很小的时候，就有一个吉普梦。
    我出生在一个小镇，妈妈在乡下一所小学任教，儿时每天都是在和妈妈从家到学校从学校回家的周而复始，家到学校有近5公里的路，路是那种晴天一身灰雨天一身泥的泥结石路面，每天有一班从小镇往返于五十多公里外县城的班车。三十多年前的一天，放学回家，太阳下山还有一竹杆高（那时对时间是没有准确概念的）下午约四五点钟的样子，和以往一样，妈妈牵着我的手，我口中唱着不知所云的歌，蹦蹦跳跳行走在回家的路上，突然，后面不远处驶来一辆“黄包车”，在离我们娘俩很近的时候，不知为什么，我也许出于对那不知名的“庞然大物”本能的恐惧，也许是下意识觉得我自己处身的位置不够安全，我挣脱妈妈的手，快速奔向马路对面，几乎同一时间，来不及刹车的“黄包车”几乎是从我的脚后跟后面压过，司机停车下来，在看我没事后黑着脸冲我咆哮，你找死啊。我已经吓得说不出话来，被吓得瘫在地上的妈妈回过神来冲过来紧紧抱着我，同样说不出一句完整的话，看到我没事，司机上车，发动机一阵轰鸣，急驶而去，看着“黄包车”那矫健的身影在长长的一杠尘土飞扬中若隐若现绝尘而去。多年后才得知，此车叫北京212吉普车，因为是黄色帆布软顶，车身为军绿色，我们当地叫“包车”，只有县大老爷才能坐得上。这起事件并没有给我留下所谓的什么心理阴影，反倒从此在少年心中，留下了Jeep梦。
    长大后，参军、***、工作、结婚、为人父。在部队搞军地两用人才陪训时就毫不犹豫考取了驾照，参加工作后，在单位上不是驾驶员，但经常开车。随着生活的改善，09年买了丰田RAV4，真心话，这车真心不错，性能好，质量稳定，开了近9年，里程15万公里，除了小擦挂，日常保养，没花一分钱修理费，RAV4陪我度过了许多快乐的日子，上山，下河、远游、露营、垂钓，这车虽然对极限越野显得力不从心，但一般的山区非铺装道路也能从容面对，从没有在旅途中掉过链子。14年战友会，许多成功的战友各自开着自己的BBA出席一年一度的战友会，其中一个战友开着一辆军绿色JK，那狂野的外形，高大的身躯，强大的通过能力，鹤立鸡群般的存在，瞬间将沉睡三十多年的记忆复苏，将梦想点燃，且从此一发不可收拾，2018新款JL发布后，几乎是第一时间便下定决心就他了，可惜的是从发布开始，一直想一直盼一直等，先是说4月份上市，然后是5月份6月份，都被厂商给放鸽子了，好不容易7月25上市了，赶忙专程去几家4S店打探消息，并在一家下了单，然后就是等，提不了车，等得是让人蛋痛又无可奈何，天天上汽车之家论坛，希望第一时间得到上市消息，论坛上各种猜测各种喷都有，就是没有一个何时到车提车的准信，直到9月21日，终于看到有号称“首提”的帖子出来了，赶紧电话问4S，果然是有新马了，那一个激动（此处省略100字，以免被笑）叫夜不能眠，随后，论坛上也陆陆续续出现了提车帖子，这下坐实了，相信了提车不再是梦。

