应该是从大学开始，养成了逛汽车之家，逛论坛，那时候没有钱，看看好车，再看看也许自己能买得起的车，都是一种幸福，而且汽车之家的排版时最有逻辑的，看着就很舒服。一晃大学毕业已近15余载，基本还是会每天看看之家，但现在的论坛真的没法看，大部分都被收车和一些商家给占领了，这也许是我最后一次在之家发提车贴吧。终有一捷，唯有入坑！

3月底定的车，4月底锁的配置，10月提车，第一次等这么久吧。买车也很戏剧，最开始只想单纯买辆电车，搞个免费牌照，（最后还是拍的牌）因为家里有两辆车了，蔚来，特斯拉，等都看过，中间很喜欢特斯拉的 S plaid, 为了这出差时专门租了辆S跑了几天，还花了3600去保时捷驾驶学院玩了一圈。过后心中自有答案。关键是taycan出了猎装版，那线条一下就吸引了我，太好看了，本人很喜欢旅行车，当年买大切的时候要是5系旅行定价不要这么高就选5旅了。现在回想还好没买S plaid啊，不然开一个月20几没了。 选配选了30来个，基本的都选了，什么外观黑化，轮毂，冰蓝大灯，后轮转向，大柏林，跑车声浪，ACC，电动充电口，前排大连屏，金属钕装饰及等等。当时唯一纠结的两个配置，抬显和乘客屏幕。最后乘客屏幕选了，媳妇喜欢，看到实车选的值，虽然没啥功能，好看就完了。抬显没选是受了韩老师的影响，韩老师说了仪表盘后面是丁字裤，选了抬显就没了，那必须丁字裤啊。

已经开了将近1000公里，说下感受，整体的调教和保时捷油车几乎没啥区别，油门方向盘偏重。开惯保时捷的话很好上手，如果之前的车方向油门比较轻的话需要适应一下。整体能耗20KW左右，挺满意了，本来以为高速很费电，跑完也就20左右的能耗，而且不是悠着开，和平时一样，该超车超车，满电能跑450左右，挺满意，而且堵车的能耗也差不多，这样基本没啥焦虑。

最后祝所有车友都能早日喜提爱车，上海的车友有车友群的麻烦拉我一下，谢谢