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行程安排
云南/广西边境游，计划了有一段时间了，原本是年底一家三口一起走的。后来，因为孩子报
了一个外语培训班，不能跟着去了，我们两口按着原定的时间出发，实现既定的行程。按照预定
的行程表是：16年12月31日一早启程，当日到西安，第二天到西昌，第三天游泸沽湖，泸亚线--
德钦--德贡公路--独龙江----。（先发一些途中的照片，大家欣赏）
泸沽湖的---里务比岛
泸亚线的---险路
亚丁的---夏诺多吉峰（金刚手菩萨）
德钦的---飞来寺
德贡公路的---美丽雪景
泸水（六库）的---澡堂会
亚洲第一大榕树
腾冲的---热海
瑞丽的---大白塔
抗战公路的重要枢纽---畹町桥
边防路上的---街垒
翁丁的---傣家寨门
勐景来的---塔林
缅甸的---孟拉口岸
一眼望三国的---第九层山
路边的---哈尼梯田
河口的---米轨铁路桥
当年的---老山神炮阵地
跨国的--- 德天大瀑布
凭祥友谊关的---镇关炮台
东兴的---大清国界碑
亚龙湾的---斗鸡石
河内的---胡志明纪念堂
北海的---百年老街
前往海南岛渡轮上的---落日美景
海岛的---千年古盐田
文昌的---孔庙
海口的---秀英古炮台
走之前就查了一下天气预报，北京/河北地区大雾，过了保定之后基本就没事了。
16年12月31号（第一天）早晨6点出发，往南上京开（大广高速）。在高速上加满油，到河
北口之前得知高速路封闭，从榆垡分流下道。上了国道同样是大雾，车流缓慢，开到夜里12点才
开到邢台市。一算18个小时刚刚走了415公里，在邢台加满油。原本打算在邢台找个酒店住了，
后来一想明天还不是一样的大雾，干脆接着走吧。（后来证明是对的，第二天果然还是大雾，而
且，范围更大。）夜里气温低，雾更加的大，能见度也就不到10米。路上的隔离线都看不到，遇
上弯道，有时都会开到逆行的道上。好在车速都非常的慢，而且又都开着雾灯/打着双闪。有一次
我都开了有一段路了才发现已经是逆行了，赶紧停车靠边，掉头回到正常的道上。自己头一辆
车，简直就没法开。停在路边等同方向的车队吧。后来，发现大车好像在雾里要比小车开的还快
些。干脆跟着大车后面走，但是，经常跟不住大车，开一段之后大车就不见。也不知道大车是拐
弯了，还是大车车速快，开没影了。（能见度太低了）经常是，嫌别人车速慢，超过去之后，发
现根本没法开。老老实实的跟着别人走吧，看着前车的尾灯要容易得多。而且，车多/灯多还相对
的亮一些。
到了山西路段，情况要好一些了。看了下时间夜里2点多，应该是山西长治的附近。有个高速
入口，上去看了一下，还是雾大封路，接着走吧。在早上6点多的时候，在山西沁水有个高速公
路入口，路是放行的，可以经侯马到西安。上了高速路，到了加油的时候，进服务区加满油后，
在车里迷迷糊糊的睡了也就一个小时吧。起来，接着开，下午3点多的时候快到西安了，一想还
早接着走吧。将近6点到达陕西省的汉中市。下高速，就近找了一家快捷酒店住下。
两天行驶：1440公里， 加油：121L。
17年1月2日（第三天）吃过早饭，从汉中出发，上高速路前往西昌市。一路正常行驶，傍晚
抵达四川省西昌市。以上三天均未打开相机包，没有拍照。
当日行驶：878公里， 加油：85.11L。
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元月3日（第四天）早上出发，前往泸沽湖景区，山路崎岖，4个多小时到达景区。
中午到达景区，门票每人100元。游客很少，开车在里面转。
走婚桥---没到上面走。
泸沽湖的标志----里务比岛
到了里格观景台，看到的小岛应该是---里色岛吧？天气不是很好，也是雾蒙蒙的。（不会也是
雾霾吧？）
这是女神洞下面的一个，算是尼玛堆吗？
这应该是川/滇交界的界桩。（泸沽湖是四川/云南共有的一个湖泊。）
这应该是---沽源崖。
拍了张湖里的野鸭。
开着车在景区转了多半个湖，下午3点多，感觉没什么可再转的。景区里游客很少，很多餐馆
和住宿的都关门不营业了。因为，明天要走泸亚线。所以，到加油站给车加满油。决定不在景区
吃/住了，前往屋脚乡，然后到那里住宿/吃晚饭。（之前在网上了解到：泸亚线--从泸沽湖到屋
脚乡70公里已经是油路了。趁着时间还早，把好走的路段先走了，为明天节省些时间。）
从去屋脚乡路上的观景台回望泸沽湖。（可惜天气不是很好，没有将泸沽湖的美丽景致拍照
出来。）
傍晚抵达屋脚乡，找了一家客栈住下。车就停在客栈旁边的公安（应该是派出所）的院子
里，这里停车踏实。
当日行驶：350公里， 加油：44.72L
元月4日（第五天）吃过早饭，驱车前往亚丁--香格里拉镇。在屋脚乡里看到的一个蒙古族的
建筑，应该是祈福的。屋脚乡是蒙族乡，还保留着母系社会的风俗。
