂。并重新回归皇冠车系，不再作为独立车系存在。4代5代前格栅丰田LOGO又被取消，而C柱镶嵌皇冠LOGO也回归。两款V8发动机也废止，改为和皇冠车型同款直4或V6搭配混动电机。可以说到这一代就终结了！

叨叨了这么多也不知道你们有没有清楚了
下面就上图了
边看边说

PS：图片中车牌是有p过的不用在意车号！