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                                        文/识途老马

    前不久在“北京X7车友论坛群”里看到这样一条求助信息：我的仪表盘ESP黄色故障灯（如下图）突然亮了该咋办？在给出了“该故障灯亮起说明ESP车身稳定系统出现问题，请及时到附近服务站进行排查处理！”的回复后，我想起了自己的一次雨夜出行体验北京X7 ESP车身稳定系统优秀表现的情景。

      那是一个小雨淅淅沥沥的夜晚，我驾车外出办事，雨不大，夜很黑，路面很湿滑。有经验的驾驶员都知道，与大雨天气不同的是，越是这种小雨天气，轮胎与路面着附力越小，出现侧滑的概率越大。所以，再这样的雨夜里开车，我丝毫不敢掉以轻心。

      小雨的夜晚视线很差，湿滑的路面上仿佛有一层油，轮胎着附力下降明显，刹车线性变差，提速也不敢加速过猛，担心车辆出现侧滑。在这种路面状况下，因为北京X7有了ESP车身稳定系统的加持，无论是提速还是制动，都可以明显感觉到车辆行驶稳定性的增强。

     然而，意外突然而至，正当我以时速40公里鱼贯而行时，由于前方对向车道突然发生侧滑事故，使对向车辆冒头越线过来，前车猛然急刹车避让，结果同样出现侧滑，向路边滑去……

      说时迟，那时快，我同样也是一脚被动的刹车踩下去，但见北京X7稳稳的降低速度，保持线性降速，并未出现侧滑失控情况，按照驾驶者的意图精准的躲过了事故现场。真的要感谢北京X7，是它周全的主动行车安全系统，在关键时刻帮我避开了侧滑事故。

      讲完了我驾驶北京X7的这次有惊无险经历，我认为有必要借机科普一下ESP车身稳定系统的功能与作用。ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称。是对提升车辆操控表现的同时，有效防止汽车达到其动态极限时失控的系统。

     该电子稳定程序可提升车辆的安全性和操控性，系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。我们可以将ESP看做是ABS、EBD、BA等系统的高级防滑配置。

     凡是具备ESP功能的车辆行车中都是默认开启的，全程由行车电脑控制，无需驾驶员做出操作。一般情况下，具备该功能的车辆会有一个ESP OFF按键（如上图左二），这个按钮就是控制ESP功能的打开或关闭的，如果手动关闭开关，仪表盘上就会出现一个黄色提示图标，再按一次按键提示灯熄灭，ESP功能开启并进入工作。

      ESP的作用就是当车辆发生侧滑的时候协助驾驶者稳定住车身，举个例子：比如我们高速行驶在高速公路上，若右前方的车辆突然急打方向，向左侧车道逼近，驾驶员为了躲避事故，一般会下意识的向左猛打方向，如果车辆没有装配ESP的话，此时很有可能会因为车轮失去抓地力而出现失控导致事故，如果车辆装备了ESP，刹车系统则会根据情况，对后轮增加制动力，避免车辆发生转向不足的情况，并协助驾驶者躲避危险。而当驾驶者回正车轮的时候，为了防止车尾发生侧滑，ESP又会对前轮增加制动力，减少后轮的负担，从而防止事故的发生。

      知道了ESP是默认工作、无需驾驶员操作后，我们同样有必要简单了解一下该系统各传感器的工作原理。ESP系统的主要传感器及其功能如下：1.转向传感器，监测转向盘旋转角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。2.轮速传感器，监测每个车轮速度，确定车轮是否打滑。3.偏航率传感器，可以通过记录汽车绕垂直轴线的运动，确定汽车是否在打滑。4.横向加速度传感器，检测汽车转弯时产生的离心力，确定汽车通过弯道时是否打滑。

     通过以上介绍，我们知道了ESP是车身电子稳定系统的电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性，可在保证行车安全，防止车辆失控上发挥着很大作用。那么问题来了：这么有用的功能为什么还有关闭选项呢？都是哪种状况下需要关闭呢？

      其实，设置开关的目的主要有下面几个因素：1.对于追求车辆操控的人来说，ESP系统过早地干预车辆状态，尽管安全，但是不能发挥个人驾驶技巧。比如甩尾、漂移等。

      2.车辆在检测线检测时，需要关闭ESP功能。否则对于大部分前驱车来说，上线检测时只有两个轮子转动，系统会认为车辆打滑，就会主动干预，影响检测。

      3.在极特殊路况下，如安装了防滑链、泥地、沙地越野时无ESP功能会更容易驾驶，此时需要关闭ESP功能，以确保车辆的脱困能力以及特殊驾驶需求。

以下分享几张北京X7图片，大家养养眼：

出行代步

目前使用时间一年半，10000多公里

外观时尚新潮，内饰做工细腻

该车功能配置丰富，特别是主被动安全系统应有尽有，充分为驾乘人员安全着想，算得上是一部有良心的乘用车。