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分享：自己维修后鼓刹、ABS，换分泵、制动片，老车重焕青春…

1 18 发布于湖南 2023-12-14 18:55:15 只看楼主修改帖子

家里的老QQ，十几年了，算是老古董吧。人生第一辆车，一直追随到现在，也算是我们的老战友了。

虽然家里有三台小车，时常离不开老Q，还会常开开，对他算是精心呵护，定期保养。家里的老战友，是不能抛弃的……

老车前轮碟刹，后轮是鼓刹。

前些天后刹出现刹车偶有吱吱声，起步有时还抱刹，上次刹车保养至今也有几年了，是时候保养下了。

确定了故障部位，立即网购配件，买来了分泵、刹车油、刹车片和修理包等一些配件，为了安全，刹车配件尽量购买原厂的......

配件都到货了，还有些没有拍照...

左右后刹车制动片1套

刹车分泵2个

两个批次不一样，应该是库存货

刹车修理包配件

原车修理包

配件都已经到货，周末休息闲着没事，自已动手搞吧。

准备好工具，动手开工......

先将要拆下的轮胎螺丝卸力，接着用千斤顶把车子支起来，放好安全支架，不换的一个轮子用砖头垫好防止溜车，再拆下轮子。

拆下轮子后，先用锤子敲松刹车鼓，等会更好拆些.....

拉马拆下来

生绣，卡的有点紧

因为后鼓刹长时间没有保养，分泵活塞生锈卡住了，刹车片和刹车鼓贴的很紧，卡的紧用正常的拆法很难拿下来了。

试着猛踩刹车也丝毫不动，只能先用撬棍撬，从四周转着撬，撬开一点缝隙。

找来个合适的拉马往外拉，一边猛喷松动剂，一边往外拉，终于拆下来了……

拆！拆！拆！

进水，锈蚀了，把里边的刹车片粉尘清理干净......

几年没有保养，陈年的老粉真不少啊！！！

旧的刹车片磨薄了点，不换的话还可以继续用两三万公里，买了新的还是全部换了吧，咱们又不是没有这实力……

接着取下旧刹车片、旧刹车分泵、轴承和一些其他部件，拆卸时可不要撞坏了ABS传感器，这东西很脆弱......

找个牙刷清理下ABS传感器上边杂物和ABS轴承的齿圈，齿圈上吸附的铁屑一定要清理干净....

用刷子刷下刹车盘和刹车鼓里边的粉尘，压缩空气吹干净...

轴承重新加注高温润滑脂做一下保养...

买来的新刹车分泵应该是个库存货，里面的油发干了，自已上点润滑脂......

新的分泵，应该是库存货，两个不是一批的，有一个是2013年的

拆除旧分泵动作要快，减少流出些刹车油，尽量不能浪费，因为原来刹车油还新，可以接着用...

先把放汽螺丝拆掉，这时油会流出来，拆刹车油管，用个合适的橡皮帽套在刹车油管口，确保不会漏油，

再把固定螺丝拆掉，旧刹车分泵很快就拆下来了...

接着装好新的分泵。

左侧的换好了，拍照时发现弹簧装错位置了，拆下来又重新装上，有老师傅指证下吧！！

装好后就没有去拍照了......

右侧的，换好了

装上了新的分泵，接着就是安装刹车片了和一些部件，左右两侧都一样，怎么拆的就怎么装回去......

装！装！装！，又忙活了一会...

这里需要注意刹车自动间隙调节螺杆，叉口凸出的一面一定要向外，装错刹车自动调节就会出问题。

刹车部件装好后，把刹车鼓装上，试一下松紧程度，不合适就调节下间隙调节螺母，要调得刹车鼓装上转起来不松也不紧，拉手刹不会太松就可以了。

接着开始排空，把排空螺丝接个管子，一头放到准备好的盆子里，放油螺丝拧松点，到车里慢踩刹车（最好能找个人帮忙），油会慢慢流出来，等管子里流出的油没有汽泡，拧紧螺丝就可以了......

排空前后都要检查下刹车油壶刻度线，我先补了点，排空后如果刹车油少了再加点就行……

终于接近更换完成，搞了差不多两小时，一个字累，两个字真累......

最后把轮子装回去，启动车子，原地踩了几脚刹车，准备试车去啦……

收工，试车，刹车一切正常，老车重新焕发青春！！！

算了下成本，本次共花费：材料85 + 45 + 36= 166元（左右2套刹车片、刹车分泵2个、修理包等，配件价格真的不算贵），工时自己动手出力、工具是自己的，老车如果到外边维修，配件不贵，但工时费很贵，自己动手不但省时、省钱，还带来了乐趣！！！！

现在的中小型轿车(大多1.6以下排量车型，如日系车、德系车)许多车型后轮使用鼓刹的，虽然汽车厂家宣称鼓刹终身免维护，鼓刹免维护也不是绝对的，如果刹车出现问题还是要及时处理的！！！

后轮鼓刹的车友们，鼓刹结构大同小异，维修保养时可以参照我这个后鼓刹保养维修方法……