像你出现的这种问题，建议还是尽快去售后4S店或者专业的汽修店进行检查处理维修比较好。

到4S店检查一下，有可能是保养的时候有机油渗漏了，也有可能机油密封胶圈有问题有渗漏吧。

1，发动机窜油严重。

2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。

3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。

发动机窜油严重，气缸，活塞，活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂，环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。

这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。

1、检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象，若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。
2、还有您的爱车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油。
3、气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门。
4、需要检查您油底壳内的机油量，您如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油，只有将多余的机油放去，加到标准范围内即可。

汽车空气滤清器有机油什么原因

1、发动机窜油严重。气缸、活塞、活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂，环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。

这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速动转时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。

2、机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。

3、PCV阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常进行。泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行，这样使得空气滤清器内被有油污的循环气体污染。

1，发动机窜油严重。
2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。

3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。发动机窜油严重，气缸，活塞，活塞环磨损过大，活塞环弹性变差，活塞环对口，活塞烧蚀或活塞环槽断裂，环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱，随着曲轴箱强制通风的进行。

这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。

不正常的

看来都封路了，安全重要，楼主车子修好，赶紧回家吧

串气了，要付出严重的后果。

这种情况有可能是因为渗油导致的，需要更换滤芯了。

这情况也没遇到过，不太懂，建议车主等过几天去服务店问问情况

这是有可能有回油的迹象，看看发动机是否有漏油的迹象，需要仔细的检查

有可能是前仓那里溅进来的吧，很难想象那里有机油，不过不一定是机油吧，是不是滤纸发霉了？

楼主，你更换新的空滤观察几天，如果还有新的机油的话，那就是大问题了。去服务店修吧i

不放心的话建议还是去4s店检测下好点，这样开着也放心的。

建议去检查一下，不要听别人乱说，没猜错的话是涡轮增压器问题，不是什么大问题。听别人说只能是很严重，只有自己去检查了才知道是什么情况。

涡轮增压发动机会有少量的机油，多的话要查下系统密封性了

这种情况下还是可能性太多了，建议做个全面检查

机油加的太多了吧

气滤里面渗漏机油，换一个空气滤芯总成就可以解决，基本不再复发。