作为一名上汽大众ID3车主，一直觉得ID系列里面最好看的就是ID4，近日ID4的终端优惠很大，于是近日我跟销售进行预约，有幸试驾了上汽大众 ID4X，这款车给我留下了深刻的印象。下面我将分享一下我的试驾体验。

外观方面，ID4X 采用了全新的设计语言，整体线条流畅，造型时尚。前脸的封闭式进气格栅和犀利的大灯组相得益彰，给人一种科技感十足的视觉效果，尤其那一对IQ大灯，感觉炯炯有神，很灵动。车身侧面的腰线简洁有力，车身线条流畅，尤其是C柱附近的大面积银灰色饰板，增加了车身的动感。搭配大尺寸的轮毂，彰显出车辆的运动气息。尾部的设计也很有特点，贯穿式的尾灯组在夜间点亮后非常醒目。
大众在外观设计和审美这一块做的确实很不错，从早期的甲壳虫，到现在的速腾高尔夫，颜值都可以。相比于ID3个性小车，ID4的外观更具有综合协调性。

进入车内，ID4X 的内饰设计同样让人眼前一亮。简洁的中控台布局，搭配12英寸的悬浮式中控屏，界面操作起来十分便捷。此外，车内的空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，让乘客能够享受到舒适的乘坐体验。
说一下不好的，虽然内饰设计简洁，但缺乏一些同级别车型中的豪华感和科技感。内饰还是有着较多的塑料件，另外车机不够智能化，还是跟油车有点像的感觉。

在动力方面，ID4X 搭载了一台高性能的电动机，动力输出平顺且强劲。加速时能感受到明显的推背感，同时车辆的静音效果也非常出色，驾驶过程中几乎听不到噪音。续航方面，ID4X 配备了长续航607公里的大容量的电池组，续航里程满足日常使用需求绰绰有余。

操控方面，ID4X 的转向轻盈精准，转弯半径跟同级别对比，小很多。底盘很好，悬挂系统调校得也很合适，能够有效地过滤路面的颠簸。刹车表现也很出色，制动距离短，不足的地方就是D档还是刹车信心不足，前段比较虚。另外我觉得座椅的包裹性还不够，座椅不是很柔软。

在储物空间方面，ID.4 X同样表现出色。后备箱空间宽敞，能够轻松容纳多个行李箱，满足家庭出行的需求。车内的储物格设计合理，手机、水瓶等小物品都能轻松找到合适的位置。此外，ID.4 X的后排座椅支持放倒，进一步扩大了储物空间，对于需要搬运大件物品的场合也非常实用。

这个后备箱是真的大，对于家用已经绰绰有余了。

总的来说，上汽大众 ID4X 在外观、内饰、动力和操控等方面都有着出色的表现。同级别里面电动SUV有大空间，大马力，长续航的竞品车型很少。再说大众品牌一时半会是不会离开中国市场的，售后方面至少一直都是在线的，一些新势力可能说没就没了。
希望我的试驾体验能对大家有所帮助，也欢迎大家在论坛中分享自己的见解和体验！🤝🤝🤝#ID.4X更好开