出了乡之后，油路结速。见到这块路牌左转，不要开过了。这块指路牌是反方向的，从木里
县过来看的。从屋脚乡到依吉乡--亚丁--香格里拉镇方向的没有路牌。
这应该是护林员或者是修路工的休息处吧，沿途的景色非常的漂亮！
当然，路也不是很好走。
中午抵达依吉乡，看到前一段时间的修路公告，还有提供食宿的客栈。
依吉乡之后的路要相对的险一些。
过了这座吊桥后右转，离俄亚乡就不远了，路况相对也没那么险了。过了俄亚同乡之后，到
各卡乡--俄初山--香格里拉镇就都是油路了，不过，100公里的山路弯道也还是要小心驾驶的。
见到这块路牌一定要直行，往香格里拉镇方向。
俄初山垭口的观景台可以看到亚丁的--仙乃日/夏诺多吉两座神山。从俄初山垭口到香格里拉
镇就不远了，路况也不错。傍晚，我们到达香格里拉镇。香格里拉镇也是，绝大部分酒店和餐馆
都关门停业了，我们找到一家还营业的酒店入住，边上还有一家仍然营业的川菜馆。
本日行驶：230公里。
元月5日（第六天）早上我们到亚丁的游客中心买门票及观光车票，（私家车是不能开到景区
里面的）每人：门票150，车票120（景区到游客中心往返）再往里面的车票80（可以开到洛绒
牛场往返）
洛绒牛场还能看到牦牛。
央迈勇神山（文殊菩萨）一直都是云雾缭绕。
顺着这条路可以去牛奶海/五色海。
央迈勇一直也没有完全看到，相机就更拍不到了。（肉眼还能，时隐时现的看到全部。）走
到这里，我们也不敢再往里面走了。一是海拔又高了一些（这里海拔肯定在4200米以上了），二
是活动量大了怕高反，这里的阴面非常的冷而且风还非常的大（阳光处晒着还是暖融融的）。所
以，放弃了去牛奶海/五色海（从地图上看到牛奶海还有不到2公里），往回走了。
山坡上有许多石块搭建的小屋。
这座是夏诺多吉神山（金刚手菩萨）基本拍全了。
这是仙乃日神山（观世音菩萨），也基本上拍全了。
冲古寺，没有进去。
冲古寺前面的尼玛堆。
仙乃日下面的冲古寺。
溪流里面有些结冰，没完全封冻。
生态环境还是相当的好。
这个角度看仙乃日/夏诺多吉两座神山。
不到4点返回香格里拉镇，我们决定不在这里住了。往云南省德钦县的方向走，天黑前到那个
县就住那个县城。（这样就可以第二天少走一些路，时间可以充裕一些。）香格里拉镇到乡城县
有一条新修的路，不用再绕到稻城了，这条路要近一些。这是在这条路上拍到的一座寺庙（扎古
寺--看来这座寺庙的规模不小），傍晚我们抵达乡城县县城。
乡城县县城住的酒店，是我们这一路住的最好的一家酒店。这家酒店有暖气，是地板采暖，
后面住的酒店都是靠空调采暖或者是电热毯。酒店对面有一家饺子馆，我就决定吃饺子了。老婆
不爱吃，去吃别的了。邻桌的两位客人是德荣县（邻县，边上的一个县。）到乡城县办事的，也
住在我们的酒店。我正好了解一下去德荣的路况，得知：路不太好走，要翻两座山，都是弯道。
他们当地的开车要3个多小时，你们外地的要开4个多小时。后来，又问了我从那过来？要去什么
地方？开的什么车------。后来结账把我的那份饺子钱也一起结了，弄得我非常不好意思。
本日行驶：127公里， 加油：45.47L。
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元月6日（第七天）吃过早饭后出发，前往云南省德钦县。乡城到德荣的这段路确实像那两位
当地人说的：不好走。
这是翻越的第一座山的垭口。
这是翻越第二座山的垭口。
这就是整条路的基本路况。
正像当地人所说的差不多，我用了4个小时到达德荣县。没有停留继续往德钦方向走，前段与
乡城到德荣的路况差不多。后面的路况要好些，估计是进入云南省的道路了。按照指路牌指示的
一个景点---*桥，距离要去的德钦不远，决定去看看，看到后却是这样一座吊桥。
我们是从边上的新桥过的江，（金沙江）这座吊桥已经废弃，就是所谓的---*桥。
来到另一个景点---金沙江大拐弯
这个景点是个收费的，我这个角度拍不全。拍不全就拍不全吧，我鄙视这种圈个景点就收钱
的行为。（后面还有梅里雪山的观景点也是收费的，同样我也没去。）
其实，路上很多的地方都可以拍到---梅里雪山和白马雪山。
德钦县城先到了，时间还早。先去著名的---飞来寺看看。飞来寺是免费参观的，边上的飞来
寺观景台却是收费的。就是因为：从观景台那里可以拍到，飞来寺以及后面的雪山，我是不会花
这种钱来拍照片的。
离开飞来寺回到德钦县城，把油加满。时间还早，在德钦也了解不到德贡公路的情况，我们决
定去云岭乡。到了云岭乡打听德贡公路的情况，正好问到的是，修路施工的工作人员。他告诉我
说：你过不去。我还以为路是断的，我当时吓得够呛。（如果那样我就的返回德钦走丽江到保山
到腾冲了。）后来一问，他说山上大雪，（一比划半米厚）而且修路，路很难走。我告诉他：我
不怕大雪，我带着防滑链呢。他看我很坚决，告诉我路是通的，还给我推荐了客栈。我非常开
