其实走了不少的弯路,过程相当的曲折,分享给车友参考!

一.新车的时候是没有抖动的,具体里程忘了,大概跑了两万公里左右吧,高速120时方向盘抖动,
开115时速时却不抖,就算是抖动他也不是一直抖,是间隙性的抖动,跑几公里不抖,然后有几公里又抖,如此反复
动平衡当然也做过几次,症状依然在!跑高速最高时速就跑115,将就着用!

二.具体里程也是忘了,大概43000公里的时候吧,原车马牌都已经磨到了警戒位了,所以就更换了朝阳235 60 R18轮胎,更换了新轮胎后方向盘不抖动,就这样开了大概一万公里的时候,又开始抖动了,症状与原车马牌是一模一样的!

三,趁着有一天有时间,去4S修吧,4S车间经理人很好,专门安排一个师傅就搞我这台车,首先把两个前轮在4S用他们的平衡机做动平衡,上高速跑,抖动依然,回到4S后,将车辆升起来,关闭ESP,车辆在台架上空转模拟跑120时速,方向盘抖动,然后更换两条新车上面拆下来的新轮胎,装上后,依然在台架上测试,跑到150时速方向盘都不抖动,我不死心,要求实地上路测试,高速上依然是不抖动

四.最后肯定是判断是我的轮胎问题,车辆没有任何问题,轮胎有轻微的偏磨,但我还是不死心,要求他们上定位平台看看是不是定位数据出了问题导致我的轮胎偏磨,数据显示右前轮倾角显示正常但基本接近红色位置,
这次维修等于也是不了了之后,我自己也觉得有点不好意思了,在4S店搞了一整天!还是感谢骆经理及小师傅!

五.后来还是不死心,大概六万公里左右的时候又抽空去让他们检查一下前轮的轴承座是不是不平导致轮胎偏磨的,果然一检查,轴承座有轻微的不平整,索赔更换,刹车盘也不平整了,也索赔光碟吧,轴承过了质保期了,我自己要求自费一起更换,花费240元!
会后换了两条相对没那么偏磨的轮胎去前轮

六.经过这样一搞之后,方向盘抖动算是明显减弱了,但抖动依然存在,无奈继续跑着先吧!个人还是觉得定位数据出错了导致轮胎偏磨的,但4S咬定是正常的(主要他们如果说不正常,他们也没有偏芯螺丝调倾角)

七.时间来了到了2018年的二月,此时厂里已经放假了,车停在家里,发现漏防冻液(论坛也出现很多例了,五通及温度传感器的密封圈),发现是五通处漏,开车去清远锦昊城4S索赔维修呗,只帮我换了温度传感器密封圈,当时是不漏的啦,(题外话:第二天又重去4S换五通密封圈,累死人)刚巧清远车友"木子"过来找我玩,热心的木子""带我去买个偏心螺丝(个人一直认为是倾角问题,轮胎偏磨然后方向抖动),他开车载着我去买,买回来后让4S帮我安装上去,并做好定位,

八.因为轮胎本身就已经偏磨了,所以装了偏心螺丝,方向盘高速时还是抖动的,就这样跑了大概五六千公里吧,慢慢的方向盘抖动越来越少了,现在里程七万七,跑高速130方向盘都不会抖动了,

以上经历大概历时有两年吧,特分享给车友!我这车的情明显就是车出厂时就带来的!
三个方面检查:
1.轮胎是否偏磨
2.轴承座(或叫轴承套)是否不平
3.倾角是否正常