当汽车几乎成为每家必备品的今天，买车时要考虑的因素已经不再单调了。我不仅仅看重超大空间，动力配置，全面配置，我还注重车型是否擅?操控，有没有驾驶乐趣。我是拒绝乏味平庸的车型的，我需要能够给人带来愉悦感受的操控性。

一款车首先从外观开始，就必须让人心里油然而生一股美滋滋的感觉，我不喜欢中规中矩的平庸。漂亮的外形让我开起来心里充满了自信，畅快的快乐！驾驶乐趣这个东西的确是因人而异的，有的人觉得这样算有乐趣，有的人又觉得那样好玩。高手眼里的乐趣和一般驾驶者感觉的乐趣也不一样。所以，其实找不出一个统一的说法的。可到底驾驶乐趣是什么？马力大、悬挂硬OR响应快？事实上，一辆车驾驶乐趣的体现并不是几个元素的简单叠加就可以实现的，它代表了汽车的车身平台、底盘、发动机、变速箱等等零部件在生产制造调教方面的综合表现，因此一款车想要实现驾驶乐趣并非易事。

我在选择自驾游路线的时候，就非常注重驾驶乐趣的问题。我选择这些驾驶路线或是风景优美，或是路线极为适宜驾驶。在这些地方旅行，开车能获得的趣味，毫不比车上的乘客要少。正如人生就是一次长途旅行一样，风雨雷电，无限风光，尽在途中。自驾旅行的感觉也是在途中，享受的是过程，放飞心情，挑战自我，真是乐在途中。

小时候就梦想开着车带着自己走遍天下！这个梦想的确一直在隐隐约约影响着我的人生。现在回过头来看，已经很清楚，其实我这辈子的追求就是能云游四方，多看多听多见。我的游兴就在于多拍些照回来，以后又多点的回忆！

我们车友群一起自驾游川西，一路非常顺利，非常快乐！

以前来过川西这一带，自驾游还是第一次。在川西路上我尽情地享受着驾驶的乐趣，偶在轻松地行驶着，突然,导航传来警告:你已严重超速!因为这里路况有时候太好了，不知不觉就开的快了。

我们自驾游的原则就是小心翼翼，出来玩安全第一，就不说出啥大事了，跟其他车擦碰一下，擦掉点漆，就很耽误事，心情不好的一路上也玩不好，所以我们自驾游一定不刻意赶路，尤其不要疲劳驾驶，高速连续两三个小时一定要休息下，我们自驾的一个原则就是不要开夜车，天一黑没到达目的地就立刻就近住下。

川西这一带被称为秘境之地的地方，之所以叫秘境，因为这个地方与世隔绝，景美自然不必说，重要的这是人与自然相处最和谐融洽的地方，当地人一直保持着不杀生任何野生动物的习惯，就连自己养的牦牛也是等到牛快老死时才去宰杀。来到这里你可以与当地的精灵，可爱的土拨鼠亲密接触。但是由于去时的路太过难走，我们把时间都耗在了路上。这里是海拔将近4000米的地方，我们的人在这里有些不舒服，便不敢在这里逗留，立马开车回丹巴了。虽然没有和土拨鼠亲密接触，但运气好的是，在回去的路上被我们遇见了这些可爱的小精灵，虽然只是远远的看了几眼，但还是令人难忘。

川西的景点多、分布广，很适合 自驾 游，也是我比较期待的一条旅游线路。

川西的天空， 总是那么高远， 车子行驶在海拔3000多米的山顶， 看到的都是连绵的山， 五无尽的蓝天白云， 心在那一刻， 也是高远辽阔的。我呼吸着青草在灿烂阳光下蒸发的草香，净蓝的天、堆雪的云，不被打扰的放逐自己。 

我们之所以选择川西，正是因为川西高原雪山众多，而且一路皆风景风景，游走在川西，始终坚信，风景就在前方，风雨兼程，却乐此不疲。旅行的意义大致于此，目的地并不重要，出片与否也不重要，我们需要的，是满怀期待地守候，是一路进发的感觉。触摸云端，对话雪山，俯听大地之声，在川西的高原，享受美景，享受圣洁，享受快门的清脆和悦耳，享受时光暂停的松弛，似乎，再也不想离开……

我们坐在这里晒太阳， 就感觉和在平原很不一样， 这里离阳光那么近。。。。 虽然空气稀薄， 静静地感受那一份安宁， 倒也惬意。