心，马上就去了那家客栈订了房间，到边上的餐馆去吃晚饭。餐馆的老板也告诉我路是通的，确
实前两天山上下了大雪。他的酒店的客房也都是施工队包下了，（已经两年多了，）只剩下餐馆
对外营业。
当日行驶：383公里， 加油：27.79L。
元月7日（第八天）早晨我们踏上前往贡山方向的路，走之前特意拍了两张客栈与施工队牌子
的照片。
前往贡山的指路牌，指示的非常清晰，从这里过桥，跨过澜沧江。
德贡公路的真正起点---永支村（永支村到贡山的棒当乡95公里）。上山后，沿途的风景也是
非常漂亮的！
越往上走雪越厚。
到这个地方积雪已有30多公分了，摘下帽子当尺子，大家能看得清晰些。看来施工队的那位
确实没有夸大，前两天的雪，应该有他比划的那么深。
这就是著名的---孔雀山垭口了，没有看到碑或者牌子一类的标志。垭口的雪还要厚一些，
从这里就开始下山了。德贡公路，德钦路段的路况还是不错的，往下走贡山路段的路况，那就要
差很多了。那边自然灾害对道路的损坏程度，也要严重的多，非常的严重！！！
下山的泥雪路面一定要小心！往下的路段都是严重损毁的路段，走在上面真是惊心动魄的。
如果是公路胎，在这种路面行驶也更加要小心！
后面的路要好的多了，也能见到贡山的修路的施工人员，以及来往的车辆了。见到这座基督
教堂（道当教堂），就离棒当乡不远了。
因为我们不去棒当乡，（如果要去丙中洛方向就往棒当方向走）我们要去独龙江乡。所以从
另一条岔路拐了，那样路会近一些。过了这座吊桥（跨怒江的吊桥）往左拐就离贡山县城很近
了，我们穿过去就直接前往独龙江了。
前往独龙江的沿途更是非常漂亮！
我们是从这个新的隧道穿过来的。
看到这条老路，真的想上去走一走。可是人家封着路，我也没敢走。（因为，上去之后。一
旦路断了，调头会非常费劲。）
沿着路走，下到江边就是独龙江了。江对面的房子，就是独龙族村民居住的。
从这座（跨过独龙江的）桥到对岸，向左拐就是通往缅甸的一个口岸，向右拐就是通往西藏
的一条路。（不过，还没有通。据说是通往西藏的察隅县。一旦修通，这条线路将是一条非常美
丽刺激的环线。贡山---独龙江---察隅---察瓦隆---丙中洛---贡山）
傍晚，找到酒店住宿/吃晚饭。
当日行驶：202公里。
元月8日（第九天）吃过早饭，我们离开独龙江前往泸水市（六库）。从贡山到泸水（六库）
这条路一直沿着怒江边走，风景很美！沿途有很多的景点。因为，前两年我走丙察左的时候，走
过一次这条路。所以，这次就没怎么拍照，到了景点都是老婆自己在那拍。
在快到泸水市的时候，看到的一个景点---澡堂会，这是我上次想要看，没有看到的一个著名
景点。（因为，上次从泸水出发比较早。天不是太亮，路上车又少，车速相对的快。所以，就过
去了。后来问路，听说走过了，也就没有再往回走，留下了遗憾。这次正好看看，补上。）
这里的温泉绝对是纯天然的温泉，出水的温度就有50度。而且，泡温泉是免费的。我们到的
时候，人还不是特多的时候，晚饭后人会更多一些。
这里应该是温泉的出水口，用手试了一下水温，确实温度不低，要混凉水，体温才能承受。
供水的方式也非常的原始/简单，就是顺着水槽流淌。
傍晚，到达泸水市区。找好酒店办好入住/吃晚饭，一天行程结速。
当日行驶：336公里， 加油：34.31L。
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元月12日（第十三天）吃过早饭，到加油站把油加满，出发前往沧源县。出发不远就走上崎
岖的山路，早晨看到云海，（后来，几乎每天我们都会看到云海。而且，经常云雾到中午还不会
完全散去。）随着气温的升高，云也会往上升，车开着开着就会开到云雾里面。
云海很美！有时也会开到云雾里面，窄小的道路会有一定的危险！
云雾缭绕，景色非常漂亮！
路上见到一个景区，下道，进里面看看。其实，里面有好几个景点。里面的都还是免费的，
不过，这个景点是收费的。我们没有进，直接往里面走。
先到了最里面的一个景点---大瀑布，这个停车场还没建好。问了一下工程车的司机，说：就
在下面，有路。但是，车走不了，只能步行。我们将车停在不碍事的边上，步行往里面走。
小路修的还不错的！只是，大自然对路的损坏速度也是非常快的。很多的地方，很明显就是
滑坡的时间不是很久造成的。道路的维护看来是多雨山区共同的难题，后面，很多在山上的，景
区的道路也同样是这种现象。
到了瀑布的观景点，能够看到的只有三级，（听当地人介绍说：有九级瀑布。）再往下的路
还没有修。不过，在这个季节这个瀑布的水量还是不小的。说明夏季水量会更大些。
看完瀑布往回走，回去就成上山了，非常的辛苦。
回到停车的地方，开车往回走。看到一个傣族的村寨，非常的原生态。
这就是这个寨子的介绍，这个景点目前也是免费游览，而且，车还能开进去。只是里面的道
路非常的狭窄。
这座塔就在寨子口，应该是有些年头了。（不像是新建的。）
这座寺庙正在翻建修缮，还在施工。
