定损员和修理厂存在利益合作
这就相当于定损员为修理厂拉生意拿提成了,有时候定损员和修理厂还合伙坑保险公司,车辆出险后,本来花1000元修理费就够了,定损员就可能定2000元。这种情况下除了定损员和修理厂受益,车主暂时看起来好像受益,但长远来看,你下次的保费就要提升,最终还是受损。如果肇事车主负主责,有些险种有15%的免赔额,修理厂可能会告知被保险人,150元你就甭出了。这样一来,本应由车主承担的免赔额部分,就在多定出的1000元修理费中消化掉了,余下的850元就由修理厂和定损员私分了。
还有一种情况更黑心,就是修理厂将出险修理的车辆再次人为损坏扩大损失,定损员借机申报更多理赔费用。对车主而言,被人家当枪使,好处都进了他们俩口袋里,自己爱车还要二次受伤。
定损、维修本至今没有靠谱标准,都是理赔员说了算
出险车辆到底定多少维修费合适,一直没有靠谱标准,定损员一般都是多定,多出的费用自然进自己的腰包。另外保险公司针对那些零配件损坏都是按正厂件的价格定,但到了修理厂就无法保证给车主用了正厂件还是水货件,这中间的差价自然被定损员和修理厂吃了。
很多车主问去修理厂修车要多少钱,如果理赔员很热心的告诉你费用全权替客户办理,只要保证你修到好就行,至于具体多少费用跟车主没关系。乍一听似乎确实有道理,但还是像前面所说的他给你提供1万元的服务,申报到3万元的理赔,下次你交保费的时候保险公司就会以这个3万元作为参照基数。