合影拍照后准备出发

【关于红旗H7·驾乘感受谈】

      3.0 V6的动力不得不说澎湃。H7的隔音效果比较有趣，在屏蔽了路噪和风噪等方面的噪音之后，还能清晰的听到加速时候发动机轻微而低沉的咆哮。当然了，这是在没有打开音响系统的情况下。H7的行驶过程中线性加速非常好，油门没有任何滞后的感觉，方向盘握度舒服，但感觉粗细程度不够，如果出厂的时候，能够再增加一圈真皮方向盘包裹的话，那么感觉应该会更加舒服。红旗H7的科技含量非常高，尤其是安全方面的配置，不但人性化，而且非常是实用。红旗H7所配备的ACC自主巡航系统，非常令人满意。开启ACC功能后，一旦遇到前方复杂路况的时候，丢开油门后，就会有自动的轻微刹车减速。这样不但增加了安全性，还使驾车变得更加轻松。 LDW车道偏离预警系统、FCW前防撞预警系统、前后8探头雷达等多项科技装备的配置，更是增加了驾驶的安全性。偏离系统的报警判断，非常准确，提醒也非常及时。绝对值得称赞！全车配备BOSE的13声道扬声器，让人有种身临其境的感觉。遗憾的是，试驾的车内没有CD，路途上只能收听广播，但立体声广播的音响效果就已经非常让人满意了，可以想像下播放CD时候的天籁之声。 前后排的空间都非常令人满意，超过5米的车长和只差一点点就达到3米的轴距，带来的大空间，使乘坐没有丝毫局促感。在脚部放了我那硕大的摄影包后，依然可以感觉舒服。前排座椅的3段记忆，非常实用。后排座椅，舒适性好。按摩、加热、通风功能的组合使用，绝对可以使路途的乘车变成一种休息和享受。

跟车定距离功能

偏离航线提示功能

夜视功能

13个音响环绕

后座椅加热按摩功能

8升冷热储藏功能

王立群教授现场讲国学

王立群：1945年生，山东新泰人。1982年毕业于河南大学（当时称“河南师范大学”）中国古代文学专业，获文学硕士学位。现任河南大学文学院教授、中国古典学博士生导师、中国《史记》研究会常务理事。研究的主要研究方向为两汉魏晋南北朝文学。研究成果主要集中于山水游记研究和《文选》研究两个方面。2012年“知识中国”年度人物候选人之一。

中午就餐的地方，长城下的公社。

最后合影必须有

汽车之家大旗飘起来

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对于岜哥的这趟红旗H7体验真的是太羡慕了

看得我哈喇子流一地呀，各种羡慕嫉妒恨