这个寨子还是比较原生态的，没有感觉出商业化，寨民还是很淳朴的。
这棵独木成林很有意思，看似是很多棵树。实际上就是一棵树，有些树干从上面连着。（真
的是挺神奇的。）
树后面还有一片竹林，也是很美！
从傣族村寨出来，往沧源县走。沿途风景很美！
到沧源县先去永和口岸看看国门。然后，回到县城。
找好酒店，入住前先去加油站加满油，加油之前看到一个景点，是免费的，决定进去看看。
参观完之后，加满油回到酒店入住。
当日行驶：251公里， 加油：55.06L
元月13日（第十四天）一早出发前往孟连县。
沿途同样也是有些路段修路，大部分路段还算不错。
到孟连县还早，没进县城。先去口岸看看国门，这个口岸的国门就像个傣族的寨门，不是那
么庄严的。沿路上遇到了非常多的，咱们国家的卡车，往回拉甘蔗。（我老婆在路上，捡了几根
掉在路上的。她说：非常的甜，水分很大。）
从口岸回到县城，先去游览城内的文物古迹。第一个景点，先去参观一座寺庙。
寺庙免费游览，里面还有僧侣。
从中城佛寺出来，不远还有一个景点。（这又是一处文物古迹，也是免费的。只是我们去的
那天没开门。）
从孟连宣抚司出来去酒店的路上，见到一座佛塔。停车想进去参观，人家正在修缮。（没让
进去，在门口拍了两张。）
之后到酒店入住，吃完晚饭后休息。
当日行驶：352公里。
元月14日（第十五天）从孟连县出来前往勐海县的打洛镇。在到打洛镇之前有一个著名的景
区---勐景来。（之所以著名就是因为，拍了一部电视剧：爸爸去哪儿了，第几记我忘了，我不看
这类的电视节目。）景区门票每人：50。其实，景区内还是有些文物的。只是景区里面商业气息
极浓，停车场里停了，非常多的旅游大巴。
拍了这些照片大家欣赏吧，无需做过多的介绍了。
从勐景来出来，直接去打洛口岸。途中遇到办理去缅甸一日游的旅行社，咨询了一下---费用
每人：360元当日往返包含所有费用。（包括人员/车辆/出关/入关的证件手续费及一名导游的费
用。）但是，先要本人拿着身份证到，公安出入境大厅先确认没问题后，他们才可以签合同办
理。办好手续前，只是少量的先收点定金。
确认好去缅甸的旅游合同后，我们到打洛镇里找酒店入住，然后吃晚饭。
当日行驶：233公里， 加油：32.24L。
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元月15日（第十六天）吃过早饭我们去旅行社，拿到全部的证件/手续，补交齐出境的款项。
（我一看，两个人就组成一个团了，加上导游，我们就三个人。）导游带着我们出关---前往缅甸
的孟拉。所有的手续都是导游帮着办，同样也是要人车分离的。我开着车走车辆过境通道，她们
要走人员过境通道。
界碑后面就是缅甸的国门了。
我的小科（现在应该称之为：老科了。）也与国门合个影。下面那位就是带我们的导游，所
有出关/入境的手续全部由她办理，我们到也省心。
缅甸过关的办公楼。
这是缅甸的孟拉镇，一个很大的集贸市场，做生意的基本都是中国人。所有的门脸/字号都是
中文的，就连治安的报警电话都使用的中国的区号/电话号码。如果不是身临其境，这绝对就是在
国内的一个市场。
与导游聊天，我问到：腾冲/瑞丽等等，那些大的口岸的旅行社，一日游为什么都停了，你们
这里怎么还可以？导游告诉我说：缅甸有4个特区，他们这里也是其中的一个。那些的特区都在
与缅甸的中央政府在打仗，这个特区是缅共领导的，与缅甸的中央政府的关系还不错。所以，没
有打仗。我问她：为什么出境护照不管用，为什么不能办多日游？她解释说：护照是国与国政府
之间的，要办签证。他们这就是个特区，没有资格，出了这个特区这些手续就不好使了。（我的
理解，就好像民国时期的中央政府。与中共的关系不好就要打仗。与桂系/滇系的关系好一些，就
宽松一些。）
她还告诉我说：孟拉镇，要比国内的打洛镇繁华得多，以前还要繁华。以前这里开了很多的
赌场/娱乐场所，后来，中国政府提出抗议，他们现在就迁到远一些的地方了。我大致看了看，孟
拉镇这里看着确实，表面上要比打洛镇繁华得多。高楼大厦，很多的宾馆/酒店，档次都不低。二
手车的交易市场停了很多的日系车。
从集贸市场出来，我们先去卧佛景点。
从卧佛景点出来，接着去大佛塔。这里是孟拉镇的最高点，可以看到咱们国的国门/还有其他
的风景。
从高处看孟拉镇，还有很多的汽车。
从这里看到一个教堂，问导游那个教堂是什么时期的？导游也不清楚，她还从未去过。
佛塔的一周有很多的壁画，都是一些佛教的宗教故事。简单的问了一下导游，导游还是知道
一些。因为也不是佛教徒，所以也没有过多的详细了解。
还有不少的僧侣，还有一些很小的和尚，也有一些信徒到这里来拜贡。
从这个方向可以看到咱们的国门。导游告诉我们说：中国境内的蓝顶子的房子是这个特区的
军火库，后面的小楼是他们特区军队的司令部，这是当年毛时代的时候，咱们国家批准的。前几
年军火库曾发生过一次大爆炸，后来赔了中方几个亿。
