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【爱车作业】元EV让我的出行变得轻松自如，分享用车小心得
到了这个年纪，车还是需要买一辆的，方便生活。综合考虑下，选择了元EV系列的长续航版EV535，工况续航是410公里。周末带上家人来了一次周边自驾游，放松一下生活中那颗劳累的心。
开着元EV出门的确是很不错，不管是试驾，还是乘坐，舒适感都很好。前排空间很充足，对于我这样的大个子来说一点压力都没有，后排的话，在前排调节到适当位置，后排坐3个人也不会觉得一点拥挤，随意地动动手脚都很自由。后备箱的容积本身就不错，再加上外挂式的备胎腾出了更多的可用空间。
开着元EV出门的确是很不错，不管是试驾，还是乘坐，舒适感都很好。前排空间很充足，对于我这样的大个子来说一点压力都没有，后排的话，在前排调节到适当位置，后排坐3个人也不会觉得一点拥挤，随意地动动手脚都很自由。后备箱的容积本身就不错，再加上外挂式的备胎腾出了更多的可用空间。
外观我就不说了，在我看来这是公认的外观好看啦
这个角度看，还是好看
大灯看着特别犀利，用了LED的大灯组，晚上的光照度很亮，射程也在我喜欢的范围内
尾部的的外挂式备胎
元EV开起来真的很不错，底盘软硬适中，在过减速带的时候不会觉得特别软而感到难受，也不会觉得底盘硬而发出“咯噔”一下的声音
中网采用的是跟燃油车相似的封闭式，所以让整个车看起来都很舒服，我可能是比较传统思想的人，所以对大街上有些纯电动车的中网奇奇怪怪的有些看不怪，还是觉得传统的样子比较好看
篆体“元”字下面就是充电口，是有上面的这块盖板盖起来的，一般人还真看不出来
比亚迪元
后排的空间表现
座椅的舒适性不错，尤其要说的就是后排，我坐过很多车的后排都是直直的，感觉坐在里面整个背需要挺直，很难受，但是这车的后排设计就是贴合人体的，有一些往下凹的弧度，坐着就会特别舒服
前排的座椅很宽大，而且整车座椅所用的材质摸着手感都是非常好的，坐在里面就像是躺在一个大沙发里，有很好的包裹性
多功能方向盘
驾驶位侧门，右下角的这个就是充电口的开启按键
档位杆手感很不错
中间位置可以放2个水杯和一些小东西
从这个角度看过去，整个仪表台位置是非常简洁的，没有任何多余的东西
轮毂
大灯
整个车身的颜色是蓝色+黑色
无钥匙进入功能
这款大屏充满了科技感，反正各种APP都可以下载，很方便
自从买了车之后，我的上班路也变得很轻松，不用再挤公交车了，休息天就开着车出去遛弯，这车真的很适合家庭使用，充满一箱电只要三十来块钱，平均每公里还不到1毛钱，不管怎么开都比燃油车省钱不少，对于代步车来说是个好选择。
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