发帖是一种情怀，回帖是一种态度。如果帖子对你有帮助或者觉得挺好玩。别客气请点赞。

正题。

问题1：渗油，油底壳处渗油，处理方法更换发动机前盖衬垫。

问题2：发动机异响，（正时侧唧唧声）处理方法更换曲轴前油封。

本想开春天气暖和后在维修，但前天发现渗油非常严重。叔可忍婶儿不能忍。虽然心里没准备好，但顾不上那么多了。带感视频就在下面。

故事很长。续集视频编辑后放出。我还拍摄了很多好玩的视频如果你怕迷路，点这里。

先发个正时图震楼。

分割线----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

书接上回。在维修结束后，总结了很多经验和技巧。如果再来一次的话肯定比这次干的漂亮更完美。【不想再来一次了哈哈，累个半死。】

准备工作有很多，用3个月左右才基本成型。包括工具的采购，技术问题的脑海想象，油封的材质及尺寸，曲轴大螺丝的拆卸方法等等。为什说心里没准备好是因为这活一旦开工，都是我一人完成需要很大的信心和勇气，还有超强的意志。但顾不上那么多了。整个过程的画面在脑海中播放了无数次。最后结果和预期相符90%。维修的基本原则就是怎么拆的怎么装，灵活多变，多动脑筋，遇到困难抽烟思考，还有一些细节就不说了，反正这事没有车主会自己搞。整个维修我用了38小时左右，其中包括睡觉吃饭的时间。最后试车完美。【数日后检查维修结果。不能只维修，要修好了才行啊，不然等于白费劲】

问题1；油底壳处渗油 。

渗油太严重了。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

问题2；正时侧异响。和确诊方式。

视频链接共5集：https://www.bilibili.com/video/av9640944/

针对异响问题需要更换油封，做维修的准备工作。原厂油封肯定过百元，所以本吊不会买。首先就是查看飞轮孔的尺寸，之后准备适当工具卡住飞轮。之后拆曲轴皮带盘，看油封材质和尺寸。之后网购标准件。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

修理后效果视频连接：https://www.bilibili.com/video/av9640944/index_6.html

分割线--------------------------------------------------------------------------------------------视频归纳于上方

