跟大家分享一下啊我的爱车讴歌RDX。

正所谓花有白又红，人与人不同。我选择的车未必是大家都喜欢的，大家都喜欢的也未必是我喜欢的。客观的评价RDX的话，那就是一款刚好符合我审美的动力不错，四驱强悍，操控给力，音响豪华的中型豪华SUV。以上这些是RDX的优点，人无完人，车也没有完美的。RDX的缺点就是影像清晰度差，不是触摸屏，轮毂丑，油箱略小，后排座椅不能调整等。这些缺点我也不是都能包容，但就像是自己的孩子也会调皮捣蛋一样，包容缺点是很难，但比较一下就知道，成年人的世界根本就不存在所谓的完美，都是在不好与不好之间找相对较好。如果能够看开一点的话，那就是在好与更好之间选择相对更好。

我形容自己爱上RDX就在一个转弯，因为这款车的SH-AWD四驱着实是惊艳。转弯和变道带来的驾驶体验感更流畅稳定，虽然这种感受对于一部分人来说并不是那么明显，但是体现在日常驾驶中，如果开了很久RDX再开其他车，就会明显感觉到RDX的优势了。

RDX的细节造型很有艺术感，设计大前卫大胆，可能并不是所有人都能适应这种风格，但我觉得还是挺帅的。

RDX的轮胎是马牌的，看这个纹路能够感受到这款轮胎的抓地力是不错的。

RDX虽然是SUV,但是运动感不输轿子，我比较喜欢这种比较有运动细胞的设计风格。

两侧各有一个这么粗的排气管，可想而知这款车的动力并不简单。

RDX的备胎放在车底下，这样的设计对于空间的利用率上是最合理的， 后备箱节省出了不少空间。

换挡拨片，RDX注重驾驶感受，用这个换挡拨片开的话这款车的驾驶感受又多了一个层次。

车顶有个隐藏的眼镜盒，这个设计还挺不错的。

RDX不但运动性好，安全级别也高，四次获得IIHS碰撞测试“顶级安全特别大奖”，可见这款车的安全配置是相当可靠的。

豪华车要有豪华车的个性，内饰上必须得有自己独特的地方，RDX独特的地方就是这个按键电子档了，科技感可以说很强了。

ELS音响，谁用谁知道的超级豪华音响。

车顶有Acura Link，24小时连线救援，所以说选择这RDX款车还是非常靠谱的。