老科的旁边也停了一辆，来这里旅游的国内车辆。昨天，我们办手续的时候，也遇到了几辆
车准备过来一日游的。只是早上我们没有遇到，导游和旅行社，也不希望一次只带一辆车过来。
从大佛塔下来，去参观禁毒博物馆。这里曾经是金三角的边缘，打洛镇也曾经是中国境内出
了名的毒品通道。
禁毒博物馆的边上，还保留着一小块种罂粟的地。只是季节不对，不是罂粟开花的时候。
从禁毒博物馆出来，我们去看看那座教堂，这应该是英国殖民时期的建筑。
应该还是有不少的教民。
回到境内，拍两张国门的照片，出境之前没照。
从打洛口岸出来之后是中午，我们直接前往江城县。其实，从打洛镇到江城县之间还有两个
常规的游览地。一个是景洪市（西双版纳的首府），还有就是勐腊县的磨憨口岸。这两个地方我
以前都走过，所以直接越过这两地前往江城县。
进江城县之前我们先去国门看看，省得第二天我们再过来耽误时间。到国门的时候，天色已
经擦黑，我们就在国门景区拍了几张照片。
从口岸回县城办酒店入住，吃晚饭。
当日行驶：423公里， 加油：46.97L。
元月16日（第十七天）吃过早饭，前往十层大山，那是一眼望三国（一鸡鸣三国）景区。出
县城不远，就遇到修路。而且是分时段现行，要10点半以后才放行，只能耐心等待。路上的景色
还是非常漂亮的，也是大雾，云雾缭绕的。
十点半以后放行，往山上走，雾更大。简直就是雾雨，就像下小毛毛细雨。
快到九层大山的时候，道路坡度非常大，而且相当的泥泞。上/下山的时候两驱已经无法行使
了，非常的湿滑。
越往上走雾越大。
道路确实很难走，上山的时候没有体会太多，下山的时候付出了惨痛的代价。
道路的损坏程度还是很严重的。
到了山顶见到界碑，从三个方向拍不同国家的碑面。
路边有一个介绍界碑的---石碑。（上面大体介绍了界碑揭幕的时候，三国到场的政府官员的
姓名。中国/越南/老挝到场的都是县级的政府官员。）因为，是黑色的大理石碑，肉眼看着都费
劲，所以没有拍照。三个不同方向都是大雾，也拍不出什么。
下山的感觉确实危险大增。看着像是木制的栈道，实际是一种仿木的塑料材质。上面长着青
苔非常的滑，下山的一路，我摔了五个跤，其中有一处到现在都没完全好。镜头的遮光罩也摔碎
了，好在相机/镜头都没问题。
到了山下见到这个广告牌。往回走，又赶上限行，要4点才放行。原计划要到元阳县的哈尼梯
田景区住宿，经过上/下午这两次限行，耽误了3个半小时的时间，肯定是到不了了。后来，在绿
春县住宿，到绿春县已经晚上9点了。（我是最反对自驾游赶路，走夜路了。一是天黑增加危
险，再有就是途中挺美的景色都看不到了。）
当日行驶：308公里。
元月17日（第十八天）出绿春县城，前往哈尼梯田景区。到了梯田景区附近又是大雾，在景
区门口的售票处停车场看了一下，根本什么也拍不了。干脆出发往河口县出发，先找加油站把油
加满，然后，就近上高速路。
在景区外面拍两张，远处的雾很大。
在去河口口岸的高速公路的服务区对面，见到一座越南的塔，不清楚是否为：越南边防军
的，哨所瞭望塔。因为，这条高速路，很长的一段都是沿着红河的边境线走。
下午3点多就到达河口县城，办好酒店入住，就去河口的景点逛逛。这是河口的货物口岸。
这是一处文物，现在仍然是河口县的，一部分县政府单位的办公场所。
沿着河滨公园走走，河对面就是一些越南的宾馆/酒店和不清楚是什么的建筑。
这条界河，就是中国称之为---红河。对面就是越南的老街市。
这就是人员过境的陆路口岸，对面就是越南的---老街口岸。
这几处文物还未完全修缮完成。
这座铁路桥，有卫兵把守。不能接近拍超，也不能把卫兵拍进去。
这尊古炮还用苫布盖着，我掀开拍张照。
拍了张河口的街景，有些越南法式建筑的风格。吃过晚饭，回酒店休息。
当日行驶：340公里， 加油：47.2L。
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元月18日（第十九天）早上出发，前往麻栗坡县。一路上又见到云海，车经常会在云雾缭
绕的道路中行驶，在雾中穿行。
很早就到了麻栗坡县，没进县城，先去国门看看。
天宝口岸对面是，越南的河江市。
越南的国门，口岸还是非常繁忙的。
山顶上云雾翻滚。口岸的风景很美！
离开国门口岸，在沿路上看到一处，对越自卫战时期的炮兵阵地，还在整修之中。
快到县城又见到一个纪念碑，停车去看看。这里曾经是当时的（军/师级别）指挥部。
傍晚，到达县城。住宿/吃晚饭后休息。
当日行驶：285公里， 加油：39.48L。
元月19日（第二十天）早上出发，前往德天大瀑布。途中遇到云南/广西的分界，停车拍照留
念。自此离开云南省，进入广西省的道路。
这一天走的路途比较长，也是边防路，所以没有拍什么照片。傍晚，在离德天瀑布不远的靖
西县---湖润镇住宿。
当日行驶：384公里。
元月20日（第二十一天）吃过早饭，前往德天跨国大瀑布景区。景区门票每人：80元，观光
车费：45元.
