冬天快来了，考虑到这几年南方地区时不时都会出现一些极端的寒潮天气，今年又打算春节自驾去北方看雪，所以前段时间我特意结合了东北同事的建议，按照东北的标准，对爱车进行了一轮冬季保养。

本人爱车奇骏的四驱中配版本，四年跑了快8万公里，正好也到了该保养的时候了

在机油的选择上，此前我是一直用着5W-30的全合成机油，即便杭州遇到寒潮，也不可能出现-30°C的低温，所以一只使用着这个标号的机油。但这次规划要去东北玩雪，出于保险考虑，换成了0W-30的全合成机油。

虽然0W-30更贵一点，但能扛得住-35°C的低温，这钱省不得

玻璃水是在最近一次在中石化加油的时候买的，主要是平常洗车的时候，洗车店总会趁你不注意，给你加自来水，一到冬天就很容易结冰，所以每年的冬天，我都会提前把车子的玻璃水箱清空，买专门的玻璃水来加注，大家注意看清楚，千万别买夏季玻璃水，那个是不防冻的，杭州我能买到的也只有-10°C的，后面到了东北再看看当地人用啥玻璃水。

强迫症的人，受不得前档的任何污渍，这种玻璃水一个冬天得用上至少两大瓶

除了以上的提到的，防冻液也问过了师傅，目前我所使用的完全能抗住东北的严寒，因此不需要更换。这里要提醒大家注意一下自己爱车刹车系统，因为4S店给我换的刹车油是DOT3的，有较强的亲水性，而且脚感和性能表现都比较一般，所以这一次我自费购入了布雷博的DOT4刹车油来提升脚感和性能（给工时费，4S店就能帮忙换，就是工时费对比外面有点贵）。

更换了刹车油之后，脚感的确会更加扎实，赞一个

在全面检查过程中，我在4S店师傅的带领下，分别检查了刹车油管、刹车皮和刹车盘等部件，目前来看油管没有出现老化开裂的情况，刹车盘也保持着比较好的一个状态，但刹车皮用得差不多了，可能下一次保养就要换了。

回到家后想着原厂的刹车皮一直都没换过，也怕春节开长途可能会经常用到刹车，所以后续又上布雷博Revelia，前后轮各买了一对欧风低金属刹车皮，到路边修车铺更换。

对比原厂的刹车皮（原厂应该是陶瓷皮），布雷博的欧风低金属刹车皮虽然会有一点粉尘，但整体的刹车力度、性能和体验，比原厂要更好，这点正是我所看重的。

一换就全换，目前体验比原厂的好太多了

除了以上所提到的需要更换的部件，我的东北同事还提醒我，冬天开车的时候，一定要多关注刹车油管，毕竟外面零下的气温，开起来后刹车油会跟外界形成巨大的温差，很容易导致刹车油管泄漏的。

另外，在冬季低温环境下，大家一定注意，车辆制动系统在冷启动或远距离高速行驶的情况下，刹车皮是比较难进入工作温度的，这样很容易导致刹车距离变长，甚至失灵。所以，他特别建议我就近咨询4S店和汽修店专业技术人员，以确保低温状态下的车辆制动力。

最后的最后，无论是在南方还是去东北，冬季都应该进行充分地热车，帮助整车的油水以及刹车系统升温，确保正常行驶时车辆的机械性能和安全性。

之前就看到过有媒体顶着严寒、开着奇骏去东北越野，这次我准备得这么充足，应该问题不大吧

在此，我还要向各位车友隆重推荐一下布雷博Revelia，里面可以结合自己的车型选择适合自己的刹车部件，涵盖刹车皮、刹车盘、刹车油，部分车型还有卡钳可选，用起来非常方便。最关键的是，布雷博刹车部件的性能、稳定性和舒适性都是有口皆碑的，平台还保真，而且价格也很实惠，我就是用过觉得好才推荐给大家的。