记录油封规格尺寸42*55*7 。材质是氟胶骨架油封。为了看一眼油封需要很多的努力和准备工作。

前盖衬垫。网购原厂。200元

既然原车油封不咋地，咱就换个样式的【网购油封标准件。10元 】

带自锁弹簧。原车的油封不带弹簧。

同上

同上

新前盖衬垫背面，有谁知道右侧的车标叫什么

防伪标识

凸轮轴励磁轮。没有正时工具这个不能拆。【本次维修也不需要拆】本车的正时就是以励磁轮为基准的。

俯视缸盖

夜间工作的照明工具。自制直流可控LED灯泡+世达LED汽修手电+mini小手电

自制灯泡效果，中亮。（没有世达的亮）

世达LED汽修手电，高亮。

我的最爱，皮带涨紧器和拆曲轴螺丝全靠他了。驱动头1/2英寸，长24英寸加力杆，尾部切割了。不然卡地面。

螺丝扭矩参考记号。

油底壳螺丝套筒，对付变速器侧的两颗油底壳螺丝。途中此工具滑牙，寿命已尽。

马上制作工具，打磨，确保可以插入深孔。

切割

组合成型

前排气管需要拆下。

三元催化内部。这个不拆也行。但有个油底壳螺丝需要用8mm棘轮眼镜才行。

涂抹防卡死金牛油。

扁铲，用它来撬开油底壳。

为什么说机油在第2格最好。甚至第1格也可以。因为，，，，，哎 不说了 。说起来太繁琐。

这个叫什么忘了，好像是油底壳衬板。

传动皮带涨紧器，没有销子的话这玩意不能拆。

仰视缸体。都看到了什么

1曲轴位置传感器。

2连杆轴承盖（小瓦盖）（安装方向是 突起点朝向变速器侧）

3曲轴轴承盖（大瓦盖）

4机油喷嘴 （给活塞和缸壁润滑）

5增压器回油口（机油返回之油底壳）

6正时工具孔（用来固定曲轴使活塞至一缸上止点）

7缸盖回油管（从凸轮轴处回到油底壳）

8机油泄压阀

9吸油油道（经机油泵打入发动机润滑和冷却系统）

10正时工具槽（用来固定曲轴使活塞至一缸上止点）

算了我编不下去了

牛逼闪闪亮的品牌刮刀。非常好用。油底壳和前盖的除胶帮了大忙。

廉价刮刀和T50扳手。

上面那俩东西。T50插飞轮孔，刮刀粘贴缸体防止缸体受伤。

【拆】螺丝时飞轮就是这个造型。

拆皮带盘时要把皮带盘旋转之一缸上止点。

拿下了

原车油封。观察并没有什么异常。

【紧】螺丝的飞轮造型。

以上全是准备工作。记录好油封的规格后回装。网购油封。之后等时机开工。渗油和异响合并处理。今天先编辑到这。小伙伴们再见。等有时间编辑前盖衬垫和油封更换的施工内容。也就是真正施工的开始。

分割线---------------------------------------------------------------------

书接上回

时机已经成熟，可以正式开工了。经过一晚的努力收获了不少。施工进度也推进了不少。今天拆正时侧。

放水

过滤再利用

凸轮轴正时位。【一缸上止点不一定是正时位】要以凸轮轴尾部的半圆为准。半圆朝下。

一缸上止点。这时如果凸轮轴半圆不朝下，就再将曲轴皮带盘旋转360°

缸盖

确保一缸上止点和正时位之后标记飞轮。【一缸上止点不一定是正时位】因为曲轴和凸轮轴的齿比是2比1，曲轴转2圈凸轮轴转1圈。所以要以凸轮轴尾部的半圆为准。

回装油底壳，不上前盖螺丝。拆卸发动机支架前顶起发动机3公分左右。防止发动机大幅度下沉。

同上

之后拆卸发动机支架。

发动机进气口+曲轴箱强制通风管进气口。

发动机进气口+曲轴箱强制通风管进气口。

凸轮轴电磁阀

传动皮带涨紧器

传动皮带

没有一点裂痕。保守说再用3年。

曲轴皮带盘和皮带涨紧器

水泵

个头超大的 发电机。很重难拆。

发电机

支架

支架

拿下前盖

因为没有正时工具，所以拆卸链条之前要做标记。

凸轮轴链轮标记。

曲轴链轮标记

双重确认。

链条涨紧器。用了一根钉子，这个销子直径差一点都固定不住。幸亏这个钉子直径正好。

拿下链条机构。

拿下旧的前盖衬垫。

渗油部位重点打胶

同上

水泵刮胶

曲轴链轮标记特写

俯视曲轴皮带盘【专业叫法是，曲轴扭转减震器】

干累了就休息，吃东西补充体力。

拿下的旧油封

旧的衬垫，发现渗油部位的黑色橡胶垫有点变形。

用了这些手套。

油底壳和缸体最好都打胶。薄薄一层。注意避开螺孔位置。

新油封一定要确保平行安装

新油封一定要确保平行安装

世外施工都是尘土。机油。

机油油位的最佳位置。【红箭头】O=好 ，X=不好

这个并不是一格一升的意思。我对每格试验过发动机声音和感觉。最后中间位置我个人觉得是最佳位置了。真的，第4格时发动机声音沉闷，没劲，踩油门时发动机声音突突的，换挡不顺畅等等。只有第2格（中间这格）发动机声音好听，顺畅，贼冲，换挡时机到位，机器刚刚有劲儿。声音是嗖嗖的。不要怕机油量少，因为吸油油道在油底壳最下方，视频里也说了。机油挡板在缸体下方。不像别的车吸油器在油底壳半空中。机油挡板在油底壳上。

以上说法只针对13款昂科拉，也只是个人见解。