没有人能够逃脱西藏的美，每个人都有一个西藏梦！2013年跟团去过西藏旅游，游览了美丽的布达拉、繁华的八廓街、湛蓝的羊卓雍错、世界最高湖纳木错和吉祥的扎什伦布寺。那时在西藏路上行驶的车辆需要领取限速卡，现在已经取消了，路上增加了很多的电子监控。只要去过一次，我相信一辈子去一次西藏成为不可能，因为回来后还想去，还想去 。2017年注册了汽车之家用户，开始浏览自驾西藏的论坛文章，鼎鼎大名的G318川藏线是中国最美景观大道，感受川藏线上的蓝天白云，追逐触手可及的绝美景观，惊险与刺激的驾乘感受，让我很快制定了川藏线进青藏线出的自驾行程。本次行程一车二人9600km，我和老爸（70岁）穿越西藏，这里有你无法企及的地方，无法割舍的情怀，无法诉说的空旷之美，更有世界第一高峰：珠穆朗玛，行程时间2017.10.2--10.26。因为比较懒回来没有好好整理，为了纪念，也为了供车友分享西藏之美，特补上

1、车辆：更换了4条新轮胎，更换了三滤、机油、变速箱油、后桥齿轮油、冷却液、刹车油和刹车片。看过之前论坛车友发的帖子轮胎爆了，特意选了一个质量较好的旧胎（无钢圈）一并带着
2、食品：矿泉水、红牛饮料、方便面和榨菜丝、自热食品、巧克力等
3、药品：白加黑、创可贴、散利痛、红景天口服液、氧气罐
4、其它：我去的时间是10月，带了冬天的毛衣和羽绒服，洗漱用品等。另外带了工兵铲和汽油桶（西藏加油站可以满足车辆使用，而且检查也不允许里面装有汽油）

去宜昌主要是因为我的姑妈一家在宜昌生活很多年，顺便带老爸看看。因为是国庆节假期，高速上经常堵车，到达宜昌已经是夜里9点左右。

从宜昌出发经过恩施到达山城重庆。此路段穿山越岭，云雾缭绕，一边是奔腾的长江水，一边是蜿蜒曲折的临山公路，犹如空中走廊，每一处都是一幅山水画。逢山开路、遇水搭桥

上午去了渣滓洞，那个人多啊，2公里左右路程开了4个小时。看到革命烈士英勇就义的遇难处，今天的幸福生活就是这些无畏牺牲的革命前辈用生命和鲜血换来。重庆到成都的高速限速120，速度明显快了很多，路况非常好。

担心渣滓洞的拥堵在成都发生，选择了青城都江堰一日游。游完后，更喜欢都江堰风景区，这里有唯一留存并仍在使用的无坝引水工程，风景区很大，景点也多。三分景七分讲解，长知识。

从成都出发沿高速至雅安正式进入318国道，由于是双向两车道，大型货车很多，这时就体现车辆性能和高超的驾驶技术。穿过二郎山隧道，晴空万里，一扫多日阴霾。前行至泸定桥，站在桥上，看着奔腾的大渡河水，想象中红军战士舍生忘死的革命精神，康熙的提名微不足道。继续前行来到康定，康定情歌会唱吗？过了康定就是折多山，开始真正见识何为蜀道难，那个折来弯去的头晕（建议入住康定，原来计划也是住在康定的，觉得离新都桥不远，就继续出发，低估了折多山这段路的难开。而且康定的海拔也比新都桥要低，可以稍作停顿适应一下高原高反。）

入住新都桥，吃晚饭的时候老爸一切良好，夜里听到翻来覆去的声音，我开始担心，早晨老爸精神萎靡，我说今天不走，你休息调整一下，我去新都桥塔公草原那边转转。中午给老爸电话询问情况：赶紧回来，这里待不下去，和同行车友（住宿认识）招呼立马杀回酒店，收拾行李继续上路。途径雅江、天路十八弯入住世界第一高城理塘。这两处住宿也是本次旅途以来最糟糕的安排！！

