评论跟主贴不能发视频上去，有想看的可以私信发给你们看看EV纯电行驶过程中HEV还在增加里程

以汽油高挥发有关的高温夏天为例……

最热的夏天，汽油挥发相对厉害，每月搞六七次～汽油蒸汽脱附来算，就要用掉1升多的汽油……
发少量的电……偏低功率的脱附运转，此时不是发动机的优秀工况区间，1升油换不到3度电……
一升油只能换2度级别的电…

以天气只是中等程度的晚春和凉秋来看，如果每月搞4次脱附来算，每月就要烧掉……大概七八百毫升的汽油！

一年要烧掉…10多升汽油，做不到1升油换3度电……

有点亏！

每年用了10多升汽油，不能最佳效能燃烧使用，换不到最多的电能！

亏死了！

真是要破产的程度了啊，心痛到死啦死啦滴！铁公鸡啄得丹丹，心痛死啦！
受不了啊！

这10～13升汽油，专门用于有目的使用，有目的外出走长途，车轮滚动的总里程来计算，可以跑100～150km啦！
这种不受控～脱附地低效燃烧，发电换来的电，最多算是能走70km顶天了！

油钱和在家充电的电费，差异太大啦！
以12升油来看，油费高达大约100元上下！

100元在家充电，哪怕是没有谷电电价待遇，以6毛8一度电的一般居民电价……

可以等于147度电…
交流充电综合转换效能，按照85%来算……除去各种损耗！

可以最终实现，在电池包中增加125度电！

以21.5度电池包，20%～100%之间的80%来算，125度就是能加7.2箱电了

7.2箱电，排除理想化的黄金右脚，以一般普通脚法和一般路况，能走至少600km……之多…

（费用，具体地量化比较后）同样的代价……低效脱附发电，换来走70km…

在家插电充电，走600km以上！

高压油箱，可以明显减少夏天脱附次数，在最高气温低于26度以下的季节，基本很少脱附，用耐压憋住就可以了！（不是高温天气，除非做了一次加油，才会因为新加入大量新鲜油气，碳罐装满，容易触发脱附）

这类油箱，在高温天气，一般可以实现每月仅仅2次左右，或者更低……

我是实在受不了，每年等同于，消费一次～花了100元钱……
只能买到十分之一价值的东西！

90元的货币价值，就有点浪费啊！

比亚迪至少应该每年补偿个车机流量包吧？

小时候

麻麻～就教育我们，不要随便乱花钱，不要随便浪费钱！

这些教诲，我还历历在目啊！

近百块钱，捐给有需要的困难弱势群体，可以发挥多大的效益啊！

不怕你笑话，我平时是真的非常节约，很少乱花钱的哟！

每年能省近百块钱，不好吗？

尽量省一点，把这点钱，捐给希望工程不好吗？

比亚迪，你不是很快就要在app上开展汽车保险业务了吗？

每年给那部分老车主，保险减免个百来块，行不行啊？

你别笑！

你也同样放严肃点，好不好？

你现在就摸摸自己的良心，看看还在不在跳……一分钟还能跳多少次？还正常不？

你就告诉我！

这智商

行驶中  烧你的油 不增加里程 那叫空烧    

高压油箱 低压油箱 不过是每月多启动两次 多烧5块钱油的区别 

这让我想起骑共享单车去酒吧浪完后 跟摩托车司机讲价的经典笑话

多跑里程，这不是一年前三万公里自己就跑出来了吗那就没终生三电质保了，比亚迪这是要干嘛

高速哎，你想说啥呢🤦‍♂️，还偷hev里程？噗哈哈哈
笛子啥时候出保险啊，还真是难产，这个月再不出就只好买平安了

怎么有黑的嫌疑

然而一堆人比人家专业工程师还会设计使用，，人家那么设计了肯定是有一定道理的，怕烧油最好还是买个纯电的才能解决根本问题

开着唐怎么样，想入手一台。你说的是比实际开的里程要多吗

正常

混动车发动机启动不是很正常吗？你鼻子呼吸，跑步的时候偶尔也用嘴呼吸不是一样，虽然你设置了鼻子呼吸🤢这么在意买纯电啊笨

认证一下

不吹不黑，我23年12月提的冠军版尊享型，到现在1万公里了，从来没有出现过发动机偷启动的现象，纯电行驶里程现在的温度在120左右，唯一遗憾就是当初没有选200公里纯电续航的，因为我空的时候出去赚点烟酒钱。真实体验给想入手的朋友参考一下。

发动机启动了就增加里程啊。除非你把发动机关了呀。

***玩意，别开车了， 走路吧