为什么儿童乘坐机动车时，必须使用安全座椅?

中国汽车技术研究中心模拟碰撞试验室曾做过一系列模拟碰撞试验，结果显示，不使用安全座椅的儿童在车祸中非死即伤。 
试验① 时速16公里 孩子独自坐后排 
模拟情景：孩子自由坐在汽车后排座椅上，汽车时速16公里，正面碰撞。（即车头发生碰撞，以下同此） 
试验结果：孩子头部、胸部都发生了比较激烈的碰撞，汽车前排座椅产生了一定的变形。 

试验② 时速40公里 孩子自由坐后排 
模拟情景：孩子自由坐在汽车后排座椅上，汽车时速40公里，正面碰撞。 
碰撞结果：孩子从后排飞向前方，撞到了仪表盘上，并被激烈反弹。 
专家解析：试验1和试验2中，通过安装在假人身上的传感器采集的数据进行换算，发生这样的事故，孩子几乎没有生还的可能。 

试验③ 时速30公里 家长抱着孩子坐后排 
模拟情景：一名家长抱着孩子坐在后排，汽车时速30公里，正面碰撞。 
碰撞结果：孩子从家长怀抱中以极快的速度飞了出去。   
专家解析：在碰撞发生的瞬间，孩子产生了20倍于自己体重的前冲力，以一个体重10公斤的孩子为例，他会在瞬间产生200公斤的力，“任何一个成年人都无法抱住200公斤重且像子弹一样飞出去的孩子，况且成年人都很难保证其自身的安全。”
 
试验④ 时速50公里 孩子系上安全带   
模拟情景：孩子系着安全带坐在车上，时速50公里，正面碰撞。 
试验结果：孩子没有飞出去，但是脖子却被勒断。   
专家解析：汽车上的安全带都是为成年人设计的，孩子的身高比成年人低，安全带往往会从孩子的颈部穿过。而在发生碰撞时，安全带会绷得很紧，瞬间张力能达到5000牛顿，这时的安全带就像刀刃一样。 
 
试验⑤ 时速40公里 两个孩子对比   
模拟情景：汽车后排，一个孩子坐在儿童安全座椅里，另一个孩子坐在汽车座椅上，没有系安全带，时速40公里，正面碰撞。 
试验结果：坐在儿童安全座椅里的孩子，受到了很好的保护，依然坐在座椅里，只是跟随着座椅移动了一点距离；而没有使用儿童安全座椅的孩子，则直接飞了出去。   

试验⑥ 时速40公里 家长抱孩子坐副驾   
模拟情景：家长抱着孩子坐在副驾驶位置，时速40公里，正面碰撞。 
试验结果：碰撞瞬间，前方安全气囊弹出，孩子被家长和安全气囊挤在中间。 
专家解析：如果孩子坐在副驾驶位置，不管是被抱着还是自己坐着，当发生激烈碰撞时，瞬间弹出的安全气囊大约60毫秒内即可使燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满，也就是说，气囊的弹出力能达到2倍大气压，相当于瞬间潜到20米水深处时身体所承受的压力，弹出的速度瞬间可达到每小时300公里，这对孩子来说非常致命。而如果孩子被大人抱着坐在汽车后排，虽然后排没有气囊，但是孩子夹在前排座椅和大人之间，相对于前排座椅来说，孩子是软的，这时孩子反而保护了大人，而孩子面对的则是更加致命的危险。

儿童乘车误区误区一：
让孩子坐在副驾驶座 

儿童安全座椅相信很多家长都有这种行为，让孩子坐在自己的身旁，可以随时照料着，其实副驾驶座是最不宜小孩坐的位置了，第一就是你开车的注意力可能会受小孩的行为影响，分散注意力，造成意外；第二儿童的头部还没完全发育，如果发生碰撞汽车的安全气囊会以每小时300公里的速度打开，瞬间冲击力能把西瓜击的粉碎，这远远超过儿童的头部承受能力。 

误区二：
抱小孩子坐身上乘车
很多家长又想既然儿童不能坐副驾驶位置，车开慢点，那让宝妈抱着孩子坐到后排总该安全了吧？其实不然，据世界权威汽车碰撞机构给出的数据分析得出：汽车时速在每小时50公里下发生碰撞，一名体重10KG的小孩会瞬间产生300KG左右的冲击力，如果你是举重手，可偿试下能抓这么重吗？相信此时没人能自信抱得住孩子了吧！相反，撞击时如果大人没有系安全带，那后果相当严重，大人所产生的冲击力就像一头大象压在宝宝身上。小孩反而成了大人的安全气囊。 
误区三：
让孩子使用成人安全带
小孩都爱模仿，看着大人系安全带自己也非要系上，但车配的安全带是成人设计的，小孩由于身高不够，使用成人安全带如果碰撞时刚好安全带紧紧勒住了孩子的脖子，此时的安全带犹如一把架在孩子脖子上的钢刀，并且孩子窒息的可能性也大。 那么，孩子应该坐在哪儿呢？ 其实，孩子是有专门的儿童安全座椅，使用汽车儿童安全座椅能最大程度的保护我们的孩子。在欧美国家，没有安全座椅，医院是不允许父母接新生儿出院的。

 2015年12月16日，第六届中国汽车安全技术发展国际论坛在海口举行，在“儿童交通安全研讨暨公益贡献颁奖大会”上，中国汽车技术研究中心、公安部道路交通安全研究中心、中国质量认证中心等机构纷纷表示将共同推动儿童安全座椅强制使用的全国性立法。据悉，在2016年7月，儿童安全座椅强制使用的全国性立法有望公示。  
2015年9月1日，国家已经开始对儿童安全座椅产品实施强制性产品认证证书（3c认证），未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台。随着汽车进入大众化普及，父母对儿童安全也越来越重视，近年来，安全座椅的课题慢慢走入国家政策法规的视野中。根据国外一项研究课题显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的概率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。