入住理塘，即使有氧气提供，老爸的高反变得严重。购买了距离理塘最近的亚丁机场飞往南京的飞机票，稻城距离亚丁机场只有48km，决定去稻城住一晚第二天一早送老爸去机场。中午抵到稻城，停妥车辆并办理入住，服务员了解我们的情况，询问可带药了，我说带了散利痛（感谢LP的细心），我和老爸一人吃了一片（我也有轻微头晕）。中午吃了牛肉拉面，我吃了一半没有吃，老爸连汤都吃完了，神马情况。看看老爸精神不错，我说去隔壁的雪山广场转转。看到一家南京灌汤包的店面，老板是安徽人，问了老爸的情况后以肯定的语气告诉我，机票退掉，你老爸去拉萨没有问题，开始有高反正常，何况已经住过理塘！是听了建议还是散利痛吃的有效果，老爸坚定的说，我要去拉萨，陪你一路向西。吃晚饭的时候看到老爸基本克服了高反带来的不舒服，把第二天的机票给退了。

稻城亚丁号称最后的香格里拉，其实去了西藏，你会发现比这好的风景数不胜数。因老爸高反刚有好转，只是在附近看了看，没有深入游览。如果只是在景区玩一天，建议不要住在景区内，海拔高、饭菜贵。国庆期间去亚丁的机票听说贵的吓人。

离开亚丁，原路返回到理塘，继续G318之行。途径海子山、高原牧场、姐妹海，入住“弦子之乡”巴塘。这段路也是进入318以来最好开的一段路，由于地形相对平缓，柏油路面平整，弯道不急，速度与激情的诱惑！进入巴塘有了第一次身份证检查，巴塘县城海拔2500m，温度适宜，适合补给和休息。

此路段为入藏以来最为惊险刺激一段：从巴塘出发至金沙江大桥就进入西藏界芒康境内，安全哨所检查身份证、行驶证和车辆行李。接下来的50km左右路程是本次入藏以来最糟糕的烂路，因为塌方导致不间断的砂石路和路坑，看着飞驰而过的越野车，心里暗想是不是租的啊。过芒康县城路况恢复正常，继续前行经过如美镇至左贡，该路段惊险秀美，沿着澜沧江仿佛是架在空中，蜿蜒曲折，一边是悬崖峭壁一边是万丈峡谷。过左贡到邦达，仿佛又回到江南，青杨、小河、农田. . . 。邦达吃饭继续上路至八宿，该路段同样惊艳，因为天黑看不清周围，可是依然感受到怒江天险（川藏线重要通道，怒江大桥为单股道同行，武警把手）和怒江七十二拐的艰难。
原来计划在左贡休息的，因为在如美镇吃午饭的时候又遇到新都桥的车友，我们一同继续前行，南宁的这位车友车技很好，车速也提的很快，以致错过了欣赏怒江天险和七十二拐的美景。也许留有遗憾就是让你再次前往！

川藏线总是给你带来意想不到的惊喜，昨天非常惊险，今天非常赏心悦目。特别是从然乌过来，一路风景，也是入藏以来最美的一段公路，雪山、湖泊、河流、农田、村寨、原始森林郁郁葱葱层峦叠嶂，时不时飘洒的毛毛雨，湿了眼睛净化了心灵。此路段最为危险的通麦天险，因为五桥两隧道的建成由天堑变通途！如果说这是西藏的小江南，江南还有这原始的美吗
建议入住鲁朗镇，风景优美，不亚于亚丁。

川藏线自驾完美结束。林芝到拉萨的高速已经开通，个别路段维修需要重新驶入318国道行驶。现在应该全部开通了，而且四川雅安到康定的高速好像也通车了。高速非常方便，少了是那种惊险与乐趣。

