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提车一个月，IA5还是那个热情似火的少年
自从上次溜达完，慢慢的发现我好像爱上了没事的时候就去溜溜弯，开着IA5兜兜风啥的。
刚好今天有空，又开着我的爱车出门溜达了，算了算日子，IA5也提车回来快一个月了，也算是一个里程碑吧，值得拍拍照纪念一下。
刚好今天有空，又开着我的爱车出门溜达了，算了算日子，IA5也提车回来快一个月了，也算是一个里程碑吧，值得拍拍照纪念一下。
人们总说鲜花需要绿叶来衬托，那IA5这朵小红花被绿叶是不是衬托的格外迷人？
同级别少有的全LED灯，前脸的海鲷式大灯也个性十足
右侧的充电口，这个车充电速度算的同级别比较快的了，我看过快充的情况下30%-100%差不多一个小时就搞定了，但是慢充的情况下就需要差不多九个小时了。目前还没有尝试从满电的情况下把车开到没电，不过以我的观察，夏天开着空调，能行驶个470KM没什么问题。
17寸的米其林轮胎，属于静音系的轮胎，静音效果还不错，在车内听不到什么胎噪，也没有什么风噪之类的，低速行驶的时候更没什么感觉，非常的安静。
从尾部看这个车很修长，当然空间也不会差，空间与同级车相比还算的上宽敞，轴距有2750mm，后排中间做的相对平整，并且配备了中央位置头枕，所以后排坐三个人还算蛮舒适的，后排还有带背架的中央扶手，非常便捷。
IA5的内饰我感觉也可以的，新车也没太多的味道。车内横向贯穿布局，让整车看起来比较的大气，车门板处用的仿鹿皮材质，看着也比较有高级感。四门车窗都有一键升降的功能，还带防夹手的功能，便捷的同时也比较安全了。
档把的下方还有个镂空的储物格，这个设计是我之前没有见过的，也算的上是比较新奇的一个设计了。
丰田的空调制冷效果也还不错，制冷的速度也蛮快，而且后排也有出风口，整体车内温度也不会出现前排冷后排热的现象。
仪表盘采用的是双12.3英寸的高清液晶显示屏，看起来也是科技感十足，符合这个时代的产物。
车里不管是内饰还是顶部的设计，都能感觉到用料十足，不会给人廉价的感觉。
这里放手机啥的都可以，还特别做了防滑的处理，防止行车过程过手机滑出来
IA5的换挡杆，握着还是蛮有手感的，而且上面还有IA5的logo。
这里就是一些比较的实用的功能了，像什么电子手刹，自动驻车等，在平时开车过程中都还比较需要的了。
车顶的鲨鱼鳍天线，不拍照不知道，一拍吓一跳，这车顶啥时候这么脏了，我得安排个时间去给小红洗个澡了
尾部也有IA5的标志
这车尾的设计感还算的上不错的，也比较美观，中间的饰条连接着车尾灯，给人一种贯穿的错觉。
虽然我这个是电动车，但也不用刻意去担心这个电池的问题，第一丰田对于混动技术和新能源技术算的上比较成熟了，第二这个车还有8年或15万公里的保养，所以我本人也不是很担心这个问题。
最后编辑于2020-09-07 13:17:33
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af3s9dxca68 2020/09/07 15:25:23 发表在 11楼
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