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用心呵护 17款换代2.0T第四次保养作业
1 119 发布于 2018-07-04 20:58:21 只看楼主 热门标准
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      自己动手乐趣多,有些假吧!RubberBand乐队唱的那首流行粤语歌《鬼叫你穷》才是事实。况且,炎炎火日当天,烁石流金之际的六月天可想而知吧!相信很多车主都有一个感慨,买车容易养车难,但我觉得不外而是。汽车是一个复杂的机器,自己用自己知道,那些部件需要勤换或者勤检查、那些可以推迟些去做,又或者参考说明书去做保养,对于一些汽车上的小部件,我们绝对可以实现自己动手更换,这样做既能增加自己对车辆的认识,最大的好处是能够省下一笔不少的开销。
      今次迎来的是对新6第四次保养,行驶里程为30000公里,时间过的真快,去年630提的新车,转眼间经已将近一周年了,车好车坏,仁者见仁智者见智!凭着平时的使用以及观察,决定保养项目包括:更换发动机机油、放油螺丝垫、机油滤清器、火花塞、燃油滤清器;检查清洁项目包括:空气滤芯、空调滤芯、四轮制动器、发动机冷却液 、制动液、全车渗漏。以上作业项目无需拆电瓶负极、无需任何初始化。费用:机油260、铱铂金火花塞四支300(天地之别,前车帝豪EC7电阻火花塞才8元一支)、机油滤清器20、燃油滤清器25、放油螺丝垫5,共花费610元。

别急,先欣赏轰6来几幅丰姿绰约的照片





注:在外保养,路边店师傅不一定对新六的结构了解;自己保养技术有可能欠缺,机油、配件马家不一定靠谱。新政出台,是可以在外面做保养了,但是有资质的修理厂价格也不是便宜很多,保修期内三大部件在外保养,出现问题后难索赔,打官司即使修理厂愿帮你提供相关保养记录和材料的正规性,打官司不是三两天的事,这是两败俱伤的事情伤身又伤神,别学我,建议你们还是乖乖到4S店去做保养罢啦!

来个保养记录。首保0.5万、二保1.25万、三保2.1万

原厂件,燃油滤清器总成,更换

机油滤清器总成,更换

空调滤清器滤芯,更换

空气滤清器滤芯,清洁

原厂件,铱铂金火花塞四支,更换。告诉你,安装火花塞时,使用高压绝缘硅脂是多余的。

一如既往,行,更换

工具

原副件合照,鉴定结果:原厂件厚道,体重要比博世重一倍

先搞掂简单的先

其次这个,比空气滤芯麻烦些,塑料锁销先拉出来

5分钟时间可以完成空调滤芯更换

一万公里耗机油0.6L  . 鉴定报告:非常健康。

逆时针方向拧出机油滤清器


新六的机油滤清器口朝上的,很方便拆装

放油螺丝

同样逆时针方向将放油螺丝拧出

开始排毒啦

把放油螺丝拧紧后(力矩约30Nm)倒入5.5L新机油

机油壳螺垫可以隔一次换,但只能隔一次。如果连续使用两次是不够密封的,有可能出现渗机油

私处检验,检查所见:形态正常,未见异常分泌物

私处检验,检查所见:形态正常,未见异常分泌物

换燃油滤清器,先拆开护罩

8#外六角螺丝

拧松即可

将燃油滤清器总成的两头卡扣撬开

大约浪费了120ml 雪碧

原厂件,安装完毕

更换火花塞开始,把三角符的线卡撬开;圆圈的8#外六角螺丝拧出

新6的洞比我前车的要深,套筒需加长柄120mm

逐个逐个拆、装。将火花塞套筒把火花塞完全拧开后,再用点火线圈将旧的火花塞吸出

四支礼炮正在等候一声令下

洞比较深的,拍照效果不明显而已

这种现象叫沉积,主要是涡轮增压发动机温度过高或者燃烧异常,导致火花塞电极熔解的原因。难怪使用说明书要求二保需更换火花塞

新旧单独对比,尝试将旧火花塞清理,结果失败,沉积是无法清理的。

都是原厂件,新旧体型吻合。新火花塞安装力矩为25Nm(即用手指拧不动后再使用套筒旋转180度),二次使用的火花塞安装力矩为25Nm(即用手指拧不动后再使用套筒旋转90度)

四只旧货,都被烧焦了。百思不得其解,原厂件火花塞外侧电极与主电极的间隙只有0.7mm,正常suv车型应该1.0mm才是哦,懂者回答哈

作业完毕后,按步骤安装回被拆开的配件、螺丝等,立马试车一切正常。到此为止,期待下个保养再给大家分享!

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最后编辑于2018-07-05 11:25:28
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