从这里可以下去，可以看到瀑布的每一级。
从下面往上看，就没那么气势磅礴了。可以看到对面越南的界碑。
离开德天瀑布，往凭祥市方向走。仍然走的是边防公路，遇到一处小的滑坡。明显是滑坡时间不久，只有很窄的地方，车辆可以通过。
下午到达凭祥市的友谊关景区。景区门票每人：42元。
有两处有这样的提示牌。
新/老友谊关---遥相呼应。
这处游览也是要看身份证的。从这往上走还有两个炮台，我们就没再往上爬。
从这里拍照可以隐约看到炮台。
清朝末年的邮局及邮筒。
离开友谊关回凭祥市找酒店入住。
当日行驶：212公里， 加油：42.42L。
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元月21日（第二十二天）吃过早饭，离开凭祥市前往东兴市。（凭祥市和东兴市都是属于县
级市。凭祥市属于崇左市，东兴市属于防城港市。）仍然沿着边防路走，途中见到一座石碑，上
面记录着当年修建这条路的开工及竣工时间。说实话：广西的边防路要比云南的路况好多了。当
然，山势也要平缓的多。
中午就抵达东兴市，穿过市区先去景区看看。
从这里陆路边境的结速，海防的开始。
这处地标建的很有特点。这个景区我觉得建的很不错！既有文物古迹，又有地理知识的推
广，两方面衔接很的自然，而且还美化风景。
离开大清一号界碑景区，我们去金滩看看。
其实，海滩还是挺美的，只是，我们到的季节不对。
离开金滩景区，我们找个地方吃午饭。这一路好像就这一顿，正儿八经的吃了一顿午饭，其
余的每天午饭，都是路上凑合。吃过午饭，我们决定不回东兴市住宿了。直接前往南宁市，给车
做保养。（因为上次保养之后，车已经开了8千多公里了。）我把导航，直接导到南宁市雷诺的
4S店，到了那里就在4S店附近找了一家快捷酒店。办好入住，看到大堂里有旅行社的宣传资料。
上面介绍有到越南4日游（4日3晚）的内容，按着宣传资料上的联系电话联系上他们。旅行社的
效率还是挺高的，一个小时后就来酒店找我们。最终谈定每人的费用：900元（不再有其他消
费。集合地点，他们来车接。回到南宁后，回酒店的车费，自理。）签好合同，他用手机将护照
的信息拍照发回公司。（现在真是，先进/方便。）
当日行驶：483公里， 加油：40L。
元月22日（第二十三天）上午去4S店给车做保养，中午就在4S店吃午饭。吃过午饭，被告
知：车已经洗好了。（说实话：我在外地4S店做过保养的城市有好几个了，南宁这家是服务态度
最好的。）我们取车，前往南宁边上的一个景点---杨美古镇。景区门票每人：10元。
这是江边的码头。
杨美古镇，商业气息已经很浓了。离开古镇返回南宁市。
当日行驶：89公里。
元月23日（第二十四天）一早，旅行社来车接我们到集合地点。然后，乘旅游大巴车到东兴
口岸。在东兴市吃午饭，之后出国门，入越南海关。在这里，从导游那里换了100元人民币的越
南盾，29万越南盾，以备急需之用。（后来发现：根本没用，第一差价贵了，从黄牛那换可以换
32万，甚至更多。第二那里都不愿意收越南盾，用人民币更方便，只是没有零钱找给你。同样的
商品，用越南盾比用人民币要贵。）
东兴口岸，对应的是越南的芒街市。在免税店做了短暂的停留，乘旅游车前往下龙市。吃过
晚饭后，入住酒店休息。（这个团是一个散拼团，大约30人。分别来自不同的地区，只有我们两
人是从南宁参团的游客。每个行程的合同约定，也有细微的不同。）
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元月24日（第二十五天）在酒店吃过早餐，乘车前往下龙湾风景区。下龙湾景区是海上的景
区，要乘船游览。
这就是我们乘坐的观光游览船。船---还是挺好的，下面这层吃饭/休息，上面一层可以观光/
拍照。午餐，我们是在船上吃的，我认为：比陆地上的团餐要好一些。下龙湾景区---是世界级的
风景名胜之一，也是越南旅游景点的精华。
海面非常的平静，只是天气不太好。（感觉天空雾茫茫的。）
这就是著名的---斗鸡石（越南盾的钱币上的图案，多少币值的我忘了。）
这是形象的大拇指石，角度一变，马上就不对了。
还有一些景点，大船是过不去的。从大船先换乘快艇到这里，还要换小船进到另一个景点游
览。（我们这个团里，还有几位游客的团费里面，不含这个游览项目。只好在大船上等我们游览
回来。）这个景点要乘小船从这个洞口进去，看---他们称之为：月亮湖的地方。（实际上还是在
海里，只是进/出只能从这一洞口。）
这个里面还有猴子，也没弄明白，这些猴子是一直就生活在这个岛上？还是游泳游过去的？
还是人把它们捉过去的？当时，也没问导游这些问题。
从那里出来又换回快艇，游览/观看另外一些景点。
这个岛上还有人值守，还有两只狗。
游览完这几处景点后，又回到大船上，去另一个景点---天堂岛。（只是中国人这样称呼，越
南人叫做基托夫岛。）
听导游说：之所以叫做---基托夫岛。就是因为，岛上有一尊基托夫的塑像。是为了纪念当时
的前苏联宇航员来过这个岛，胡志明为了越/苏两国人民的友谊，以其的名字命名的。
从这里可以，登上小岛的顶部，上面有一个小亭子，可以从不同的方向看下龙湾的景色。不
同的方向，都是非常的漂亮！
亭子里人满为患。游览完天堂岛回到船上，返回游客码头。
返程的时候，再拍斗鸡石/大拇指石。
离开码头之后，我们乘坐大巴车前往越南的首都---河内市。吃晚饭晚饭后，我们入住酒店休息。
元月25日（第二十六天）从酒店吃过早饭，我们先去河内的军事博物馆，之后再去胡志明纪
念堂。被告知：胡志明纪念堂有活动，有越南的领导人在那里纪念。所以，我们只能在那里等
待。河内的军事博物馆，我不感兴趣，都是些抗美的一些战利品。我没有拍照，在等待的时间
里，我们几位随团的人员一商量：到附近的一些景点去转转。这样，我们几个人就自己去了列宁广场/中国大使馆的门口/升龙城的远处观看。
