△带小Y来看白云山日出啦
时间过得很快,转眼间提车已经快一年了。这一年里面,带着我的小Y,行驶过了19000公里!在这一年的使用中,整体还是比较省心的。除了刚刚提车的时候,还没有安装家充,每天晚上十一点要跑去外面,埃安的专用充电桩充电(晚上十一点之后价格超级便宜)。现在算下来,已经用家充冲了快3500度电了,带着小Y,走过了许多地方。下面简单分享一下自己对这台车的一些感受、理解以及合照吧。
1、空间大,我购买的原因就是这一点,打网约车的时候,偶尔可以打到埃安Y 被他的后排空间吸引了。因为这台车的后排夸张的说,上不顶头,下可以跷二郎腿,本人一米七九(没错就是没有一米八)。就这个乘坐空间+新能源电动车就值回票价了。
2、智能配置不错。有蓝牙,有碰撞预警,有自动刹车(但是自动刹车的判定有点蠢,虽然比某些公路闪电的自动刹车好),有大屏幕可以看b站。因为我之前驾驶的车是台16年车龄的奥迪,毫无智能化可言,蓝牙没有,只有CD和收音机,所以我之前都是放个蓝牙音响在车里。ACC没有,只有定速巡航。
3、没了。对没了。缺点在下面!!!
第一次开车回老家,发现了这辆车对于我来说,最大的缺点。就是高速续航达成率只有不到50%,而且车辆真正的极速有一点点慢,无法顶着限速跑。
1、车辆续航虚标严重,应该是我日常开的道路太“恶劣”了,也可能是厂家的测试环境太理想了。我正常达成率只有60%,日常上下班通勤120公里,保险一点都是两天一充,有时候也可以三天一充。
2、快充速度慢,在国家电网的快充桩,最大功率只有50Kw左右(峰值),20%一般都要充一个小时左右。
3、高速,风噪挺大的,虽然高速对话的时候不用吼 :)。
4、无钥匙进入,判定很蠢,之前身上带着钥匙,擦车的时候,会一直开锁,关锁,开锁。带着钥匙离开车辆的时候,偶尔会关锁失败,车辆门把手就一直开着,app也没有提醒。
第一次跑长途,电耗惊人,100%到9%只跑了211公里
去年五一的时候,第一次剐蹭
剐蹭特写,心疼
等轮眉调货
修好了
截止目前,本人开到过最低的电耗
胎压异常,应该是扎钉子了
服了,超级大的钉子
本人是一名摄影师,下面是一些拍摄日常
惠州·巽寮湾 太空舱酒店
广州·花都 高百丈
深圳·福田
深圳·花样年·香年广场
汕头·小公园 女子英歌舞
广州·荔湾广场
广州·海珠广场 日落
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