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1. 动力及操控。
动力足够用了，进口的是1.6低功率。高速挺稳的，150左右不会有心慌的感觉。 应该说平时做为家用，偶尔激情一下，妥妥够用了。而且，150之后，动力还没有衰竭的感觉，还会有源源不断的动力输出。。再高的速度限于路况及本人的怂程度，没有尝试。
变速箱还算聪明，能够比较简单的明白操作意图。但是，是的，此处有个但是，急踩油门的时候，顿挫感还是很明显的，很明显的感觉会顿一下，好像懵了一样空一秒，然后降档，拉高转速，发出震怒的嘶吼声。这点比我的进口1系116i的驾驶感差不少，虽然是同款发动机，但宝马1系是采埃孚8at，DS5是爱信6at，变速箱的调教到底还是有差距的。就好像这孩子正慢跑着呢，你踹了它一脚，它没有马上就快跑，反而停下了，愣愣的看了你两秒，然后发现你一直在踹它，他就明白了，然后就会拼命的跑。
论坛上说DS5油门和转向不够线性。个人感觉还好。116的油门才真的是不够线性，起步会有点小马拉大车的感觉，一旦涡轮介入了，又会有种马跑起来拉不住缰绳的感觉，不过宝马116在刷了BM3一阶之后完美解决。DS5的涡轮介入很温柔，温柔到我可能会感觉不到涡轮的介入。刹车也挺好用，前半段还有点温柔，不会一下刹死，后半段刹的比较死。
方向盘手感不错，大小对我来说刚刚好。方向盘力度适中，当然这个也有可能是开习惯的原因。
2. 舒适性及噪音，空间
客观地说同价位的车来说的话，驾驶座的舒适性DS5应该属于上游。反正比116好的不是一点半点。座椅的支撑恰到好处，长时间开车腰部不累。驾驶座空间足够，170身高头部空间很足。值得吐槽的是头部靠枕，不知道是我身高不够，还是靠枕设计不合理，开车的时候颈部很难得到支撑，且由于靠枕的独特性，很难添加颈枕。
后排头枕给100个赞，坐过的人都说好。
噪音方面，论坛上都说隔音很好啊 之类之类的，感觉有点言过其实。风噪和胎噪控制还好，150km/h的时候，胎噪风噪都还不算严重，这点比116高出3个档次，116用的防爆胎，胎噪特别大，发动机轰鸣声并没有被有效的过滤掉，从发动开始一直到高速，整个过程中发动机的轰鸣声都不算小
空间的话，真不是DS5的长项。后排空间只能说够用，远达不到宽敞的境界，最大的优点也就是板车地盘给后排中间座位的脚提供了相对平整的那么一点空间。置物空间严重不足不人性化。目前我只有手机和门禁卡有固定的搁放位置，其他东西一概没有合适的储存位置。DS5的手套箱是我见过的最小最畸形的手套箱，基本毫无用处。眼镜盒太小，基本无法放置太阳镜。
后备箱空间各种惊喜，开头大，后备箱平整规则，储物能力完胜。
其他一些舒适性配置，比如：感应雨刷，自动大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅调节，自动分区空调。。。配置异常丰富，该有的都有了，完全对得起这个价位的配置。
USB插口在扶手箱里面，带来的坏处就是充电的线总要卡在扶手箱的边沿里面。
3. 着重说说板车悬挂。
这个本来应该在操控里面说的，但是由于被太多人提及了，单独列出来说说。
说实话，真没觉得这悬挂拖累整个车的表现。当然，一般人很少以60+的速度过弯。然后对于路上的坑坑洼洼，DS5的悬挂表现很不错，并没有跟想象中板车悬挂一样某个轮子压了坑全车颤三颤的情况，底盘能很好的吸收颠簸。
所以我一直对那些拿板车悬挂攻击这车的人说一句话：你去试试就知道了。参数没那么重要，关键还得调教。
4.内饰，外观
DS5的整体做工应该说异常精美。无论内饰还是外观。整体的高档货感觉十足。
这是DS5最大的亮点，无论外观还是内饰，都绝世的风骚。。是的，这不是概念车。至于外观和内饰的具体样子有兴趣的可以自己去查图片。
最风骚的就是抬头显示和天窗。抬头显示显示的内容还是偏少，如果能显示更多行车电脑内容就更好了。
天窗，刚开始的时候感觉风骚的不行啊。买车的前半年，基本有人上车我都要给他们秀一下天窗，总是引来一片赞叹。之后的一年，开车的时候天窗基本没开过。不能打开，无法起到透气的作用，在高速开车又需要开窗的时候，只能无奈的打开一点侧窗，带来的是胎噪的风噪。。。
不过闲暇时候躺在车里面全景天窗看看天的感觉还是不错的，如果有妹子的话。
所以天窗实用性1分，装逼性9分。
进口版本nappa座椅，还带腿托，真皮座椅填充还不错，90分吧。
一般上车的人都会有很多疑问，第一疑问就是，玻璃怎么控制？其他诸如，上面（安全带提示位置）那一排小灯是什么？那个小玻璃（抬头显示）是什么？天窗怎么开？之类之类的，回答的时候都是满满的逼格。
你是我遇见的所有美好里的刚刚好，女神。