这坐高台是一处古迹，上面几个门的，匾额上都是汉字。（越南曾经也是使用汉字的，后
来，在胡志明时期改用的拼音。）问过导游，导游说：这座高台也是升龙城的一部分。只是上面
那部分细高的塔，是法国殖民时期在上面修建的，作为瞭望塔。
从这个高台上，可以看到不远处的---列宁广场。在博物馆拍到了一张越南女军官的照片。
图片已删除
中国大使馆的门口。
升龙城的门口。（河内---曾经就叫升龙。）
等待中随拍两张，下面拍的是一株檀木的大树。（据说是：小叶檀）
这是排队等待瞻仰胡志明仪容的人们。（我们这个团，没有人要求进去瞻仰仪容。）
这是官方的活动还没有结速，我们只能在外面等着。
越南的外交部门口。
这坐建筑就是停放胡志明遗体的---纪念堂，供人们瞻仰。
导游说：这是越南的政府大楼。
这里是曾经的法国总督府，现在的越南主席府。
下面是胡志明故居，胡志明生活简朴，无儿无女，深受越南人民的爱戴。
导游以为大家都不懂车，介绍说：这些都是前苏联的车。其实，只有一部是前苏联的---吉斯
牌轿车。还有两部，分别是---波兰的华沙，还有法国的标致。（没想到，遇上中国汽车之家的
了。哈哈！）
这是胡志明生前住过的，效仿中国少数民族的的建筑---高脚屋。
图片已删除
这就是著名的景点---独柱寺，（也是著名的古迹。）现在的香火还是很旺的。
按照导游的说法：只要有汉字的地方，基本上都是古迹。
这也是一个博物馆，我们没有进去。从河内市出来，我们返回下龙市。在那里吃晚饭/住宿，
大家分别抓紧时间将手里的越南盾花掉。
元月26日（第二十七天）在酒店吃过早饭，我们乘坐大巴回口岸。按照行程，途中还要游览
一个景点---芒街的百年大教堂，这不是所有团员行程里面都有的景点。不过，导游还是带着我们
去参观了。在教堂的附近有一家商店，一些游客手里还剩有越南盾的，突击把它花完。
离开百年大教堂，我们乘车返回口岸，从芒街出越南关/进入东兴口岸回国。回国后吃午饭，
乘车返回南宁市。旅游团行程结速，各自回自己的酒店。
说一下我对这次越南跟团游的感受：首先觉得价格还是能够接受，虽然，去掉两头实际只游
览了两天。不过，每人900元，包含了吃/住/行/景点门票的全部费用，确实还是很省心。行程中
也安排了购物，但没有强制，时间也还能够接受。比以前到云南的那些购物团的导游，那些甩脸
子/说片汤话的要好的多。其次，就是越南的饮食还是吃不习惯，好在能吃饱。道路非常的狭窄，
限速很严格，几天的往返，180--200公里的路程都要4个多小时。最后就是：没必要换越南盾，
还有，就是导游推荐的购物店尽量不买东西。吃点越南的水果还是可以的，自己出门购物的地方
都要比导游推荐的便宜得多。
回到酒店，大约4点，我们决定不在南宁住了。结了三天的停车费（每天10元，之前约定好
的。）之后，前往北海市。晚上7点多抵达北海市，先找地方吃晚饭，之后住宿休息。
当日行驶：224公里。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
使用“发游记”发表游记并达到21篇精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩二级勋章”一枚哦。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
记录车辆真实油耗信息，特授予【油耗达人】专属勋章。
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元月27日（第二十八天）吃过早饭，我们先去北海市的百年老街去游览一下。虽说，不能算
是古迹。但是，这些近代的历史文物，能够这样相对完整的保留下来的老街，也是不多见的。从
百年老街出来，找加油站加满油。
离开百年老街，我们去著名的---北海银滩旅游景区。
在比较干爽的沙滩内可以看出，这种灰白色的沙滩，非常细腻的白沙。
在景区里面有一个游客中心，可以提供去涠洲岛的咨询服务。咨询了一下，得到的答复是：
去涠洲岛的航班还有，只是因为：今天是是大年三十，要两天以后才有返回的船。所以，我们放
弃了去---涠洲岛的行程，有些遗憾。以后有机会再说吧！
直接前往海南岛。中午从北海市出发，三点多到了离徐闻县海安码头不远的加油站，把油箱
加满。排队上船。开着车排队，不用下车买船票，直接检票上船。（广东这方面，要比海南那边
的秩序好得多，非常的有条不紊。而且，票价也略低，还有保险。）4点钟上船，7点才到海口的
秀英码头。听船上的工作人员说：过节期间不分班次，只要车辆装满一船就发一班。
在船上转了转，参观了一下，也看了看周边的船。
在咖啡厅买了个座位，50元一人，可以选一份饮料，咖啡/茶/果汁任选。
在快到海南岛码头之前，拍了几张日落，感觉非常的美！
下船之后，找酒店入住/吃晚饭。之后，找酒店的工作人员了解前往千年古盐田的路况。没想
到，当地人都没听说过这一景点。不过，倒是给我提供了一个秀英古炮台遗址的景点。
当日行驶：325公里， 加油：61.49L。
元月28日（第二十九天）离开酒店，前往千年古盐田。这个景区，知道的人不多，游客也不
是很多。
盐田的边上长了不少的仙人掌。
离开千年古盐田，我们前往三亚市，不到中午就到了。那个车真叫多啊！连去天涯海角风景
区的车辆都开始分流了。本来我也没打算去哪地方，那种圈起来就收钱的的地方，我也不感兴
趣。锦母角才是我要去的重点，那是海南岛的最南端。没想到：那一路堵车堵的，过一个红绿灯
路口要变两次灯才能通过。按照导航的路线走的还不对，去了亚龙湾的方向，问了交警才知道：
方向不对。一下心情就不好了，放弃吧。锦母角没有看到是很大的遗憾！直接去第二个必去的景
点五指山吧。
这几张照片是，在三亚市，车不是很多的地方随意拍了几张。风景还是很美的！
在去五指山市的路上，看到两个景区。着都是收费的景点，里面停着很多的旅游大巴车，里
