我对于Zagato的爱源自阿斯顿马丁，那么你呢？
很多人认为我或许是中了阮玲玉、周璇时代黑白老电影的毒，或许是受了王家卫、关锦鹏的熏陶，又或许是对上海滩大亨兴衰史的心驰神往，才会义无反顾地在去年与金宇澄老师跨界合作，打造了这辆老上海牌轿车。
其实，很多人还不了解我。我喜欢跨界，在汽车圈里沉溺久了，总会觉得自己身上还缺点什么。对，那股文艺范。我觉得很多人对于爱车的人有一种误解，就是过于直男，不懂情趣。而我接下来和一些设计师或者品牌的合作恰恰是要打破这种陈规。
恰巧最近，我看到朋友圈有人晒出了由Zagato专门设计的阿斯顿马丁，让我又一次迫不及待地想向大家安利这个历史悠久又富有传奇性的品牌。比起大家都熟知的设计工作室乔治亚罗和宾尼法利纳，作为一个文艺车迷，我更喜欢Zagato。我也会想办法，在不久的将来，让这辆车漂洋过海来到我的车库展出。
恰巧最近，我看到朋友圈有人晒出了由Zagato专门设计的阿斯顿马丁，让我又一次迫不及待地想向大家安利这个历史悠久又富有传奇性的品牌。比起大家都熟知的设计工作室乔治亚罗和宾尼法利纳，作为一个文艺车迷，我更喜欢Zagato。我也会想办法，在不久的将来，让这辆车漂洋过海来到我的车库展出。
始于战乱
ZAGATO的创始人是Ugo Zagato，他在1919年开办了自己的Zagato工作室，在此之前，他是设计战斗机的，而且他设计的飞机用在了一战里，他将飞机上复杂的技术和轻量化转化到汽车领域，并且加入了很多偏向概念化的设计元素。如果你觉得Ugo Zagato还不够传奇的话，我再告诉你一个秘密，Ugo Zagato在建立Zagato工作室之前，创立了大名鼎鼎的阿尔法罗密欧。
ZAGATO的创始人是Ugo Zagato，他在1919年开办了自己的Zagato工作室，在此之前，他是设计战斗机的，而且他设计的飞机用在了一战里，他将飞机上复杂的技术和轻量化转化到汽车领域，并且加入了很多偏向概念化的设计元素。如果你觉得Ugo Zagato还不够传奇的话，我再告诉你一个秘密，Ugo Zagato在建立Zagato工作室之前，创立了大名鼎鼎的阿尔法罗密欧。
广交朋友
也许Zagato不像宾尼法利纳这样在国内的车迷心中那么红，但是与他合作过的品牌，一点也不比宾法少。
例如：
也许Zagato不像宾尼法利纳这样在国内的车迷心中那么红，但是与他合作过的品牌，一点也不比宾法少。
例如：
法拉利575GTZ
兰博基尼5-95 Zagato
宾利 GTZ Zagato
Alfa Romeo X zagato
Zagato Milan Porsche Carrert GT
甚至是做相机的徕卡leica，都有Zagato的设计。如此跨界的玩法，也是没谁了。
忠于初恋
但是Zagato之于马丁，总有一种宾法之于法拉利的感觉。在如此多的合作厂商中，Zagato还是钟情于马丁，与马丁一起为车迷贡献了无数的经典。
但是Zagato之于马丁，总有一种宾法之于法拉利的感觉。在如此多的合作厂商中，Zagato还是钟情于马丁，与马丁一起为车迷贡献了无数的经典。
1961 Aston Martin DB4/GT Zagato Coupe
1960年的伦敦车展，阿斯顿马丁发布了DB4 GT Zagato，最终生产了25辆。这台车搭载的是一款3.7升的铝制直列6缸发动机。压缩比达到惊人的9.7:1，爆发出314ps马力。0-100 km/h的加速仅为6.1s，最高速度246km/h！这可是在1961年啊。而他的直接对手，就是大名鼎鼎的法拉利250GT！
1960年的伦敦车展，阿斯顿马丁发布了DB4 GT Zagato，最终生产了25辆。这台车搭载的是一款3.7升的铝制直列6缸发动机。压缩比达到惊人的9.7:1，爆发出314ps马力。0-100 km/h的加速仅为6.1s，最高速度246km/h！这可是在1961年啊。而他的直接对手，就是大名鼎鼎的法拉利250GT！
1986 Aston Martin Vantage Zagato