上午把老爸和车友爱人留在布达拉宫购买门票，我和和车友各自去了修理厂。我去的是拉萨丰田汽车，对车辆进行了例行保养，并检查了车辆地盘，没有任何问题，小锐就是让人省心！

上午老爸和车友去了布达拉宫，车友要办理边防证还要去拉博，就此暂别。吃完中饭，我和老爸继续出发去日喀则，途径羊湖、卡若拉冰川、满拉水库和富饶的江孜县。沿途有很多测速点需要控制车速，沿路路况很好，景点也很多：湖泊、高山、冰川、寺庙还有牛羊满坡。看山看水看秋色，这里有不被打扰的清静。
建议上午出发，下午走的话时间太紧。

日喀则地区相对西藏来说比较富裕，沿途很多农田种有粮食，羊也很多。早晨吃了久违的稀饭油条，那个爽啊！听说拉孜到定日修路，车辆放行时间是20：00-9:00。吃过早饭开车先去了扎什伦布寺，车停停车场。因为上次去过，我问老爸要不要去看看，老爸说布达拉宫看过了，不去看。我和老爸顺着扎什伦布寺门前的步行街逛了一圈，遗憾的是拉孜刀没有买一把。吃过中饭开车往拉孜出发，过了检查站就是一个三叉路口，一条是往定日珠峰方向，一条就是更著名的新藏线方向！等到晚上8点车辆开始放行，那是撒开的跑啊，开到修路的地方尘土飞扬，因为对路况的预期不好，开起来还是很小心的，既要让开对方车辆还要避开路面的坑洼，这段路程近70km，真心的累，，，

为了一睹珠峰的日出，忍受夜间驾驶和珠峰景区108弯的折磨，终于与珠峰有了一次亲密接触。清晨，站在海拔5210米的加乌拉山口观景点：珠峰不仅巍峨宏大，而且气势磅礴。在它周围20公里的范围内，群峰林立，山峦叠障。较著名的海拔8516米的洛子峰，海拔8463米的马卡鲁峰，海拔7543米的章子峰，海拔8201米的卓奥友峰。今天非常幸运，几大主峰都能看到！离开观景点去珠峰大本营，刚下来就遇到警察拦车禁止通行，一直等到12点才放行，而且是警车开道，严控车速。顺利下到山底警车靠边示意可以正常行驶，并提醒我们注意车速小心驾驶。一路狂奔直达珠峰大本营，这里有海拔最高的邮局，这里有海拔最高的寺庙，这里有飞的最高的雄鹰，这里有海拔最高的风景！！

离开日喀则沿着318国道返回，途径102县道、103县道、304省道和109国道入住那曲。为了不想绕路选择了县道行驶，经过检查站的时候也询问了警察103县道到羊八井，小车能不能过，说一段修路小车不好走，好像也能过，，，。这次选择，让我经历了：鹅卵石路，为了修桥临时在河道铺的一段，心想要不要用到工兵铲，还好慢慢的绕着驾驶也过去了；弹坑路，因为修路来回车辆的碾压，碎石路上全都是密密麻麻的的小坑，这段路时速只有20-30，开了近1个半小时。直到羊八井温泉，路况才恢复正常。即使如此也收获了此路段的美景，那种空旷之美，独自驰骋的乐趣，迎着雪山永往向前的决心。
因老爸不愿意看纳木错，加上我以前去过，我们也就没有入住当雄。过了羊八井刚上109国道，就看见车辆的长龙一眼望不到头，跟着越野车的后面不断超越，，，

