新版GB1589发布后,物流行业尤其是快递领域开始着力于中置轴货运列车方面的研究,并寻找更高效率的车辆解决方案。2019年江淮格尔发商务大会上,展出的一台格尔发载货车底盘吸引到我们的注意。 据了解,这是一台可用于中置轴货运列车和交换箱的车辆。此外,该车在配置方面十分特别的是,它使用了一个采埃孚8AT自动变速箱。
这台4X2载货车的轴距为7050mm,那么货厢长约为9.6米,它也就是俗称的9.6米大单桥,总重限值18吨,适用于快递或其它轻抛货物运输。 根据新版GB1589,中置轴货运列车的总长度可达20米。若主车货厢为9.6米,挂车货厢则约为7米;若用于快递运输,可采用两轴主车拖两轴挂车的方案,前后各18吨,总重36吨。
新改款的驾驶室从外观上看比以前的驾驶室更加漂亮、威猛,其中前面罩改动比较大,前面罩三条杠设计让整个前面罩看起来非常硬朗、并且据透露,驾驶室钣金、油漆也有改进,前面罩油漆里面加入了一种特殊材质,在强光线和弱光线下看到的颜色有轻微变化。 外观的变化还算不上是最大的,内饰才是新款K5最大的变化,中控台、卧铺、方向盘、座椅等等都进行了优化改进,可以说新款的K5和老款K5完全是天壤之变。
当然,好与不好还是需要大家去评判,食其果才能知其味。