上世纪80年代，GT大型双门房车的流行，让马丁和Zagato找到了新的合作契机。1986年推出了这款Vantage Zagato，正式开启了Zagato与马丁的量产车合作生涯。Zagato是由一个430马力的V8发动机驱动，急速可以达到300公里/小时。而他方正的前脸，一经推出便饱受争议。而与他那方正的前脸不同的是，因为极其稀有，这台当时售价156600美元车，上市后炒到450000美元！所以还在抗议加价的小伙伴们，欧洲人在30年前就玩过了。不过买马丁的非富即贵，也不在乎加价了。
上世纪80年代，GT大型双门房车的流行，让马丁和Zagato找到了新的合作契机。1986年推出了这款Vantage Zagato，正式开启了Zagato与马丁的量产车合作生涯。Zagato是由一个430马力的V8发动机驱动，急速可以达到300公里/小时。而他方正的前脸，一经推出便饱受争议。而与他那方正的前脸不同的是，因为极其稀有，这台当时售价156600美元车，上市后炒到450000美元！所以还在抗议加价的小伙伴们，欧洲人在30年前就玩过了。不过买马丁的非富即贵，也不在乎加价了。
英国的憨豆先生Rowan Atkinson也有一台红色的Vantage Zagato
2002 Aston Martin DB7 Zagato
每次当Aston Martin与Zagato联合，那就是昂贵和限量的代名词。2002年的圆石滩车展，Aston Martin DB7 Zagato正是宣告马丁新的“大嘴”时代的到来。6升V12的引擎，4.9s破百和300km/h的极速，限量99台。你别问我好不好看，反正我到现在都觉得原始“大嘴”很难接受。
每次当Aston Martin与Zagato联合，那就是昂贵和限量的代名词。2002年的圆石滩车展，Aston Martin DB7 Zagato正是宣告马丁新的“大嘴”时代的到来。6升V12的引擎，4.9s破百和300km/h的极速，限量99台。你别问我好不好看，反正我到现在都觉得原始“大嘴”很难接受。
2013 Aston Martin DBS Coupe Zagato Centennial
觉得上面那个还能接受？那就给你来个更刺激的。这是阿斯顿·马丁百年庆生的时候，与Zagato推出的纪念版。反正我第一眼看到这个前脸的时候，想起的就是须鲸的嘴...
觉得上面那个还能接受？那就给你来个更刺激的。这是阿斯顿·马丁百年庆生的时候，与Zagato推出的纪念版。反正我第一眼看到这个前脸的时候，想起的就是须鲸的嘴...
确实，设计师果然不是一般人能理解的。不过作为一款概念车型，博得眼球和展示未来的设计方向，是主要的作用。从这个角度来看的话，它确实能够胜任。
开花结果
说实话，我还是喜欢：Aston Martin Vanquish Zagato Speedster。还是那专属的“Z”，还是熟悉的Zagato设计。
说实话，我还是喜欢：Aston Martin Vanquish Zagato Speedster。还是那专属的“Z”，还是熟悉的Zagato设计。
它的 V12 发动机最大能输出592匹马力的动力，可以在 3.7 秒内完成 0-100km/h英里每小时的加速。动力从来都不是马丁的强项，但是优雅的同时，实力也是必须的。V12?那必须是标配！敞篷的Speedster版本仅仅限量28台。
从1961年第一次合作开始算起，马丁与Zagato彼此像一对好（yao）夫（qian）妻（shu）一样走到现在。从最初夸张的造型到现在优雅又不失优美的设计，让我们不禁感叹：如果说Zagato是车圈的Supreme的话那可能是高抬了Supreme，因为Zagato有钱你也未必能买到，先看看自己的背景再说去买车吧，Zagato工作室到目前为止仍然是被Zagato家族掌控，这也让其文化和设计很好的传承了下来。
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