雨后的天空想被洗过一样,很久没看见这么干净的蓝天了,运气也还不错,洗车的时间把握的刚刚好。
年底了工作很忙,这不又得出外勤,说起我也真是挺贱的,之前主要出外勤的时候就想着天天呆办公室里面多好啊,不用去外面风吹日晒的,中午还能睡个午觉。后面转成了后端工作后终于能天天呆在办公室里面了,开心了一段之后又开始觉得烦闷,天天坐着腰都要断了,又开始期待出外勤。反正就是各种反反复复!说起来还有个原因,之前出外勤都是各种打车,滴滴,很不方便,遇到早晚高峰根本叫不到车,很是浪费时间。公司走报销流程也偏慢。所以才有了这辆翼搏。
为什么选择翼搏呢?这个问题不难解答,这个尺寸的suv就那么几辆,什么自由侠,翼搏,XRV等等。不知道怎么去选择挨个去试驾和砍价就行了,回来之后列个表,xx车的价格,配置,优点缺点,一目了然。翼搏的优点是价格低,驾驶感受非常不错,车内安静,底盘更紧凑,不会有那种发脆发散的问题。缺点是内饰比较简单。缺点我能接受,优点很合我胃口,当然就选择它了。
2019款的1.5L尊翼Plus版,中网用的是镀铬件,铂翼运动用的是黑色装饰,通过这点很好区分车型。前脸比较凶,看上去很有攻击性,有冲劲儿。中网面积比同级车型可大多了,也算福特车型的标志吧。
大灯造型很犀利,雾灯的造型甚至更加夸张,相比18款,Plus版本plus的地方就是这个大灯了,出厂时候就标配了氙气大灯,大灯本来就是很重要的配置,加上又是原厂标配,不用担心后期加装安全稳定性的问题。
在加上油门比较线性,不像有的车轻踩不走,踩重了又有点窜。加上比较小巧的车身尺寸,平时停车变道什么的都很方便。底盘比较高,通过性不错。发动机排量虽然只有1.5L,城市里行驶还是比较轻快的,加上百公里不到8个的油耗,可以说很省了。