看导航到格尔木路程较远，且有冰冻（实际在之前有过雨雪，这也是我一直担心遇到下雪和冰冻），我和老爸一大早就出发，车辆温度显示0度左右。途径安多、唐古拉山口、沱沱河、五道梁、可可西里无人区、索南达杰保护站、翻过昆仑山口入住格尔木。
这段路海拔在4K左右，因为地势比较平缓视野开阔，连续急弯很少，车速不知不觉的就上去了。低估了青藏线的困难，因该路段为冻土路，路面高低起伏比较多。在超越一辆大货车的时候，发现一个路坑，避让不急，带了一脚刹车冲了过去，看看我的胎压监测装置，气压显示正常。继续行驶，准备找一个方便停车的位置检查一下。途中遇到一南京车友的Q5停在路边，看到我招手示意停车，他的车胎爆了一个，备胎不是全尺寸，希望我和他们一阵，好有互相照应。我停车的时候顺便看看我的左边两个轮胎，看了以后心里是拔凉拔凉的，各起了一个鼓包。我说我的备胎就一个，另一个只是轮胎，我先慢慢开，互留了电话保持联系。开到五道梁找了一家补胎店，拆下二个起鼓轮胎，换上备胎，把期中一个起鼓轮胎拆下换上带的旧胎，再把右后轮换到左前轮，收费150元。我说不要补胎，就是拆卸安装哎，最低130元成交，，，
青藏线这段路，是进藏物资的最重要通道，大货车非常多，轿车很少很少。加上冻土路容易出现起伏，开车的时候千万不能大意。一定要注意天气预报，避开雨雪天气，在10月发生两次大雪，其中10月28唐古拉山大雪堵车，造成了一名货车司机因高反去世。

过了昆仑山口，海拔不断的下降，这也是之前车友说的，油耗保持一个很低的原因。格尔木是进藏物资重要的中转站，可以看到非常多的大型停车场和大型货车。想去看胡杨林，店小二说没有意思，参观了最大的盐湖--察尔汗盐湖，顺着高速一路开到茶卡，下高速走国道109至青海湖。沿途戈壁、沙漠、绿洲和湖泊无限风光，高速路况非常好，车辆也少，关键的是随着海拔的降低，油耗越来越低
建议：如果是从格尔木到青海湖的话，入住黑马河比较好，吃住都很方便，早晨出发再到青海湖景区游玩。

青海湖浩瀚无边，湖水清澈见底。淡季门票50/张。离开景区继续前行，途径西宁入住兰州。高速开车几小时就会犯困，西藏连续开车十几个小时没有睡意。

兰州到西安全程高速，欣赏沿途风景，需要在指定停车位停车拍照，顺道拐到乾陵看了一下。

西安，历史古都，名胜古迹非常多。看了城墙、大雁塔、鼓楼、钟楼、陕博、兵马俑，美食也很多，一天时间太少，，，

上午参观了秦始皇兵马俑，吃过中饭开车到了本次旅程的另一古都洛阳。

上午参观过龙门石窟，驾车直奔南京，一路畅通无阻，安全到家

说下本次自驾感受：
1、家轿自驾西藏没有任何问题，遇到路段不好的地方，注意观察来往车辆轨迹，小心驾驶，都能通过。国道放心的开。
2、加油没有任何问题，我全程加的都是95号汽油，都是中石油和中石化。担心油品品质，还带了6瓶燃油宝全部给小锐喝了。
3、选择住宿位置比较重要，开始要选择海拔比较低的地方住宿，逐步适应高反。
4、不要低估距离公里数少的路段，往往这段都是比较难开，时间要放的充裕些。不行就就近住宿，否则容易错过更美风景。
5、川藏线，巴塘--然乌这段路，要注意天气预报，能避开雨季最好。否则不知道山上啥时候落下石子和塌方。
6、青藏线，那曲--昆仑山这段路，只要不是下雪冰冻天气，稍微慢一些，没有任何问题。
7、最好带一位会拍照的同行，一个人开车可以，开车加拍照就很痛苦了。
8、锐志车开的放心，用的省心！如果一定要说缺点，就是在高海拔我的2.5S爬坡提速比不过南宁车友的斯柯达Superb2.0T。
本次全程我一个人驾驶，很多都是手机抓拍，拍的不是很清楚，还请大家多多见谅。最后要感谢老爸的一路陪伴，感谢小锐的出色表现！！