新年伊始家里又添了辆传祺车~~2020款传祺GS8两驱豪华智联版。车主是我弟,外观党,有二娃,有房贷,七座刚需男,预算25W内落地,选车时没有过多的参与,海选后在其罗列的几款SUV里最终确定了传祺GS8。最中意的配置是指导价20.28W的两驱尊贵版车型,但等车的时间略长,望车兴叹:与成为尊贵的传祺车主擦肩而过!犹豫了一阵退而求其次选择了指导价18.58W的豪华智联版车型。这款车型的动力强不强?噪音大不大?配置是否实用?性价比是否令人满意?端稳茶杯、摆好姿势,慢慢说。
关于配置的碎碎念
先说几句2020款GS8的车型配置设定:2020款豪华智联版与尊贵版车型差价1.7W,增加了膝部气囊、主动刹车、车道保持、车道偏离预警及全速自适应巡航系统的主动安全辅助功能,舒适性方面增加了感应式电动尾门、车联网、OTA升级、前排座椅通风、方向盘加热、10喇叭的燕飞利仕音响等等,增加的这些安全及舒适性配置个人觉得还是比较超值的;
是选能满足日常使用的指导价18.58W的两驱豪华智联版,还是选安全及舒适性配置均升级的指导价20.28W两驱尊贵版,看个人需求而定。如果官配能增设一款提升了安全配置,指导价在19W区间的车型或许会皆大欢喜;汽车之家传祺GS8页面公布的有具体的配置表,准车主们自行查阅吧。
就事论事,自己的车只说自己比较在意的几项配置:
1、主动安全辅助系统:自己后续无法加装的膝部气囊、主动刹车、车道保持、车道偏离预警及全速自适应巡航系统的主动安全辅助功能,对提高行车安全确实有一定的帮助,虽然行车安全主要靠自己,但多一份保障会更安全些,遗憾的放弃;
2、车联网功能:中国品牌的中高配车型都在普及的功能,GS8两驱豪华智联版木有,已经2020年了。。。幸好车机支持carplay功能,幸好我有不限流量的手机卡用,总算是曲线解决了使用需求;
3、12.3英寸全液晶仪表:看着是漂亮+大气!但两驱豪华智联版仪表不能互联映射车机信息(尊贵版车型有此功能),用户可选界面本就不多的12.3英寸的仪表缺失了互联映射的内涵如若半残,导航信息、播放音乐信息等只能显示在中控屏上,假如开启导航行车时中控屏被其他操作占用,驾驶员可以看到仪表上映射的导航信息,此时互不影响的使用体验用过就知道是多么的美好;
其他舒适性配置比如电动尾门、燕飞利仕音响、座椅通风等功能对我而言可有可无,如果传祺能够推出选装包业务能互补官方配置的优劣,车主凭个人喜好选择配置,于厂家无害且有益、于车主便利且个性!
两驱豪华智联版,全新内饰营造的豪华感确实不错,只是智联二字与本车型无关,如果硬说这是指支持carplay手机与车机映射互联,那你赢了!
1500km的用车分享
2、动力:390T的动力强劲但不暴力,市内用车起步、超车游刃有余,高速用车随踩随有,60km/h---100km/h提速较快,驾驶模式里的ECO及Comfort使用感受区别不大,适合心境不稳的初级佛系车主:大部分时候对车爱惜有佳,对油门轻踩轻放,偶尔忍无可忍时一通操作猛如虎,动力输出也不会掉链子;Dynamic与User适合眼里容不下肉人肉车的急性子车主,油门反应灵敏、提速较快;我是基本磨平了性子的中级佛系车主,大部分时间都在用ECO模式,其他模式只是短暂试用过,随后会找时间详细的感受其他模式再来分享;
3、静音:不管是高速还是市内的行车状态,车内NVH确实不错,十分的安静,静音这方面较老款做的很到位。
4、空间:7座SUV的空间毋庸置疑,前、后两排排的横向及纵向十分宽敞,第三排座椅乘坐身高175cm的成年人也不会显得十分局促,但乘坐体验的感受比较一般,应急使用还是没问题的;
外观小改:稳重大叔变的动感时尚。
内饰焕新:豪华有余,智联不足。(仅指两驱豪华智联版)
动力足,换挡顺,车内静,行驶稳!
玄学映射略遗憾,瑕不掩瑜有所值。