     我订的陨石灰撒，苦就苦在这款颜色的车配额少，直到10月12日，4S销售小哥发微信告知我，说我的陨石灰马儿从天津起运了，让我作好提车准备（其实说做好提车准备还不如说是准备好钱提车），16号，销售小哥电话我，车已到达，正在做PDI检测，并发了视频给我看，第一眼，远程视频看到这家伙，看得我心痒难耐，恨不得立即拥它入怀。
    顺便科普一下，我也是百度得知哦，以前并不清楚PDI是什么意思，PDI是英文Pre-delivery Inspection的缩写，意思是“交付前检查”，是经销商将新车交付给消费者之前必须履行的检查程序，车越高档，电子自动化程度越高，那么PDI检查项目往往越多。 新车从生产厂到达经销商处可能要经历几百上千公里的运输以及长时间的停放，期间有可能发生一些刮碰或其他意外情况（尽管概率很低）。为了确保向顾客交付的新车不存在任何问题，PDI检查必不可少，它代表了新车从运输商品到正式“解锁”投入使用的转折。而未做PDI的新车，会始终在运输模式运行。在这种模式下，车辆的系统大多没有被激活，只能做简单行驶，基本是用来挪车用，车速跟里程受到限制，强行使用会导致功能不全，并可能给车辆和驾驶员的安全造成极大危害。PDI检查项目很多，其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过，如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能、轮胎气压等是否设置到原厂规范值等等。
     提到车是10月24号的事了。我在离主城400公里以外的区县工作，俩口子都是上班族，不得不服管，平时在主城居住的时间少，手头工 作忙请不到假，好煎熬的几天，好不容易才结束了阶段性的工作已到了23号，我可以请假了，23号晚上坐上最后一班回主城的动车，连家都没回，找了一家离4S最近的酒店住了下来（只为离得更近，少一些相思），24号一大早，4S还没开门，我已守候在门口，从玻璃门透视，能看到我的马儿静静的在那儿，用一双圆圆的大眼睛默默的注视着我，似乎知道它的主人今天要来接它回家一样，随后，就是烦琐的提车程序，交接过程的各项手续，验车、上保险、结算、打临牌，交车，完成这些过程已经到12点了，销售小哥让我和我的朋友一起去二楼吃4S提供的免费自助午餐然后再走，可我哪有心思吃他的饭，只一心想骑着马儿早早上路。下面是一波图片了，没有单反，用的三星S8，不够专业，但这不重要，重要的是好梦终圆，也再次应了一句话，梦想，还是要有的，万一实现了呢？

办个总结吧
一、时速在100以下，车内非常安静，几乎和轿车一样，车速超过100以上时，风噪有点大，但并不是不可以接受；
二、动力强劲，你敢加油，它就敢往前冲，勇往直前，无所畏惧；
三、舒适性怎么说呢，个人认为马儿不比其他SUV差到哪去，走烂路或过马路牙子时有稍微那么一点点“蹦蹦跳跳”的感觉，方向盘有一点点虚位，指向没有轿车那么精准，但习惯了也没有什么；
四、内饰在这款车上不要过于强调，但我至少觉得还行，纯越野车，你别指望太奢侈，美国佬的做派和风格，我要赞的就是仪表显示屏很强大，显示内容超级丰富，且画面美感十足；
五、车的颜值实在让男人女人都无力抗拒，在大街上关注度、回头率太高，有时接受别人的长久注视，都搞得我不好意思。最后想说的是，对我而言，情怀落地，马儿所有的优点是优点，到了我手上，马儿所有的缺点也是优点。祝马友用车愉快！路上相遇，相互别忘了鸣笛致敬！

不知道是网络不给力，还是电脑的问题，今天发这篇帖子发得很辛苦，几乎是传一张图片要卡好长时间，然后是重新启动浏览器再打开帖子进行编辑，如此反复，几经周折方才成帖，感谢马友能静下心来看完或没看完我冗长的表述，因是有感而发，不一定是你喜欢的菜，不管你是否喜欢，我都在用心和努力的表达我对马儿的热爱与情感。谢谢诸君！

弱弱的问一下版主，能射个精吗？

11月7日，马儿上户，有了正式身份证。待号牌上好再亮相，目前行驶1100公里，爱它的颜值，更爱它的内在，强大与无敌，可以一次次挑战自己。
    今天骑着马儿去钓鱼，天下着雨，有一段坡度很大的路非路，非常烂和泥泞，初试低速四驱，太强大了，惊喜，更爱。