生活就要珍惜眼前的美好，像我一样懂得珍惜大自然带来的环境，借助小草给爱车拍上照片，记录这个平凡的日子。不知不觉，iA5来到我身边已经一年几百个日夜了，它的调性都被我抓透了，下面来给大家分享一下，我的日常驾驶感受吧，记录生活，记录美~

iA5 采用了封闭式格栅设计，独特的设计元素表明了它的身份，而且整个前脸的识别度也非常的高。带来的视觉观感做到了让人眼前一亮，可以说在第一印象分上已经有实力拿到高分，身边的同事都觉得它很适合家用，外观设计还不错呐。

它定位于紧凑型纯电动车，其轴距达到 2750mm，车身腰线其采用了前后贯穿式设计，十分流畅，能够一定程度拉长了该车的视觉效果，同时兼顾肌肉感，加上溜背式设计与短前悬，使得该车型具有非常不错运动气息，悬浮式的车顶设计是不是觉得很酷呢？

爱车不仅前脸设计给力，后面也不错呀，iA5车尾的设计上也非常的有层次感，连接两侧尾灯的镀铬饰条横贯整个车尾，两侧的 LED 尾灯也极具辨识度。下方的 L 型雾灯与前大灯相呼应，使得整个尾部显得极具质感。

作为一辆合格的家用车，你觉得它的巡航应该为多少？个人的标准是10多万新能源汽车，续航不能低于500km，而iA5就坐到了510km，刚好达到了我的用车标准，它是基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器。日常代步行驶，很多人会问到底续航多少呢？其实不论是南方和北方都会都会打折的现象，当然南方的话夏天开空调掉电会更快，经过自己一年多的驾驶过程来说，平时上下班代步可以开两个周左右，因为家离单位比较近，综合下来可跑470km左右，就要去充电了。
可以说电车比油车真的太省钱了，一次充满电，按照广州1元一度电的标准，不到60元就可以跑几百公里，真的不要太舒爽了，但是跑外地会有充电焦虑症，建议外地出行还是开油车哈，免得找充电桩麻烦，以上是个人一下用车感受，有同款车友可以一起交流哈。

钢琴烤漆控制面板，平常驾驶起来操控有点不方便呀，建议还是采用物理按钮好一点，多媒体大屏可以在线播放音乐，还是蛮爽的，不用连蓝牙。

后排座椅真的舒服，你们坐过兄弟快车就知道了，坐垫长承托性也很好，还配有了USB充电接口和独立空调出风口，坐过我车的同事都说舒服。
今天的分享就到这里了，记录有车的生活，日后值得回忆。总结iA5这款车，无论是外观内饰还是续航在这个价格，真的很适合家用呀~