奥迪A6L 2.0T CVT-2012 C7，2015年3月份出厂，6月份购车，17年2月11日正常行驶中，车速50km/h以下，突然车身开始抖动，第一时间靠路边停车检查，熄火后重新点火车身依然抖的厉害，接着车辆信息显示屏上出现发动机故障灯闪烁，1-2分钟后epc故障灯闪烁。联系维修的朋友，朋友推测可能是发动机缺缸造成的，询问处置办法，朋友告知不要走了，不能判定原因的情况下，强行驾驶可能会造成发动机损伤。由于事发在林州市内距离朋友的维修站（中鑫之宝林州店）比较近。朋友找了拖车把车拖过去，做了初步的检查，发现2缸没有缸压，判断原因是气门、活塞或缸壁损坏的原因。气门损坏或者活塞脱臂的可能性较大，也不排除缸壁损伤，初步定的维修方案是揭开缸盖查看内部情况。在探讨的过程中朋友提醒“你车是何时买的”，查看车辆的相关手续后，朋友建议这种问题你可以向4s店索赔，如果不能索赔发动机，至少店里应该把车修好。
12日同安阳中升汇迪奥迪4s店（安阳市唯一的奥迪授权店）联系，得到的回复是质保期内可以质保的，但是具体损坏的原因和部件需要到店见车以后再做判断。店里可以提供拖车服务，费用先由我垫付索赔后报销。于是我答应拖车，12日中午1点多拖车到达林州，先行支付400元拖车费（8元/公里），将车拖至安阳奥迪4s店，也由此开始了我的漫长维修路。
12日到店后开始检测，13日无任何音讯回复，14日中午中升4s店电话告知，车喷油嘴坏了，费用几百块钱，修起来挺快的，厂家可以索赔。需要调拨配件，维修好了会联系。遂同意4s店的回复，并告知尽快修好，最近比较忙着急用车。15日上午接4s店电话喷油嘴换了，但是车没有修好，发动机2缸没有压力。我问是什么原因？需要怎么修？4s店回复，首先这个问题不能索赔，也不确定损坏原因，并且要想查清楚原因先要大拆发动机，大拆仅工时费就需要5800元，拆解发动机后能确定具体原因的再说维修和费用的事。听完4s店的回复，我瞬间感觉心底凉透了，40万的车，一年零六个月时间，跑了4万多公里，即将面临大修发动机，放在任何几万块钱的车上可能都让人觉得不可思议，更别说是一线品牌、盛名之下的奥迪。回过神来，我接着问4s店的维修顾问（自称售后经理），一是这个车在奥迪公司承诺的3年10万公里的质保期内，为什么不能提供质保、索赔；二是作为授权的销售和维修的正规单位，4s店的维修技师都是经过厂家培训的专业维修人员，为什么在这么长时间里找不出发动机故障问题的真正所在。喷油嘴坏了是你们给的答复，喷油嘴换了依旧没有修复好发动机故障，是不是进了4s店，所有问题都是你们一句话，你们想怎么干就这么干。说这些话时可能因为心情比较激动，和之前的和声细语的商量的语气形成了反差。4s店态度也明显有了转变，说了一大堆他们也觉的抱歉之类客套话，然后说不能索赔的原因是，车在21000-39000公里的时间段漏保一次，2016.03月份-2016.11月份之间查不到4s店的保养记录。我当即给予反驳，稍微有点用车常识的人都知道车辆保养的必要性，怎么可能新车跑18000公里中间不做一次保养。4s店解释不是说你没做保养，而是4s店保养记录查不到，也可能是中间在外面做过保养。我忽然想到中间是和朋友换过一段车，也可能是朋友没有在4s店里进行保养。我追问不在4s店保养，是不是就不能进行质保，4s店回复是，你最好把在外保养的清单找过来，我们再向厂家反馈，看看能不能走通索赔的程序，但是一般这个很难，又说了一大堆外面的机油差、维修不专业之类的话，还说你这个很可惜都是在4s店做的保养就是中间差了一次。听了这些话我的莫名之火就起来了，我和几个朋友都是爱车之人，奔驰、宝马、奥迪也都开过，再不济也不会为了省五百块钱，把水加到发动机里面吧，再说了外面好多专业的维修店也不都是脓包饭桶，做个保养都做不好，有些地方我觉得比4s店做的还要到位，尤其是维修方面。不像4s店只有买车那会你能当当大爷，保险、装饰、修车、保养等等的都得当孙子，还得处处留心才能保证不被绕进去太多。再说了就在外面保养了一次，在4s店做了5次保养维修了，就算划分责任也该4s店负主要责任。
转念一想虽然开了这么多年的车，但对质保索赔懂得还是不多，知道的也仅仅是听别人说或者看网上写的索赔难。我接着在电话里对4s店说，保养记录我是肯定有的，现在就想知道这个车发动机到底是什么故障，这么多天了你说你们技术好、专业，能不能先确定下哪儿的问题。得到的回复是，需要借外面的高清内窥镜来看一下，才能确定一下里面的故障，明天中午（16日）给答复。（未完待续）