感觉一直以来人们好像都对纯电的车子有一定的偏见，认为这样的车肯定续航能力上会不行，而且还会有其他的这样的那样的问题。我的家人其实就是这样的人，对纯电动汽车有一定的偏见，但是买车用车了三个多月，他们都有了很大的改观。我只能说我的眼光是没问题的，既然嘴上说服不了他们，就用事实去打动他们。

首先，小5 在外观上与传统的燃油车相比要更加的科幻一点，封闭式的前脸搭配上海雕式的双大灯设计，很有一种科技感；作为年轻人的我，对于这样的风格都是很容易接受的，毕竟平时看电影啊什么的，肯定会接触科技感比较强的东西，所以这样的风格其实也是一种‘新‘吧。

再从这几个角度来看，小5线性的车身不单单只是好看，对于降低风阻也起到了很重要的作用。而且车身长度差不多接近4.8米，轴距长达2750mm，使得整车空间是非常充裕的，毫不夸张的说，对于一些要三胎的家庭也是够用的。

双条幅镀铬方向盘和皮质排挡杆，都特别的豪华，就感觉这种豪华是与生俱来的。而且排挡杆后方的“DRIVE MODE”驾驶模式选择按钮，可以在三种驾驶模式之前切换，分别是NORMAL标准模式、SPORT运动模式，以及ECO经济模式，非常的方便快捷。

这块嵌入式的12寸大屏幕，用着顺手又方便，而且也很清晰呢。娱乐功能当然也是齐全的，配备的蓝牙和支持carlife功能，能够很方便的和手机联动。卫星导航的车联网功能，丰富了车机系统的娱乐方式。值得一提的是，它的蓝牙连接识别速度很快，车机也提供了很多丰富的互联功能，同时还支持语音识别系统，使用上更加智能安全。

而且后排的地台几乎是纯平的，还有扶手设计和后排独立的出风口和两个电源接口，配置和舒适度，都是属于非常享受级别的。

除了以上这些，其实小5最大的优点是可以直接上绿牌，就拿我所在的城市广州来说，广州有着特殊的节能指标，不是百分百肯定中签，所以想拥有私家车最好的方法，就是买新能源车型，而且新能源车型不仅可上绿牌，还免征购置税，这就又剩下一大笔税费，一举两得。 

最后总结，从提车到现在差不多开了三个多月，我觉得小5的续航是挺强的，510kM。我一般开的话一个星期充一次电，而且我基本上都是在家里面充电，为啥，便宜啊。在外面充电比在家里贵了几倍，勤俭持家的我还是选择在家吧。