都说陪伴才是最长情的告白,这里就说说自提车以来一路相伴我对车辆的使用感受,给并不算长的用车生活做个简单分享。
途铠走进我的生活是2019年底的事情,当时出于家里上一台车已经老旧,考虑到爱人偶尔也会用车,便入手了这款入门级的城市SUV,看重的就是它车身小巧,内部空间相对宽裕,在北京这个日常出行拥堵,停车位难求的大都市里使用方便,车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的需求。
聊到途铠不得不说的是家里使用的上一台POLO,那时候平日里也只是会在汽车之家论坛上浏览车友们发的帖子,抱着学习的态度了解大家分享的用车经验及心得,对自己用车受益匪浅,只是从没想过把自己的用车生活分享上来。自从有了置换了途铠的想法以后,从了解车型配置参数到选车、购车,来论坛的次数便频繁了起来,论坛里和车友们交流请教都得到了中肯的建议,慢慢的自己便也喜欢上了分享,用帖子记录生活中的点点滴滴,用帖子分享我与爱车的故事。
用车将近两年,时间说长不长,说短不短,感谢途铠工作和生活一路陪伴,为我和家人出行遮风挡雨。因为途铠也在汽车之家论坛里结识到了很多兴趣相投的车友,大家一起在网上分享用车生活,在线下一起交流用车体验。也感谢在汽车之家的日子,能有幸得到编辑的认可,可以为广大途铠车友做点事情,也期待大家理解并支持我的工作,大家携手把途铠版块建设的更加活跃。
由于工作的特殊性,单位离家的距离非常远,途铠更多的是负责起了我每周一次上下班的通勤,喜欢自驾游的我在家休息的时间大多都是开上爱车带着家人京郊四处走走,一起看路边的风景,享受旅途中的那份快乐和放松,其实在我心里对她们最大的亏欠感觉就是陪伴了吧。
提车途铠1.4T舒适款将近两年,总行驶里程将近1万6千公里,这段时间的用车生活,对途铠车型也有了深入的了解,总体来说还是非常满意的。首先是动力方面城市道路还是高速道路,油门相应的很积极,涡轮介入以后不管是提速超车还是长距离高速行驶,动力输出的很及时,就算开启空调后也丝毫感觉不到拖沓。车身短小灵活,平日里出游找个停车位或是狭窄路段通行、掉头还是很方便的。车内的空间个人感觉还是很宽裕了,得益于国产化后轴距的加长使后排乘员的空间舒适性体验也提示了不少。外观方面自不用说,我的这款活力金跑在路上还是很吸睛的。下面就对车辆的细节部分做个简单的分析,说说我的使用体验。
重点的话放在最后说,上面列举了很多对途铠车型认可的地方,自然也是因为当初选择途铠毕竟是中意的地方居多,随着用车其实也发现了不少车辆遇到的问题,比如之前帖子中提到过的首保使用灰壳-30机油导致的机油异常消耗、前车窗集雨槽设计密封问题导致的雨水流入前机舱导致涡轮生锈、后尾箱盖版托轴脱落等问题,一些得到了解决,一些还需要和车友们交流讨论,也希望大家有了解的可以不吝赐教,这里也祝所有途铠车主用车愉快!