进入春天以后，阿尔法T5的电耗又创新低，实际续航进一步增强！极狐的三电系统确实好，当然还有我自己设定和脚法的功劳！

我的情况：现在通勤差不多是30公里，老城区比较堵，也就能开个30-60迈。平常用单踏板模式，空调现在开1档23度。

电耗和续航：现在最低电耗在10度出头，续航一比一是能做到的。家里安装充电桩，充电谷电的电费是0.38元，这样每公里也就7分钱，我跑个来回通勤才2块钱，比打车划算，甚至比坐地铁坐公交都划算！

设定和脚法：阿尔法T5驾驶模式有四个，舒适模式，运动模式，单踏板模式和自定义模式。我现在用单踏板模式，这样几乎是不需要刹车的，动能回收比较强烈，电耗自然就会低。脚法也是很重要的，电门和刹车都轻踩轻放，驾驶和乘坐更舒适，不会有一顿一顿的感觉，电耗也能更低。
 
对于不同路段，不同承载的电耗和续航也是有一定区别。和大家分享一下，看看阿尔法T5的三电有多牛：
最低电耗是在下午没什么车的时候，市区路段跑出来的，9.8度。高速电耗在15度左右，因为120迈电车都会增加电耗，极狐已经算非常不错的了。如果满载情况，会增加2度。

最后再和大家分享一下充电情况：
买之前就眼馋别人家800V，终于得偿所愿买到了阿尔法T5，这可是20万以内的800V！充电10分钟补能260公里得看充电站如何，一定得找极充站，我试过200公里以上肯定是没问题。如果是普通充电站，别人60KW，阿尔法T5可以达到90KW。
 
阿尔法T5可是把电车玩明白了，电耗低续航长充电快，用车成本低，我还能有啥不满足的～