面的游客非常的多。我们都没有进去，在门口拍了几张照片就过去了。
傍晚抵达五指山市，加满油，找地方吃饭。在永和豆浆吃了份套餐，看到还有饺子，又来了
一份饺子吃。今天是大年初一啊！应该吃饺子，虽然是汤饺，好歹也算吃了饺子了。吃过饭，到
酒店入住。
当日行驶：559公里， 加油：32.98L。
元月29日（第三十天）吃过早饭，我们前往五指山风景区。沿途的风景很美！
景区门票每人：50元。
五指山，从这个位置只能看到三指。
由于我们到的比较早，游客不是很多。登山的栈道也是长了青苔，由于是纯木质的。所以，
不是很滑，比一眼望三国的的那种栈道，要好得多得多。
这里就是这条游览路线的尽头了。
从五指山景区出来，一路上遇到了非常多的，往里面走的车辆。按照路标，我们要经过一个
景点---牙胡梯田，这处景点的照片曾经上过国家地理杂志。景点的路不太好走，游客也很少。
这个季节的梯田，看不出美丽的景色。少见的手扶拖拉机。
从牙胡梯田景区出来，我们前往琼海市。先到红色娘子军纪念园看看，人多，还收费。不进
去了，门口买个椰子吃，拍几张照离开。
原本打算住在琼海市的，想去看看玉带滩的风景，看到那人/那车堵的。放弃了，直接前往文
昌市。晚上8点多到达文昌市，找好酒店入住，吃饭/休息。
当日行驶：415公里， 加油：37.51L。
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使用“发游记”发表游记并达到21篇精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩二级勋章”一枚哦。
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元月30日（第三十一天）早上起来，先去参观孔庙。我们住的酒店，离孔庙不远，步行几分
钟就到了，要穿过一个街心花园。在街心花园里看到一处文物，是民国时期的。是一位富商，为
纪念他的母亲及乳母修建的纪念亭。亭内的的粱上和柱子上有很多，那个年代的达官显赫的题
字。有冯玉祥/孙科/林森----等等。街心花园里，有不少晨练的居民。
穿过街心花园，来到孔庙。由于我们到的最早，是第一波游客，可以慢慢的仔细欣赏。
这是一处文物古迹，历史比较久远了。
离开孔庙，我们驱车前往铜鼓岭景区。景区内有几个景点， 我们选择了---石头公园。我们到
的时候，已经停车困难了。等我们离开的时候，已经有武警实施停车管制了。说实话：里面的游
客如果再多的话，会有一定的危险了。
海里的那块石头，我看---像一条趴在那里的鳄鱼。
出来后，拍一张景区入口的大石头。从这离开文昌市前往海口市，到海口市后，先去秀英古
炮台。这个景点就在海口市区，离秀英渡口不算很远，知道的人也不是很多，所以游客也不多。
景点门票每人：10元。
大炮曾经面向的大海，现如今，已经是高楼林立了。
好几棵大树，就长在炮台的墙壁上，树根裸露。
炮台后面的居民小区。
这颗大树上长了很多的藤曼，好似老人的胡须，这位老人记述着炮台的兴衰。
这是炮台外面的围墙。离开炮台我们直接到渡海码头，乘渡轮离开海南岛。此后，一路再未
拍照。
渡轮在到海安码头前，由于没有泊位，我们的船在海上等了一个多小时。上岸后，车流量巨
大。一路都是上岸的车辆，加油站排满了等候加油的车辆。很多的水果摊前，停着返程买水果的
车。我当时就想了，决不能在湛江市之前住宿。那些住宿的酒店/宾馆都会人满为患的，好在我们
的车在海南岛加的油不少。后来，我在高速公路服务区加油后，吃饭的时候遇到一位车主。他告
诉我说：他比我们早上岸了一个小时，上岸后加油排队等了一个多小时。
离开服务区后，又往前开了一段到达茂名市。下道找酒店，住宿休息。
当日行驶：393公里， 加油：41.48L。
海南岛游览感想：海南岛---是一个非常适合自驾游的省份。在越南游的散拼游客中，有两位
是从三亚市报名的游客。他们就说：他们是从10月份就到了三亚市的，在那里住了两个多月了。
在海南岛就没去过多少地方，就是因为，没开车，出行非常不便。我们说：我们之后也会自驾去
海南岛，说了一些地方，他们都没去过。海南岛的风景很美！游览的地方也非常的多，就是：绝
对不能在节假日的时候到那里旅游！那将会是受罪，人/车多的难以想象。在平时的时候，在海南
岛自驾游，慢慢的欣赏那里的美景，那会是非常美的享受。
元月31日（第三十二天）一早上高速，在服务区加油吃早饭/晚饭。之后到江西省修水县，下
道找酒店住宿休息。
当日行驶：1143公里， 加油：87.14L。
2月1日（第三十三天）一早上高速，同样也是在服务区加油吃早饭/晚饭。要提的是---晚饭
在河北的一家优秀服务区吃的自助餐，还有饺子。要了两种馅的饺子，今天是初五啊！破五是要
吃饺子的。当晚，11点半安全到家，旅程结速。
当日行驶：1354公里， 加油：83.41L。
游记总结：本次旅程33天。总行驶：12668公里。总共加油：1073L。百公里油耗不到8.5，
老科的油耗还是比较省油的。说一下费用，总费用：不到2万。其中：加油费---7千2百多点，住
宿费---差点3千3百，景点门票---1千2百多，过路过桥费---差点1千1百元（因为是：ETC卡所以
有零头。），其他费用---6千多（包含：餐费/停车/轮渡/购物以及缅甸/越南的费用。）
啰里啰唆的写了这么多，希望对自驾游的车友能有些帮助。谢谢观赏！
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长沙车友4533080 2017/02/19 21:56:02 发表在 12楼
太牛了，谢谢楼主的分享。希望以后也能这么出去走走。有时候确实人生需要好好规划。一路好风景，一路好精彩！
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